技术总结
本实用新型公开了一种差速器垫片，包括垫片主体、筋条和存油孔，所述垫片主体为圆环片状，所述存油孔设置在所述垫片主体上，所述垫片主体表面上设置有所述筋条。这样，半轴齿轮承受的轴向力超过预紧力时，带刚度的差速器垫片开始变形，半轴齿轮沿半差速器壳体滑移；在半轴齿轮承受最大轴向力时，差速器垫片即贴到差速器壳体，半轴齿轮停止轴向滑移。在此过程中，半轴齿轮始终压紧行星齿轮，消除两者之间的间隙，相对于现有技术而言的优点是：改善主减冲击噪声，有效降低后桥的噪音来源，改善整车的NVH性能，提高车辆的乘用性能。
技术研发人员：韦进光;任良顺;黄武军
受保护的技术使用者：上汽通用五菱汽车股份有限公司
文档号码：201620702649
技术研发日：2016.07.01
技术公布日：2016.12.28