一种具有监测功能的油气润滑装置及卧式螺旋离心机的制作方法

本实用新型涉及离心机的制造技术领域，具体涉及一种具有监测功能的油气润滑装置及卧式螺旋离心机。

背景技术：

随着物料分离要求和环境要求不断提高，对离心机的使用要求也在不断提高，现在难分离的物料越来越多，要求离心机的分离因数越来越高，以前离心机分离因数均在3000G左右，而现在物料分离需要离心机的分离因数超4000G，这对轴承的润滑要求越来越高，只有解决轴承的润滑方式，才能提高轴承的极限转速。油脂润滑和稀油润滑都无法适应高转速的要求。通过采用油气润滑可以有效提高轴承的极限转速，极限转速是稀油喷淋润滑的200％左右，能够满足高分离因数的要求，同时由于稀油用量极少，可有效减少污油排放污染环境问题。但现有的油气润滑装置在使用的过程中存在一些的缺陷，当供气压力不稳定、压力低于要求、油泵不供油等都会导致轴承润滑失效，轴承温度就会升高，甚至导致轴承润滑不足而损坏，给离心机轴承的稳定运行带来致命的损害。故亟需一种能及时发现供油不良隐患的油气润滑装置。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供了一种具有监测功能的油气润滑装置。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种具有监测功能的油气润滑装置，包括气体三联件、电磁阀、油箱、气动马达、油雾分配器，所述气体三联件的进气口连接压缩空气源，气体三联件的出气管路上安装有检测气体压力或流量的气体检测元件，气体三联件的出气管路一路与油雾分配器的进气口连通，另一路经电磁阀与气动马达的气控口连接；所述气动马达的进油管连接到油箱内，所述气动马达的出油口经管路连接到油雾分配器的进油口，所述气动马达的出油管路上安装有检测润滑油压力或流量的油检测元件；所述油雾分配器的油气出口连通到卧式螺旋离心机轴承座端盖上的进油气通道。

本实用新型相较于现有技术，气体检测元件和油检测元件能实时检测供气和供油的稳定性，确保油气润滑装置提供的油气符合系统设定要求，离心机轴承能得到有效的润滑，提高轴承的使用寿命。

进一步地，所述气体检测元件为气压检测传感器或气体流量计或两者的结合。

进一步地，所述油检测元件为油压检测传感器或润滑油流量计或两者的结合。

进一步地，还包括第一报警装置，所述第一报警装置与气体检测元件信号连接，当气体检测元件检测的供气压力或流量低于设定值时，所述第一报警装置发出警示信号。

进一步地，还包括第二报警装置，所述第二报警装置与油检测元件信号连接，当油检测元件检测的供油压力或流量低于设定值时，所述第二报警装置发出警示信号。

采用上述优选的方案，无需依赖人工巡检，采用报警装置对异常情况及时发出警示，进行人工干预解决异常，防止油气润滑系统工作异常导致离心机轴承损坏。

一种卧式螺旋离心机，包括：

转鼓本体，所述转鼓本体内设置有与所述转鼓本体同轴心的主轴；

轴承座，其套设于所述主轴上，所述轴承座上设置有出油气通道；

轴承，其设置于所述轴承座与所述主轴之间；

二轴承座端盖，所述二轴承座端盖密封套设于所述主轴上且二者分别密封设置于轴承座的轴向两端，任一轴承座端盖上还设置有进油气通道，所述进油气通道与所述轴承座端盖和轴承之间的空间相连通；

上述具有监测功能的油气润滑装置，所述油气润滑装置的油气出口与所述进油气通道相连，用于提供油气。

本实用新型相较于现有技术，离心机轴承能得到有效的润滑，提高轴承的使用寿命，确保离心机高速稳定运行。

进一步地，还包括一用于检测轴承温度的红外测温仪，所述红外测温仪的测温探头穿设于二轴承座端盖其中一个轴承座端盖上。

进一步地，还包括第三报警装置，所述第三报警装置与红外测温仪信号连接，当红外测温仪检测的轴承温度高于设定值时，所述第三报警装置发出警示信号。

采用上述优选的方案，能及时探测轴承温度，防止其他异常导致轴承发生持续高温，进一步确保了离心机稳定可靠运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型另一种实施方式的结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件的名称：

