技术总结
本实用新型提供一种减震器排气和补油装置，可减少溶入减震器油液的气体，避免减震器油液出现油压过低的情况，减少减震器噪声。该装置包括环形支架，环形支架设置在减震器的油封和导向器之间，环形支架的上端面与油封之间形成第一通道，环形支架的下端面与导向器之间形成第二通道，第一通道与第二通道之间通过环形支架的中部与减震器的内芯侧壁之间的间隙连通。本实用新型通过环形支架上端面和下端面形成的第一通道和第二通道，可以使得减震器冷却时，使进入减震器工作腔的空气集中在第一通道中和第二通道中被尽可能充分的排出，避免空腔；而在减震器压缩过程中，第一通道和第二通道能在减震器工作腔中形成高压，减少气体溶入减震器油液中。
技术研发人员：任雅文
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
文档号码：201621041407
技术研发日：2016.09.07
技术公布日：2017.05.10