本实用新型涉及一种传动机构，具体是一种新型低噪音、高效率、长寿命行星齿轮机构。
背景技术：
在减速箱行业中，行星齿轮传动机构的应用非常广泛，但是现有的减速箱齿轮绝大多数都是齿轮本身的材质与其装配，因此导致很多齿轮转动是面与面的滑动摩擦，其磨损大，效率低、使用寿命端、噪音大。此外，由于实际料件的加工精度有限，在具体的产品应用时往往会由于某个齿轮因磨损偏差而造成中心大齿轮会在一侧造成较大的磨损，这样在长期中会因为齿轮磨损而造成一系列问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型低噪音、高效率、长寿命行星齿轮机构，该机构可减小磁轮转动带来的磨损。
本实用新型采取的技术方案是：一种新型低噪音、高效率、长寿命行星齿轮机构，包括太阳轮、行星齿轮、行星板、和外齿圈，所述太阳轮的外围设置有若干行星齿轮并且太阳轮与各个行星齿轮相互啮合，所述行星齿轮设置在行星板上，在行星齿轮的外围设有所述外齿圈，外齿圈的内部齿圈与各个行星齿轮相互啮合，其特征在于所述太阳轮固定安装在行星板的中心，且在行星板四周固定安装有行星板圆柱销，行星板圆柱销围绕太阳轮设置，所述行星齿轮的内圈内安装有滚针轴承，所述滚针轴承套装在行星板圆柱销上，滚针轴承的外壁与行星齿轮的内圈固定连接，滚针轴承的内部滚针与所述行星板圆柱销之间接触式连接，滚针轴承通过内部滚针的滚动绕着行星板圆柱销转动。
所述太阳轮、行星齿轮和行星板圆柱销为一体式结构。
所述行星齿轮的数量为三个，并分别设置在太阳轮的周围且与太阳轮相啮合。
本实用新型的有益效果是：本行星齿轮机构通过将现有的减速箱电机的内部齿轮结构进行改进，在行星齿轮内孔镶入滚针轴承，使行星齿轮和圆柱销之间由原来的面与面滑动摩擦改为滚动摩擦，大大减小了磨损；同时还增加了游隙，减小了零件精度要求；保证了产品长寿命、低噪音以及提高了转动效率。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1-太阳轮，2-行星齿轮，3-滚针轴承，4-行星板，5-外齿圈，6-行星板圆柱销。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1所示，一种新型低噪音、高效率、长寿命行星齿轮机构，包括太阳轮1、行星齿轮2、行星板4、和外齿圈5，所述太阳轮1的外围设置有若干行星齿轮2并且太阳轮1与各个行星齿轮2相互啮合，所述行星齿轮2设置在行星板4上，在行星齿轮2的外围设有所述外齿圈5，外齿圈5的内部齿圈与各个行星齿轮2相互啮合，所述太阳轮1固定安装在行星板4的中心，且在行星板4四周固定安装有行星板圆柱销6，行星板圆柱销6围绕太阳轮1 设置，所述行星齿轮2的内圈内安装有滚针轴承3，所述滚针轴承3套装在行星板圆柱销6 上，滚针轴承3的外壁与行星齿轮2的内圈固定连接，滚针轴承3的内部滚针与所述行星板圆柱销6之间接触式连接，滚针轴承3通过内部滚针的滚动绕着行星板圆柱销6转动。
所述太阳轮1、行星齿轮2和行星板圆柱销为一体式结构。
所述行星齿轮2的数量为三个，并分别设置在太阳轮1的周围且与太阳轮1相啮合。
本行星齿轮机构的配合关系为：外齿圈5固定，太阳轮1主动及行星板4主动，带动被动行星齿4来回转动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的普通技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型的保护范围，凡采用等同替换等方式所获得的技术方案，均落于本实用新型的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。