一种新型行星齿轮箱的制作方法

本实用新型涉及机械传动装置技术领域，特别涉及一种新型行星齿轮箱。

背景技术：

行星齿轮箱因其结构紧凑、传动功率大等优点，是一种被广泛应用的传动部件。目前，小行星齿轮箱广泛应用于汽车尾门电机等精密仪器中，但是因为精密仪器的空间有限，导致无法采用传统的竖直锁螺丝的结构将齿轮箱与马达固定起来，因此大部分采用横向锁螺丝的结构来达到节约空间的目的。但是横向锁螺丝的结构容易因锁定螺丝的先后顺序，导致齿轮箱偏心而产生噪音，需要大量的人工进行装配调试，并且不良率高的问题；采用倒扣的安装方式，则因结构不稳定，导致齿轮箱受力时，容易发生相对滑动。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型行星齿轮箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型行星齿轮箱，它包括内壁上设置有内齿结构的内齿箱体、位于内齿箱体上端的输出轴总成、与内齿箱体的内周壁相啮合并与输出轴总成连接的行星齿轮总成以及与内齿箱体的下端口相卡接的固定座，所述固定座的侧壁上形成有定位环，所述内齿箱体的下端的内壁上开设有供定位环对位嵌合的定位槽，内齿箱体的下端部上套装有一固定环，所述定位槽位于定位环的内侧，所述定位环压合于内齿箱体与固定座的卡接部位上。

优选地，所述固定座对位插接于内齿箱体的下端口中且整体呈圆板状，所述固定座的周壁沿径向向外延伸形成有至少一个卡位凸起，所述内齿箱体的底面上有供卡位凸起对位嵌合的卡位缺口，所述固定环盖合于卡位缺口上。

优选地，所述内齿箱体的下端部的边沿向外延伸形成有一环状的支撑凸台，所述固定环贴合于支撑凸台的顶面。

优选地，它还包括定位片，所述定位片对位插接于内齿箱体的下端口中并贴合于固定座的顶面，所述定位片位于定位环的内侧，定位片套接于行星齿轮总成的下端。

优选地，所述内齿箱体的下端的内壁上开设有一安装槽，所述定位片的顶面与安装槽的上槽壁相抵。

优选地，行星齿轮总成包括相互间呈上下分布的前级行星支架和后级行星支架；所述前级行星支架内装设有一与内齿箱体的内齿相啮合的前级行星齿轮组，所述前级行星支架内、位于前级行星齿轮组的中心处设置有用于与外部驱动装置相连的动力太阳齿，所述动力太阳齿与前级行星齿轮组相啮合，所述前级行星支架的上表面装设有前级太阳齿；所述后级行星支架内装设有一与内齿箱体的内齿相啮合的后级行星齿轮组；所述输出轴总成装设于后级行星支架的上表面上，所述前级太阳齿插装于后级行星支架内并位于后级行星齿轮组的中心处，所述前级太阳齿与后级行星齿轮组相啮合。

优选地，所述前级行星支架和后级行星支架均包括用于装设行星齿轮组的防磨垫片。

由于采用了上述方案，固定座通过定位环与定位槽的相互配合，有效地防止内齿箱体发生上下移动，同时固定座于内齿箱体的下端部上，则有效地防止内齿箱体与固定座发生相对转动，固定环将定位环紧密压合于定位槽中，防止内齿箱体向外张开，大大增强了结构的稳定性；外部电机的输出轴穿过固定座的轴心处与行星齿轮总成连接，输出轴总成即可作用于汽车尾门等精密部件中；无需螺丝，完成固定座与内齿箱体的连接，结构稳固，占用空间小，大大降低噪音，装配简易，增加了良品率，具有很强的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构装配示意图；

