1.一种电动汽车二挡自动变速器传动系统，其特征在于，包括变速器箱体，在所述变速器箱体内设有电机和行星齿轮系，所述行星齿轮系的所述太阳轮的轴通过双向齿轮泵的一端与所述电机轴连接，所述双向齿轮泵的另一端与溢流阀连通，所述溢流阀的另一端与换向阀连通，所述行星齿轮系的行星齿轮具有与传动轴连接的行星架，在所述减速器箱体内还设有第一油缸和第二油缸，所述换向阀的中位分别连通所述第一油缸的第一进油口和所述第二油缸的第二进油口，在所述第一油缸内具有通过第一回位弹簧支撑的第一活塞，在所述第二油缸内具有通过第二回位弹簧支撑的第二活塞，所述第一活塞和所述第二活塞相对设置，在所述第一活塞和所述第二活塞的相对的外侧，在所述行星齿轮系的齿圈上设有第一摩擦片和第二摩擦片，在所述第一活塞的相对于所述第一进油口的另一侧的所述变速器箱体和所述第二活塞的相对于所述第二进油口的另一侧的支架上，设有分别与所述第一摩擦片和所述第二摩擦片交错设置的第一钢片和第二钢片。
2.根据权利要求1所述的电动汽车二挡自动变速器传动系统，其特征在于，实现低档位输出的方法为所述电机正向旋转，使得所述双向齿轮泵和所述太阳轮正向旋转，将所述换向阀置于左位，油通过所述溢流阀流到所述换向阀处，所述换向阀打开，油通过所述第一进油口进入所述第一油缸内，通过所述第一活塞推动所述第一摩擦片向所述第一钢片方向移动，将所述第一摩擦片压紧。
3.根据权利要求1所述的电动汽车二挡自动变速器传动系统，其特征在于，实现高档位输出方法为所述电机正向旋转，使得所述双向齿轮泵和所述太阳轮正向旋转，将所述换向阀置于右位，油通过所述溢流阀流到所述换向阀处，所述换向阀打开，油通过所述第二进油口进入所述第二油缸内，通过所述第二活塞推动所述第二摩擦片向所述第二钢片方向移动，将所述第二摩擦片压紧。
4.根据权利要求1所述的电动汽车二挡自动变速器传动系统，其特征在于，实现低速倒挡位输出的方法为所述电机反向旋转，使得所述双向齿轮泵和所述太阳轮反向旋转，将所述换向阀置于左位，油通过所述溢流阀流到所述换向阀处，所述换向阀打开，油通过所述第一进油口进入所述第一油缸内，通过所述第一活塞推动所述第一摩擦片向所述第一钢片方向移动，将所述第一摩擦片压紧。
5.根据权利要求1所述的电动汽车二挡自动变速器传动系统，其特征在于，实现空档状态的方法为所述电机正向旋转，使得所述双向齿轮泵和所述太阳轮正向旋转，将所述换向阀置于中位，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片位于初始位置。
6.根据权利要求1所述的电动汽车二挡自动变速器传动系统，其特征在于，所述第一摩擦片和所述第二摩擦片采用湿式摩擦片。
7.根据权利要求1所述的电动汽车二挡自动变速器传动系统，其特征在于，所述支架与所述行星架之间通过螺栓固定。
8.根据权利要求1所述的电动汽车二挡自动变速器传动系统，其特征在于，所述支架与所述行星架一体成型。
9.根据权利要求1所述的电动汽车二挡自动变速器传动系统，其特征在于，所述第一油缸和所述第一活塞之间设有密封装置。
10.根据权利要求1所述的电动汽车二挡自动变速器传动系统，其特征在于，所述第二油缸和所述第二活塞之间设有密封装置。