盘式制动盘和发音轮的制作方法
【专利说明】盘式制动盘和发音轮
[0001] 本发明的领域
[0002] 本发明涉及用于盘式制动器的盘组件，该用于盘式制动器的盘组件包括制动器转 子和发音轮或激励环，该发音轮或激励环能够在面向的传感器或相对的传感器中产生信 号，该传感器与例如发音轮的旋转或得到的信号（例如，发音轮的速度）成比例。
[0003]具体而言，本发明涉及一种用于盘式制动器的盘组件，包括具有预定旋转轴线的 制动器转子，该制动器转子具有盘状制动器本体，该盘状制动器本体包括连接至制动盘支 撑件的制动盘附接部分，该制动盘附接部分设置有适于邻接所述制动盘支撑件的附接部分 搁置表面。所述盘状制动器本体进一步包括形成制动带的制动部分，该制动带具有基本上 相互平行的相对的第一制动表面和第二制动表面。在未磨损的情况下，制动盘附接部分的 所述搁置表面基本上与所述第一制动表面共面。所述组件进一步包括激励环或脉冲产生环 或发音轮，该激励环或脉冲产生环或发音轮具有预定旋转轴线并具有发音轮盘状本体，该 发音轮盘状本体包括面向发音轮读取传感器的表面，该发音轮读取传感器用于检测发音轮 的旋转或得到的信号。该面向表面包括均匀地沿周向分布且适于面向所述传感器的多个凹 口或凸起。
[0004] 众所周知，发音轮设置成连接至车辆的旋转构件以检测构件的旋转，并且在一些 情况下，检测对于车辆的非空速度没有旋转，以确定例如在车辆的制动作用期间是否已出 现车轮的不希望的锁定。在这种情况下，发音轮设置在制动盘附近，以检测制动盘所连接的 车轮的意外锁定。
[0005]其它时间，发音轮设置在车辆的驱动轮附近，以检测驱动轮在加速阶段的过度旋 转。
[0006] 已知的现有技术
[0007] 根据株式会社捷太格特的文献JP2008224216A，已知了一种车轮滚动轴承，该车轮 滚动轴承包括连接至车身侧构件的车轮内部构件以及整体地设置在法兰（flange，凸缘） 与滚动体之间的车轮外部构件，制动器的转子通过转子法兰部分固定至法兰，转子法兰部 分突出同时朝着旋转轴线成锥形，滚动体设置在车轮内部构件与车轮外部构件之间。所述 制动器转子设置有脉冲产生环，在该脉冲产生环内设置有待检测的多个部件，这些部件面 向在周向方向以均匀间隔设置的车辆速度检测器。所述脉冲产生环靠近法兰连接件形成在 制动器转子附接部分内，法兰连接件连接至用于施加制动作用的制动器转子部分的内部边 缘。
[0008] 此已知的解决方案受到由制动作用期间产生的热量所引起的变形的强烈影响，该 热量通过使脉冲产生环弯成弓形而使施加制动作用的制动器转子部分变形，脉冲产生环靠 近约束部分成锥形，约束部分相对于制动带具有非常不同的剖面。此外，此已知的解决方案 体积庞大，并且同样是由于制动器转子部分的变形，不适于在车轮与制动器支撑件和将运 动传送至车轮的传动装置之间的非常狭窄的环境中进行组装操作。
[0009]从株式会社捷太格特的文献JP2009286257,已知了一种制动盘，该制动盘设置有 制动部分，制动部分通过设置成与制动盘旋转轴线同轴的圆柱形部分连接至轴承连接法 兰，其中，在带部分的接合折叠部分上径向地形成有许多凹槽。制造这些凹槽，以通过转动 频率检测传感器来检测。
[0010] 通过提供与轴向地延伸的圆柱形盘部分成一条直线地布置待检测的多个部件，此 解决方案更加受到由制动作用期间产生的热量所引起的变形的影响，该热量通过使轴向地 延伸的钟形部分弯成弓形并使脉冲产生环的变形或位移增大而使施加制动作用的制动器 转子部分变形，从而也大大改变了速度测量。
[0011] 此外，该已知的解决方案结果是体积更庞大，并且同样是由于制动器转子部分相 对于轴向地延伸的圆柱形部分的变形，不适于在车轮与制动器支撑件和将运动传送至车轮 的传动装置之间的非常狭窄的环境中进行组装操作。
[0012]根据国际卡车知识产权公司的文献EP1762743B1、本田汽车公司的文献 US7274188B2、雅马哈发动机株式会社的文献JP4256860、本田汽车公司的文献EP1088751、 爱信高丘株式会社的文献JP6249273,已知了相似的解决方案，其中，发音轮与盘横向地关 联，允许其不受由制动盘的热量增加引起的变形的影响，但是涉及系统的总尺寸的不希望 的增大，尤其是在盘的轴向方向上。
