柱5a、5b并不与穿过该开口 6a的通道相干扰。为此，开口 6a可以在两个垂直的方向上具有不同尺寸。
[0035]图5呈现了与图4相同的元件的相同视图，但此时该插入件相对于支撑件6是处于锁定状态。在这种构形中，这些支柱5a、5b与头部(不可见)合作来防止长形本体3在垂直于图5平面的方向上平移。属于该支撑件6的轴向锁定元件由该支撑件6的这些部分6b和6c表不。
[0036]除此之外，在图2和图3中，该插入件包括一个第一转动锁定元件7a、7b，该第一转动锁定元件是安装在头部2上并且被配置成在该插入件I处于锁定状态时通过一个与由该支撑件6承载的第二转动锁定元件合作来禁止该插入件围绕纵向轴线Z转动。图3、图5和图6展示了与一个支撑件6组合的插入件1，其中，该插入件相对于该支撑件6是处于锁定状态。在图3和图6中可以清楚地看到，第一锁定元件7a、7b与第二锁定元件合作，该第二锁定元件在此被实施为该开口的内部面，这些内部面与该支撑件6的两个相反的面相连接。
[0037]根据一个具体的实施例，该第一转动锁定元件包括至少一个舌形件7a、7b，该至少一个舌形件是安装在该头部上、具体是安装在该头部的周边，并且从该头部2在该长形本体3的方向上延伸。一个舌形件7a、7b例如可以采取一个元件的形式，该元件的一端被固定到头部2上并且该元件的相反的一端是自由的。如图2、图3、图6和图7展示出的，该第一锁定元件有利地包括两个舌形件7a、7b，优选在头部安排在该长形本体3的两侧上。在这个直角转弯的实施例中，这两个支柱5a、5b是沿第一轴线X安排的(图3)并且这两个舌形件是沿第二轴线Y安排的(图6)，该第一轴线和第二轴线基本上是彼此垂直的。舌形件7a、7b与头部2的界面是形成在头部2的周边，这一事实允许相关联的舌形件被制作成更易可触及的以便于从锁定状态进入到解锁状态。
[0038]有利地是，每个舌形件7a、7b都是可弹性变形的。这种弹性变形使之有可能在从解锁状态进入到锁定状态(图4和图5)的运动中，使每个舌形件7a、7b抵靠在该支撑件6上以便使这些舌形件在该插入件的头部方向上弯曲，并且然后，在枢转运动过程中，当该插入件进入锁定位置时，每个舌形件自然地采用其位置来至少部分地穿入该开口 6a以防止该插入件围绕其纵向轴线Z转动。另外，这种弹性变形使之有可能在从锁定状态进入到解锁状态的运动中，尤其是由一个适合的工具而有意地抵靠在每个舌形件上以使该舌形件从该开口 6a退出并且然后开始该插入件的枢转运动以便释放这种轴向锁定。
[0039]优选地是，每个舌形件7a、7b被配置成在锁定状态中在与所述支撑件6相反的方向上对该头部2不断地施加应力。换言之，在锁定状态中，每个舌形件7a、7b都与该支撑件6接触，使得该支撑件6尤其借助由头部2以及每个支柱5a、5b所产生的轴向锁定而在相关联的舌形件上施加一个应力，来防止该舌形件返回到其中没有应力施加到该舌形件上的其自然状态。图8通过参考标记Pl展示了在没有应力施加到所述舌形件7a、7b上时一个舌形件7a、7b的位置，并且通过参考标记P2展示了在安装在支撑件6上的插入件I的锁定状态下一个舌形件7a、7b的位置。这个恒定应力使之有可能在适当之处限制沿Z轴线的任何轴向功能游隙。这种沿该Z轴线的游隙调整使之有可能限制噪声产生的风险并且减少工具开发。
[0040]根据在图2、图3、图6和图8中可见的一个具体实施例，头部2包括一个轴向止挡元件8a、8b，该轴向止挡元件被配置成与支柱5a、5b合作以便将该支撑件6轴向地锁定在支柱5a、5b与所述轴向止挡元件之间。该止挡元件有利地被配置成有助于从该插入件的锁定状态进入到解锁状态。
