一种飞机操纵钢索密封装置的制作方法

本实用新型属于飞机操纵系统设计领域，具体涉及一种飞机操纵钢索密封装置。

背景技术：

飞机软式操纵系统操纵钢索在从增压舱到非增压舱的过程中需要进行密封，而现有的常用的鳍式的橡胶密封套容易磨损且摩擦力大。安装过程中密封套轴线与钢索轴线产生偏差，将会导致摩擦力更大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种易于操作且密封性好的钢索密封装置。

本实用新型的飞机操纵钢索密封装置，包括密封球及壳体，所述密封球包括两个半球体，内部具有钢索通过的孔，壳体包括两部分，内表面与所述密封球型面匹配，且通过调节螺栓连接。

进一步地，所述壳体还包括安装支座，与舱壁连接。

进一步地，所述调节螺栓的夹紧力可调，根据实际需要的摩擦力与气密性调节。

进一步地，所述密封球采用具有自润滑特性的酚醛树脂材料。

进一步地，所述密封球的孔轴向截面采取锯齿型。

本实用新型的有益效果是：可以减少钢索密封装置的摩擦力，保证钢索在工作时的气密性，安装简便。

附图说明

图1是本实用新型飞机操纵钢索密封装置的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

飞机软式操纵系统操纵钢索在从增压舱到非增压舱的过程中需要进行密封，将钢索密封装置安装于增压舱与非增压舱分离面。将钢索密封装置中的密封球1安装于钢索上，并通过两部分壳体2将其固定。调节螺栓3连接所述两部分壳体2，通过其松紧度来调节飞机操纵钢索与密封球之间的摩擦力与气密性。安装时保证密封球1与钢索共轴。密封球1可以在壳体2内转动，来调整密封球1的角度使其与钢索共轴。