10-油气润滑装置；11-气体三联件；12-电磁阀；13-油箱；14-气动马达；15-油雾分配器；16-气体检测元件；17-油检测元件；21-主轴；22-第一骨架油封；23-进油气通道；24-第一轴承端盖；25-轴承座；26-轴承；27-第二轴承端盖；28-第二骨架油封；29-出油气通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种具有监测功能的油气润滑装置，包括气体三联件11、电磁阀12、油箱13、气动马达14、油雾分配器15，气体三联件11的进气口连接压缩空气源，气体三联件11的出气管路上安装有检测气体压力或流量的气体检测元件16，气体三联件11的出气管路一路与油雾分配器15的进气口连通，另一路经电磁阀12与气动马达14的气控口连接；气动马达14的进油管连接到油箱13内，气动马达14的出油口经管路连接到油雾分配器15的进油口，气动马达14的出油管路上安装有检测润滑油压力或流量的油检测元件17；油雾分配器15的油气出口连通到卧式螺旋离心机轴承座端盖上的进油气通道。

采用上述技术方案的有益效果是：气体检测元件16和油检测元件17能实时检测供气和供油的稳定性，确保油气润滑装置提供的油气符合系统设定要求，离心机轴承能得到有效的润滑，提高轴承的使用寿命。

在本实用新型的另一些实施方式中，气体检测元件16为气压检测传感器或气体流量计或两者的结合；油检测元件17为油压检测传感器或润滑油流量计或两者的结合；还包括第一报警装置，所述第一报警装置与气体检测元件16信号连接，当气体检测元件16检测的供气压力或流量低于设定值时，所述第一报警装置发出警示信号；还包括第二报警装置，所述第二报警装置与油检测元件17信号连接，当油检测元件17检测的供油压力或流量低于设定值时，所述第二报警装置发出警示信号。采用上述技术方案的有益效果是：无需依赖人工巡检，采用报警装置对异常情况及时发出警示，进行人工干预解决异常，防止油气润滑系统工作异常导致离心机轴承损坏。

如图2所示，一种卧式螺旋离心机，包括：

转鼓本体，所述转鼓本体内设置有与所述转鼓本体同轴心的主轴21；

轴承座25，其套设于主轴21上，轴承座25上设置有出油气通道29；

轴承26，其设置于轴承座25与主轴21之间；

第一轴承端盖24和第二轴承端盖27，第一轴承端盖24和第二轴承端盖27密封套设于主轴21上且二者分别密封设置于轴承座25的轴向两端，第一轴承座端盖24与主轴21之间设置有第一骨架油封22，第二轴承座端盖27与主轴21之间设置有第二骨架油封28，第一轴承端盖24和第二轴承端盖27上还设置有进油气通道23，进油气通道23与第一轴承座端盖24/第二轴承座端盖27和轴承之间的空间相连通；

上述具有监测功能的油气润滑装置10，油气润滑装置10的油气出口与进油气通道23相连，用于提供油气。

采用上述技术方案的有益效果是：离心机轴承26能得到有效的润滑，提高轴承的使用寿命，确保离心机高速稳定运行。

在本实用新型的另一些实施方式中，还包括一用于检测轴承26温度的红外测温仪，所述红外测温仪的测温探头穿设于第二轴承座端盖27上；还包括第三报警装置，所述第三报警装置与红外测温仪信号连接，当红外测温仪检测的轴承温度高于设定值时，所述第三报警装置发出警示信号。采用上述技术方案的有益效果是：能及时探测轴承温度，防止其他异常导致轴承发生持续高温，进一步确保了离心机稳定可靠运行。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域普通技术人员能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。