[0041]这种利用至少一个舌形件的转动锁定导致了在希望从插入件的锁定状态进入到其解锁状态的情况下与每个舌形件的致动相关的一个问题。为便于这种致动，该止挡元件8a、8b可以从该头部2的承载该第一锁定元件7a、7b的一个表面2a是以伸出的方式形成的(图8)，所述止挡元件8a、8b被配置成在该锁定状态中插入在该头部2的所述表面2a与该支撑件6之间的一个自由空间E (图8)中以便允许触及该第一锁定元件7a、7b。
[0042]优选地是，该轴向止挡元件包括两个伸出部8a、8b，这两个伸出部是安排在该长形本体3的两侧并且从该表面2a延伸。有利地，这些伸出部在轴线X方向上是长形的。每个伸出部都可以采取沿X轴线的长形棒的形式，该长形棒的横向于该长形部的截面具有正方形或矩形轮廓。这两个伸出部8a、8b各自具有一个与所述表面2a相反的端面，旨在于该锁定状态中在该支撑件6上形成一个承载表面。
[0043]在图9和图10中，为了便于从一种状态进入到另一种状态，该插入件I可以在与该长形本体3从其延伸的平面相反的一个面2b上包括一个用于转动该插入件I的元件9，该元件是通过在该头部2中产生的一个阴性印记(图10)或者通过从该头部2伸出的一个抓握元件(图9)形成的。该抓握元件的优点是如果所述元件是可触及的则有可能用手来进行安装，而该印记将需要使用工具。
[0044]一种用于机动车辆的安排可以包括一个支撑件6以及如以上所述的且安装在该支撑件上的至少一个插入件I。这个插入件I然后可以用锁定状态定位在该支撑件6上。
[0045]根据已经在上文中和在以下实施例中给出的说明，轴线Z有利地是基本竖直的，轴线X有利地是基本平行于穿过车辆的前部和后部的一条轴线并且基本是水平的，并且轴线Y有利地是基本水平的并且基本上垂直于X轴线。
[0046]“一条基本竖直的、平行的、水平的或垂直的轴线”应理解成是指一条对应的精确竖直的、平行的、水平的或垂直的轴线，或者是一条允许有5度误差的竖直的、平行的、水平的或垂直的轴线。
[0047]这种安排可以额外地包括一个车辆功能元件，例如一个冷却模块(未示出)。在这种情况(图3和图6)中，该长形本体3的与该插入件的头部2相反的一端3a通过联接而与一个用于安装该功能元件的构件10合作。在碰撞情况下，优选的是使该功能元件与该支撑件脱离，出于此目的，该插入件的长形本体3可以包括一个断开引发器11，该断开引发器位于该支撑件6与该安装构件10之间(图3)。优选地是，该长形本体3在一个基本竖直的方向Z上延伸(也说是说该长形本体可以沿其纵向轴线Z在一个基本竖直的方向上延伸)。
[0048]更通常地讲，该插入件可以包括一个由长形本体的厚度局部、尤其是沿X轴线变薄形成的一个断开引发器。这个沿X轴线的局部变薄使之有可能出于安全原因而在车辆的前部或后部的碰撞情况下便于该插入件断开。
[0049]根据本安排的一个优选实施例，该第一锁定元件包括沿Y轴线安排的两个相反的舌形件7a、7b。每个舌形件7a、7b从该头部2在该插入件I的长形本体3的方向上延伸。每个舌形件7a、7b都与该支撑件6合作以便禁止该插入件I在锁定状态围绕Z轴线转动。从该头部2伸出的止挡元件8a、8b (旨在与支柱5a、5b —起提供沿纵向轴线Z的平移锁定)沿一条穿过该车辆的前部和后部的基本水平的轴线X延伸。该止挡元件的这个方向使之有可能在车辆的前后方向上具有一个承载表面以便最好地吸收载荷。所述止挡元件与该支撑件6接触并且被配置成允许一个工具在头部2与支撑件6之间通过从而允许这些舌形件7a、7b的自由端在头部2