图2为本实用新型实施例的截面示意图；

图3为本实用新型实施例的结构分解示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种新型行星齿轮箱，它包括内壁上设置有内齿结构的内齿箱体1、位于内齿箱体1上端的输出轴总成2、与内齿箱体1的内周壁相啮合并与输出轴总成2连接的行星齿轮总成3以及与内齿箱体1的下端口相卡接的固定座4，固定座4的侧壁上形成有定位环41，内齿箱体1的下端的内壁上开设有供定位环41对位嵌合的定位槽11，内齿箱体1的下端部上套装有一固定环5，定位槽11位于定位环41的内侧，定位环41压合于内齿箱体1与固定座4的卡接部位上。如此，固定座4通过定位环41与定位槽11的相互配合，有效地防止内齿箱体1发生上下移动，同时固定座4于内齿箱体1的下端部上，则有效地防止内齿箱体1与固定座4发生相对转动，固定环5将定位环41紧密压合于定位槽11中，防止内齿箱体1向外张开，大大增强了结构的稳定性；外部电机的输出轴穿过固定座4的轴心处与行星齿轮总成3连接，输出轴总成2即可作用于汽车尾门等精密部件中；无需螺丝，完成固定座4与内齿箱体1的连接，结构稳固，占用空间小，大大降低噪音，装配简易，增加了良品率。

具体的，固定座4对位插接于内齿箱体1的下端口中且整体呈圆板状，固定座4的周壁沿径向向外延伸形成有至少一个卡位凸起42，内齿箱体1的底面的边缘上有供卡位凸起42对位嵌合的卡位缺口12，固定环5盖合于卡位缺口12上。本实施例中，卡位凸起42为三个，卡位凸起42与卡位缺口12相互配合，使得内齿箱体1与固定座4难以发生相对转动；固定环5恰好套在卡位缺口12上，使得卡位凸起42与卡位缺口12连接更为稳定，结构简单，拆装方便。

为了优化内齿箱体1的结构，内齿箱体1的下端部的边沿向外延伸形成有一环状的支撑凸台13，固定环5贴合于支撑凸台13的顶面。支撑凸台13使得固定环5准确地固定于卡位缺口12和定位槽11的外侧，防止固定环5脱离内齿箱体1。

为了优化新型行星齿轮箱的结构，它还包括定位片6，定位片6对位插接于内齿箱体1的下端口中并贴合于固定座4的顶面，定位片6位于定位环41的内侧，所述定位片6套接于行星齿轮总成3的下端，具体的，定位片6套接于动力太阳齿33的下端上。定位片6与定位环41相互作用，强行导正内齿箱体1的内齿的真圆度，并且更好地输出轴与行星齿轮总成3的连接部，防止因偏心而产生噪音。

为了更好地固定定位片6，内齿箱体1的下端的内壁上开设有一安装槽14，定位片6的顶面与安装槽14的上槽壁相抵。本实施例中，安装槽14延伸至内齿箱体1的下端口的边沿，无下槽壁，固定座4和定位片6均位于安装槽14中，定位槽11形成于安装槽14的槽壁上，固定座4将定位片6抵在安装槽14的上槽壁。

作为行星齿轮总成3的一个优选方案，行星齿轮总成3包括相互间呈上下分布的前级行星支架31和后级行星支架35；前级行星支架31内装设有一与内齿箱体1的内齿相啮合的前级行星齿轮组32，前级行星支架31内、位于前级行星齿轮组32的中心处设置有用于与外部驱动装置相连的动力太阳齿33，动力太阳齿33与前级行星齿轮组32相啮合，前级行星支架31的上表面装设有前级太阳齿34；后级行星支架35内装设有一与内齿箱体1的内齿相啮合的后级行星齿轮组36；输出轴总成2装设于后级行星支架35的上表面上，前级太阳齿34插装于后级行星支架35内并位于后级行星齿轮组36的中心处，前级太阳齿34与后级行星齿轮组36相啮合。从而利用通过设置的行星支架将动力太阳齿33与输出轴总成2装配到内齿箱体1内，各总成之间以插装啮合的方式进行装配及动力传递输出，整个齿轮箱的结构紧凑，装配极为方便。

为了避免了内部部件之间因摩擦而造成损伤，前级行星支架31和后级行星支架35均包括用于装设行星齿轮组的防磨垫片37。防磨垫片37包括相对分布的顶片和底片，以此将前级行星齿轮组32和定位片6、前级行星齿轮组32和后级行星齿轮组36以及前级行星齿轮组32和输出轴总成2分隔开。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。