1.一种双动力混合驱动系统，其特征在于：包括壳体和设置于所述壳体内的第一动力输入轴、第二动力输入轴以及动力混合轴；所述第一动力输入轴和第二动力输入轴可以择一的方式或同时将动力传递至动力混合轴，且所述第一动力输入轴与动力混合轴之间的传动比可变。
2.根据权利要求1所述的双动力混合驱动系统，其特征在于：还包括用于接受第一动力输出轴动力的主动轴和用于将动力传递至动力混合轴的从动轴，所述主动轴与从动轴之间通过传动比不相同的多组换挡齿轮副传递动力，相邻换挡齿轮副之间设有换挡接合件。
3.根据权利要求1所述的双动力混合驱动系统，其特征在于：所述壳体上设有用于使动力装置的输出轴伸入壳体内的接口，所述动力装置的输出轴作为所述第一动力输入轴。
4.根据权利要求1所述的双动力混合驱动系统，其特征在于：所述动力混合轴上转动配合有分别对应接受第一动力输入轴和第二动力输入轴动力的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间设有切换齿套，所述切换齿套以可沿轴向滑动圆周方向传动的方式与动力混合轴配合且切换齿套可通过轴向滑动使其与第一齿轮接合或与第二齿轮接合或同时与二者接合。
5.根据权利要求2所述的双动力混合驱动系统，其特征在于：所述第一动力输入轴与第二动力输入轴相互空间垂直；所述第一动力输入轴、主动轴、从动轴和动力混合轴相互平行设置。
6.根据权利要求1所述的双动力混合驱动系统，其特征在于：还包括后桥组件，所述后桥组件包括差速器和半轴，所述动力混合轴的动力通过差速器分配至所述半轴。
7.根据权利要求4所述的双动力混合驱动系统，其特征在于：所述第一齿轮与第二齿轮均一体成型有接合筒，所说接合筒设有外齿圈，所述切换齿套设有可与外齿圈配合的内齿圈且该内齿圈的轴向长度大于所述第一齿轮外齿圈和第二齿轮外齿圈的间距。
8.根据权利要求5所述的双动力混合驱动系统，其特征在于：所述换挡齿轮副为两组，并分别为快挡齿轮副和慢挡齿轮副；所述快挡齿轮副包括传动配合于所述主动轴的快挡主动齿轮和转动配合于所述从动轴的快挡从动齿轮；所述慢挡齿轮副包括传动配合于所述主动轴的慢挡主动齿轮和转动配合于所述从动轴的慢挡从动齿轮，所述换挡接合件以轴向滑动周向传动的方式配合于从动轴。
9.根据权利要求1所述的双动力混合驱动系统，其特征在于：所述第一动力输入轴通过减速齿轮副将动力输入至主动轴；所述第二动力输入轴通过锥齿轮副将动力输入至所述动力混合轴。