技术总结
本实用新型的名称为一种拨叉与拨叉轴整体结构。属于减速器技术领域。它主要是解决现有差速器拨叉与拨叉轴连接不固定、可靠性差、定位精度不高的问题。它的主要特征是：包括拨叉轴和套装在拨叉轴上的拨叉；所述拨叉与拨叉轴通过焊接结构构成拨叉与拨叉轴整体结构。本实用新型具有固定可靠、结构简洁和定位精度高的特点，主要用于减速器差速器机构的拨叉与拨叉轴整体连接结构。
技术研发人员：田贵文;赵喜一;邵庆刚;谢鸿;龚林松
受保护的技术使用者：东风德纳车桥有限公司
文档号码：201721205917
技术研发日：2017.09.20
技术公布日：2018.04.20