一种增压单向阀的制作方法

本发明涉及一种增压单向阀，具体地，本发明涉及一种一种无人机燃油控制系统控制增压气体进入无人机油箱的单向阀。

背景技术：

无人机飞行高度超过5000米时需要油箱增压系统来系统提高燃烧效率，当油箱增压系统工作时，存在增压气体逆向流动或泄漏导致油箱压力不稳定、影响燃油子系统的燃烧性能的问题，因此，需要在无人机油箱增压系统的进气管路上设置单向阀；由于无人机工况环境复杂多变且增压气体温度不恒定，普通的单向阀在气体参数变化较大的情况下难以保证开启性能和密封性。为此，设计一种能直接应用于无人机油箱增压系统的增压单向阀成为亟待解决的问题。

技术实现要素：

本发明所要解决的主要技术问题是提供一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀。将该增压单向阀安装在无人机油箱进气管路上，当油箱压力满足要求时，增压单向阀保持密封，当油箱压力低于要求而给油箱通增压气体介质时增压单向阀开启。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

一种用于无人机油箱增压系统的单向阀，包括具有增压气体介质入口1和增压气体介质出口4的容腔、置于所述容腔内部与增压气体介质出口4接触的增压单向阀阀芯3、位于介质入口1与介质出口4接触处密封作用的密封垫圈7，以及使所述增压单向阀阀芯复位的复位弹簧2。

所述增压气体介质入口1包括通过与增压气体管路连接的螺纹进气结构11、与阀芯组件配合的容腔12以及与阀芯配合的内密封面13。

所述螺纹进气结构11包括按航标设计的进气通道111。

所述容腔12具有一段表面粗糙度极小的内表面112。

所述增压单向阀阀芯3包括外密封斜面31，受力平面5，与阀芯腔内表面112配合形成进气通道的通气面33，滑动平面34以及置放复位弹簧的容腔32。

所述外密封斜面31为长度稍大于内密封斜面13的光滑耐磨损表面，保证良好的密封效果。

所述滑动平面34与阀芯腔内表面112为间隙配合，间隙大小应使滑动阻力和泄露量符合设计要求。

所述置放复位弹簧的容腔32具有复位弹簧作用的接触面321。

所述增压气体介质出口4包括通过与增压气体管路连接的螺纹出气结构41，置放复位弹簧芯轴42，内进气孔43以及复位弹簧定位面421。

所述内进气孔43沿圆周均匀分布，防止气流干涉造成较大流阻，影响阀门工作稳定性。

所述弹簧定位面421为一圆环面，定位面位置根据弹簧预压缩长度确定。

所述密封垫圈7材质为硬度较小，伸缩性良好的金属材料，安装在介质入口1与介质出口2连接处密封槽内。

所述复位弹簧2通过复位弹簧芯轴42和阀芯3径向定位，端面分别与阀芯接触面321和弹簧定位面421接触。

附图说明

图1是本增压单向阀的结构示意图。

图2是本增压单向阀介质入口的结构示意图。

图3是本增压单向阀阀芯的结构示意图。

图4是本增压单向阀介质出口的结构示意图。

图中 1-增压气体介质入口；2-复位弹簧；3-阀芯；4-增压气体介质出口；5-受力平面；6-密封平面；7-密封垫圈；12-容腔；13-内密封面；31-外密封面；32-容腔；33-通气面；34-滑动平面；41-螺纹出气结构；42-复位弹簧芯轴；43-内进气孔；111-进气通道；112-阀芯腔内表面；321-阀芯接触面；411-出气通道；421-复位弹簧定位面。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，包括具有进气通道111的介质入口1、具有出气通道411的介质出口4、置于所述容腔内部与增压气体介质出口4接触的增压单向阀阀芯3、位于介质入口1与介质出口4接触处密封作用的密封垫圈7，以及使所述增压单向阀阀芯复位的复位弹簧2。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，所述增压气体介质入口1包括通过与增压气体管路连接的螺纹进气结构11、与阀芯组件配合的容腔12以及与阀芯配合的内密封面13。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，所述螺纹进气结构11包括按航标设计的进气通道111。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，所述容腔12具有一段表面粗糙度极小的内表面112。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，所述增压单向阀阀芯3包括外密封斜面31，受力平面5，与阀芯腔内表面112配合形成进气通道的通气面33，滑动平面34以及置放复位弹簧的容腔32。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，所述外密封斜面31为长度稍大于内密封斜面13的光滑耐磨损表面，保证良好的密封效果。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，所述滑动平面34与阀芯腔内表面112为间隙配合，间隙大小应使滑动阻力和泄露量符合设计要求。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，所述置放复位弹簧的容腔32具有复位弹簧作用的接触面321。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，所述增压气体介质出口4包括通过与增压气体管路连接的螺纹出气结构41，置放复位弹簧芯轴42，内进气孔43以及复位弹簧定位面421。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，所述内进气孔43沿圆周均匀分布，防止气流干涉造成较大流阻，影响阀门工作稳定性。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，所述弹簧定位面421为一圆环面，定位面位置根据弹簧预压缩长度确定。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，所述密封垫圈7材质为硬度较小，伸缩性良好的金属材料，安装在介质入口1与介质出口2连接处密封槽内。

如图1所示的一种用于无人机油箱增压系统的增压单向阀，所述复位弹簧2通过复位弹簧芯轴42和阀芯3径向定位，端面分别与阀芯接触面321和弹簧定位面421接触。

本发明的使用方法是：将增压单向阀接入需要增压的管路中，在无人机油箱低于要求时，增压气体进入增压单向阀的介质入口1，增压气体作用在滑动阀芯3受力面5上，阀芯3所受气体压力与复位弹簧预紧力方向相反，推动阀芯3运动，增大复位弹簧压缩量，使增压单向阀开启，增压气体通过介质出口4，进入增压油箱。当无人机油箱压力达到要求时，增压单向阀在复位弹簧2预紧力作用下是阀芯3的外密封面31与介质入口1的内密封面13形成密封平面6，防止油箱增压气体逆向泄漏，维持油箱压力的稳定。

本发明通过机械结构创新克服了一般无人机系统中阀门密封和开启可靠性的问题，达到了无人机苛刻飞行条件下的使用要求。

以上所述的实施例，只是本发明较优选的具体实施方式的一种，本领域的技人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。