侧上并且被定位在活塞30的轨迹的或通过延伸其轨迹所获得的区域的外侧上，并且因此确保了活塞杆20的长行程长度。
[0112]如上所述，连接到储存室R上的流路还可以被形成在底阀40与外圆柱体12之间，而不是通过仅使用例如底阀40来形成连接到储存室R上的流路。除此之外，可以设置油封51S来控制油在该油路中的流动。
[0113]进一步地，如图5 (b)中所示出的，代替在底阀40中形成连通通道L与储存室R之间的流路，连通通道L与储存室R之间的流路可以是通过在外圆柱体12中形成连通开口12H来形成的。在这种情况下，如图5(b)中所示出的，油封51S的外直径可以被适当地设定成具有允许油封51S覆盖外圆柱体12中形成的连通开口 12H的长度。
[0114][第二变型的止回阀机构52的构型和功能]
[0115]图6是用于说明第二变型的止回阀机构52的视图。
[0116]如图6(a)中所示出的，第二变型的止回阀机构52通过使用设置在外圆柱体12上的油封52S控制油流动进出储存室R。
[0117]第二变型所适用的外圆柱体12具有直径扩大部分12D，该直径扩大部分的内直径在一侧的端部增大。除此之外，阀体41具有开口部分465，该开口部分在其外周缘部分中与连通通道L和储存室R相对。
[0118]如图6(a)中所示出的，油封52S是在直径扩大部分12D处设置在外圆柱体12的内表面上的。油封52S具有薄的圆柱形状，并且是由一种可变形材料如橡胶或类似物形成的。油封52S被自由地配置成使得连接部分52S1在该缸的轴向方向上被粘附到外圆柱体12的内表面上，并且变形部分52S2可以根据油的流动而变形。
[0119]在第二变型的如此配置的止回阀机构52中，在压缩行程过程中，变形部分52S2向外圆柱体12的内周缘靠近，并且由此允许油从储存室R流动到第二油室Y2。另一方面，在伸展行程过程中，变形部分52S2落到缸11的外周缘侧上并与缸11发生接触，并且由此限制油从第二油室Y2流动到储存室R。
[0120]除此之外，同样在第二变型的止回阀机构52中，油封52S被布置在缸11的径向方向的外侧上并且被定位在活塞30的轨迹的或通过延伸其轨迹所获得的区域的外侧上，并且因此确保了活塞杆20的长行程长度。
[0121]应指出的是，如在图6(b)中所示出的，为了致使油封52S稳定运行，可以设置固持零件52P。固持零件52P是具有厚的圆柱形状的构件，并且固持零件52P在外周缘侧被安装到直径扩大部分12D的内周缘上使油封52S夹在固持零件52P与直径扩大部分12D之间、并且在内周缘侧具有用作油在其中流动的路径的环形油路52Ph。
[0122]除此之外，如图6(b)中所示出的，油封52S的连接部分52S1通过固持零件52P而被固持在外圆柱体12的内周缘上。在伸展行程过程中，在油封52S中，连接部分52S1由固持零件52P支撑，并且变形部分52S2沿固持零件52P与固持零件52P发生接触并且关闭环形油路52Ph，并且因此有可能以稳定的形状限制油在连通通道L中的流动。
[0123]随后，将描述其他变型。
[0124]在上述实施例中，通过使用将止回阀机构50或类似物大体上设置在底阀40中或底阀40附近的实例来进行描述。然而，止回阀机构50或类似物的布置位置并不限于以上实例。也就是说，该止回阀机构可以被适当地设置在缸11的或通过轴向延伸缸11所获得区域的径向方向的外侧、并且可以被适当地定位在活塞30的轨迹的或通过延伸其轨迹所获得区域的外侧，以使得该止回阀机构可以被设置在例如连通通道L中的油的流路上(在油中)。
[0125]下面将相继描述将止回阀机构设置在连通通道L中的多个实例。
[0126][第三变型的止回阀机构53的构型和功能]
[0127]图7是用于说明第三变型的止回阀机构53的视图。
[0128]如图7(a)中所示出的，第三变型的止回阀机构53包括固持零件53P、提升阀53V、以及弹簧53S。
[0129]固持零件53P是圆柱构件，并且被设置在缸11的外周缘与外圆柱体12的内周缘之间。除此之外，固持零件53P具有油在其中流动的多条环形油路53Ph。进一步地，固持零件53P与这些环形油路53Ph在连通通道L中构成油在其中流动的路径。
[0130]提升阀53V是在其内侧具有开口的盘状构件。提升阀53V的内直径被形成为大于缸11的外直径，并且其外直径被形成为小于外圆柱体12的内直径。除此之外，提升阀53V被设置成在缸11与外圆柱体12之间沿轴向方向是可移动的。进一步地，提升阀53V在另一侧与固持零件53P的端部相对、并且在与固持零件53P相接触时关闭环形油路53Ph。