[0013] 因此，所有这些已知的解决方案结果是很难使用，由于它们体积庞大或者当这些 解决方案紧凑时，它们结果受到制动盘的温度上升所引起的变形的强烈影响，损害了例如 对车轮速度的期望的测量。相反，提供不受盘式制动盘限制的发音轮的解决方案结果是体 积庞大并且经受在发音轮与制动盘之间堆积碎肩的风险，从而损害了例如对车轮速度的期 望的测量。
[0014] 解决方案
[0015] 因此，本发明的目的是设计一种用于盘式制动器的盘组件，该用于盘式制动器的 盘组件允许减小总尺寸并允许将其容纳在支撑件与轮箍之间（在小型摩托车或轻便摩托 车内也是如此），同时允许盘式制动器卡钳本体更靠近支撑件移动而不会干涉发音轮。
[0016] 这种问题通过如所附权利要求1中限定的用于盘式制动器的盘组件以及根据权 利要求12的第二组件来解决。
[0017] 根据本发明的一般性实施方案，提供了一种用于盘式制动器的盘组件，包括：
[0018]-具有预定旋转轴线的制动器转子；所述制动器转子具有盘状制动器本体；该盘 状制动器本体包括连接至制动盘支撑件的制动盘附接部分，该制动盘附接部分具有适于邻 接所述制动盘支撑件的附接部分搁置表面；所述制动盘附接部分包括适于接收将制动器转 子固定至其制动盘支撑件的固定装置的固定装置接收座；所述盘状制动器本体包括形成制 动带的制动部分，该制动带具有相对的第一制动表面和第二制动表面；所述第一制动表面 和第二制动表面基本上相互平行，并且在未磨损的情况下，在其间限定制动带厚度；其中， 在未磨损的情况下，制动盘附接部分的所述搁置表面基本上与所述第一制动表面共面；
[0019]-激励环或脉冲产生环或发音轮，具有预定旋转轴线；所述发音轮具有包括面向 表面的发音轮盘状本体；所述面向表面适于面向传感器；所述面向表面包括均匀地沿周向 分布且适于面向所述传感器的多个凹口或凸起；
[0020] -发音轮读取传感器，用于检测发音轮的旋转或得到的信号；
[0021] -固定装置，将制动器转子固定至制动器转子的制动盘支撑件；
[0022] 其中，
[0023] -所述盘状制动器本体和所述发音轮盘状本体为一体件；
[0024] -所述固定装置接收座包括嵌入加宽部，该嵌入加宽部适于接收固定装置的嵌入 部分，以使嵌入部分不会相对于制动盘附接部分突出，并且其中，所述嵌入加宽部设置在发 音轮盘状本体的面向传感器的表面的相同侧上，以将所述固定装置在发音轮读取传感器的 相同侧上插入所述接收座中。
[0025] 根据另一实施方案，一种用于盘式制动器的盘组件包括：
[0026] _制动器转子，具有预定旋转轴线；所述制动器转子具有盘状制动器本体；所述盘 状制动器本体包括连接至制动盘支撑件的制动盘附接部分，该制动盘附接部分具有适于邻 接所述制动盘支撑件的附接部分搁置表面；所述盘状制动器本体包括形成制动带的制动部 分，该制动带具有相对的第一制动表面和第二制动表面；所述第一制动表面和第二制动表 面基本上相互平行；
[0027] -激励环或脉冲产生环或发音轮，具有预定旋转轴线；所述发音轮具有包括面向 表面的发音轮盘状本体；所述面向表面适于面向发音轮读取传感器，该发音轮读取传感器 用于检测发音轮的旋转或得到的信号；所述面向表面包括均匀地沿周向分布且适于面向所 述传感器的多个凹口或凸起。
[0028] 有利的是，所述盘状制动器本体和所述发音轮盘状本体为一体件，在未磨损的情 况下，制动盘附接部分的所述搁置表面基本上与所述第一制动表面共面，并且发音轮盘状 本体的面向传感器的所述表面基本上与制动带的制动表面之一共面。
[0029] 由于组件尤其提供了盘状制动器本体和发音轮盘状本体为一体件、以及制动盘附 接部分的搁置表面基本上与所述第一制动表面共面、并且发音轮盘状本体的面向传感器的 所述表面与制动带的制动表面之一共面的事实，有可能避免制动盘的制动带的变形使得通 过传感器对布置的多个凹口或凸起的测量不准确，同时有可能确保组件的尺寸减小，这允 许保持卡钳本体的大尺寸，因此使其接近制动盘支撑件。同时，还有可能避免在发音轮与制 动盘之间形成空间，从而避免形成可堆积污垢或碎肩的裂缝，这可损害通过传感器对发音 轮的凹口和凸起的期望的测量。
[0030] 借助以上所述，有可能将传感器设置在盘式制动盘一侧上，从而同时更加减小组 件的总尺寸。
[0031] 具体而言，借助以上所述，有可能避免使用单独的发音轮，允许使用与可随设置有 盘或支撑件固定装置的单独发音轮一起使用的卡钳本体相比具有更大尺寸的卡钳本体，从 而有可能允许使用具有更小的最大直径的盘式制动盘，同时借助未改变的制动表面来保持 相