[0131]弹簧53S被安装成在伸展方向和压缩方向之一上(轴向方向)与提升阀53V相接触，并且在该伸展方向和压缩方向的另一方向上被外圆柱体12所钩挂。除此之外，弹簧53S推动提升阀53V抵靠在固持零件53P的环形油路53Ph的另一端侧上。
[0132]在第三变型的如此配置的止回阀机构53中，在压缩行程过程中，提升阀53V抵抗弹簧53S的弹簧力移动到另一侧打开了环形油路53Ph，并且由此允许油从储存室R经由连通通道L流动到第二油室Y2。另一方面，在伸展行程过程中，提升阀53V关闭固持零件53P的环形油路53Ph，并且由此限制油从第二油室Y2经由连通通道L流动到储存室R。
[0133]值得注意的是，如图7(b)中所示出的，还可以使用止回阀53C。止回阀53C是在其内侧具有开口的盘状构件，并且可以通过油的阻力而变形。止回阀53C的内直径被形成为大于缸11的外直径。除此之外，止回阀53C被设定成大于外圆柱体12的内直径并且小于外圆柱体12的外直径。也就是说，在安装好的状态下，止回阀53C的外周缘部分被夹在外圆柱体12的另一端与固持零件53P的另一端之间。除此之外，止回阀53C被配置成在其内周缘侧未被固持时是可变形的，并且止回阀53C在与固持零件53P相接触时覆盖环形油路53Ph的另一端。可以使用止回阀53C通过打开和关闭环形油路53Ph来控制油经由连通通道L流进和流出储存室R。
[0134]同样在第三变型的止回阀机构53中，止回阀53C和提升阀53V被定位在活塞30的轨迹的或通过延伸其轨迹所获得区域的外侧上，并且因此确保了活塞杆20的长行程长度。
[0135]在此，在止回阀机构被设置在设置于另一侧的端部、油封16和类似物所在位置处的构件中的情况下，执行复杂的工作变得有必要，并且可能与该工作相对应地减小行程长度。相比之下，在第三变型的止回阀机构53中，在不改变设置于另一侧的端部处的构件的构型的情况下使得如上所述地确保活塞杆20的行程长度变为可能。
[0136][第四变型的止回阀机构54的构型和功能]
[0137]图8是用于说明第四变型的止回阀机构54的视图。
[0138]如图8(a)中所示出的，第四变型的止回阀机构54具有油封54S，该油封被设置在连通通道L中。油封54S具有薄的圆柱形状，并且是由一种可变形材料如橡胶或类似物形成的。油封54S被自由地配置成使得连接部分54S1在该缸的轴向方向上被粘附到缸11的外表面上，并且变形部分54S2可以根据油的流动而变形。
[0139]在第四变型的如此配置的止回阀机构54中，在压缩行程过程中，变形部分54S2向缸11的外周缘靠近，并且由此允许油从储存室R流动到第二油室Y2。另一方面，在伸展行程过程中，变形部分54S2落到外圆柱体12的内周缘侧上并与外圆柱体12发生接触，并且由此限制油从第二油室Y2流动到储存室R。
[0140]应注意的是，如图8(b)中所示出的，油封54S还可以是设置在外圆柱体12的内周缘上的。也就是说，油封54S被自由地配置成使得连接部分54S1被粘附到外圆柱体12的内周缘上并且变形部分54S2可以根据油的流动而变形。
[0141]同样通过该构型，在压缩行程过程中，变形部分54S2向外圆柱体12的内周缘靠近，并且由此允许油从储存室R流动到第二油室Y2。另一方面，在伸展行程过程中，变形部分54S2朝向缸11的外周缘落下并与缸11发生接触，并且由此限制油从第二油室Y2流动到储存室R。
[0142]进一步地，如在图8(c)中所示出的，为了致使油封54S稳定运行，还可以设置固持零件54P。固持零件54P是具有相当厚的圆柱形状的构件、是在外周缘侧安装到在外圆柱体12的内周缘上使油封54S夹在固持零件54P与外圆柱体12之间是、并且在内周缘侧上具有用作油在其中流动的路径的环形油路54Ph。
[0143]除此之外，如图8(c)中所示出的，油封54S的连接部分54S1通过固持零件54P而被固持在外圆柱体12的内周缘上。在伸展行程过程中，在油封54S中，连接部分54S1由固持零件54P支撑，并且变形部分54S2沿固持零件54P与固持零件54P发生接触并且关闭环形油路54Ph，并且因此有可能以稳定的形状限制油在连通通道L中的流动。
[0144]同样在