第四变型的止回阀机构54中，油封54S被定位在活塞30的轨迹的或通过延伸其轨迹所获得的延伸区域的外侧上，并且因此确保了活塞杆20的长行程长度。
[0145][第五变型的止回阀机构55的构型和功能]
[0146]图9是用于说明第五变型的止回阀机构55的视图。
[0147]如图9中所示出的，第五变型的止回阀机构55所适用的缸11具有在第二油室Y2与连通通道L之间形成油的流路的缸开口 11H。
[0148]第五变型的止回阀机构55包括油封55S。油封55S具有薄的圆柱形状，并且是由一种可变形材料如橡胶或类似物形成的。油封55S被自由地配置成使得连接部分55S1在该缸的轴向方向上被粘附到缸11的内表面上，并且变形部分55S2可以根据油的流动而变形。
[0149]如图9中所示出的，在活塞杆20的由回弹止挡件17所限制的移动范围内，油封55S是当活塞杆20已经移动到活塞杆20的由回弹止挡件17所限制的移动范围内的伸展侧的最终位置时定位在活塞30的轴向方向的另一侧的外侧上的。也就是说，油封55S被布置在区域中，在该区域中活塞30在缸11中的移动受物理限制。
[0150]在第五变型的如此配置的止回阀机构55中，在压缩行程过程中，连接部分55S1向缸11的内周缘靠近，并且由此允许油从储存室R流动到第二油室Y2。另一方面，在伸展行程过程中，变形部分55S2落到缸11的外周缘侧上并与缸11发生接触，并且限制了油从第二油室Y2流动到储存室R。
[0151]除此之外，在第五变型的止回阀机构55中，油封55S被定位在活塞30的轨迹的轴向方向的外侧上并且被布置在活塞30在缸11中的移动受物理限制的区域中，并且因此确保了活塞杆20的长行程长度。
[0152]应指出的是，例如在活塞30的一侧没有设置止回阀的情况下，可想到的是在另一侧的端部设置用于打开和关闭油路的止回阀。在这种情况下，所设置的止回阀机构并不形成在伸展行程过程中从第二油室Y2经由活塞30到第一油室Yl的油流动、并且在压缩行程过程中产生从第一油室Yl经由活塞30到第二油室Y2的油流动。同样在该构型中，通过将止回阀机构布置在活塞30在缸11中的移动受限制的区域中、或者在缸11的和通过延伸缸11所获得区域的径向方向的外侧上，可以确保活塞杆20的长行程长度。
[0153]图10是用于说明该液压缓冲装置的另一个方面的概念视图。
[0154]如图10中所示出的，在液压缓冲装置202中，活塞30中并未设置油路和止回阀。除此之外，液压缓冲装置202在第一油室Yl的一侧具有第一底部构件60和第二底部构件70 ο
[0155]第一底部构件60具有设置在这些油路中的缓冲阀61和止回阀62。缓冲阀61通过使进出第一油室Yl的油流变窄来产生缓冲力。止回阀62允许油流动到第一油室Yl中并且限制流出第一油室Yl的油流。
[0156]除此之外，第二底部构件70被设置成比第一底部构件60更靠近一端侧。第二底部构件70具有设置在油路中的缓冲阀71、允许缸11的内部和储存室R彼此相连通的第一连通通道72、以及允许在第二底部构件70的一侧端部形成的空间73和连通通道L彼此相连通的第二连通通道74。
[0157]如图10中所示出的，液压缓冲装置202例如在外圆柱体12的外周缘上具有止回阀机构350，该止回阀机构控制空间73与储存室R之间的油流动。止回阀机构350允许油储存室R经由连通通道L和第二连通通道74流动到第二油室Υ2，并且限制油从第二油室Υ2经由从储存室R连通通道L和第二连通通道74流动到第二油室Υ2。应指出的是，止回阀机构350构型的实例包括在外圆柱体12的外周缘部分上设置覆盖形成在缸11中的油路的油封以使该油路可以被打开和关闭的构型。
[0158]同样在通过将止回阀机构350设置在例如传统技术中的第二底部构件70的轴向方向的端部、在本实施例中的外圆柱体12上的以上构型中，止回阀机构350被布置在缸11的和通过延伸缸11所获得区域的径向方向的外侧。其结果是，确保了活塞杆20的长行程长度。
[0159]应指出的是，在本实施例中，这些油室(第一油室Yl和第二油室Y2)、储存室R、以及连通通道L是通过使用由缸11、外圆柱体12以及缓冲器外壳13的圆柱形状构成的所谓的三管结构来形成的。然而，代替该三管结构，还可以采用在第一油室Yl与第二油室Y2之间形成油路的构型。在这种情况下，可想像通过使用管道构件或类似物将第一油室Yl和第二油室Y2联接到彼此上的构型。
[0160]进一步地，同样在包括油室和储存室的所谓的多缸式液压缓冲装置中，用于控制在储存室R与油室之间流动的油的流量的止回阀机构被布置在活塞30在缸11中移动受限制的区域中或者在缸11的和通过延伸缸11所获得区域的径向方向的外侧上。由此，至少与该止回阀机构的轴向长度相对应的长度被额外地确定为活塞杆20的行程长度的一部分。
【主权项】
1.一种压力缓冲装置，其特征在于，包括: 第一缸，该第一缸盛装液体； 第二缸，该第二缸被定位在该第一缸之外并且在该第二缸与该第一缸之间形成收集该液体的液体储存室； 分隔构件，该分隔构件在该第一缸中被设置成能在轴向方向上移动，并且将该第一缸中的空间分隔成盛装该第一缸的该空间中的液体的第一液体室和第二液体室； 杆构件，该杆构件被连接到该分隔构件上并且在该第一缸的轴向方向上移动； 分隔连通构件，该分隔连通构件使该第一缸中的空间与该液体储存室分离，并且在该第一缸的内部与该液体储存室之间具有该液体的连通通道；以及 允许限制部分，该允许限制部分被布置在该分隔构件在该第一缸中的移动受限制的区域的径向方向外侧上、或在该第一缸的轴向延伸的区域的径向方向外侧上，并且允许由该分隔构件的移动所导致的在该第一缸的内部与该液体储存室之间沿一个方向的流动、并限制沿另一个方向的流动。2.根据权利要求1所述的压力缓冲装置，其特征在于，进一步包括: 外流路，该外流路在该第一缸之外形成该第一液体室与该液体储存室之间的液体的流路，其中 该分隔连通构件具有液体储存部分连通通道，该液体储存部分连通通道形成该外流路与该液体储存室之间的流体的流路，并且 该允许限制部分被设置在该液体储存部分连通通道中，并且允许并限制该液体经由该外流路在该第一缸的内部与该液体储存室之间流动。3.根据权利要求1所述的压力缓冲装置，其特征在于，进一步包括: 外流路，该外流路在该第一缸之外形成该第一液体室与该液体储存室之间的液体的流路，其中 该允许限制部分被设置在该外流路中，并且允许和限制该液体经由该外流路在该第一缸的内部与该液体储存室之间流动。4.根据权利要求2所述的压力缓冲装置，其特征在于，进一步包括: 第三缸，该第三缸被设置在该第一缸与该第二缸之间，并且在该第三缸与该第一缸之间形成该外流路，并且还在该第三缸与该第二缸之间形成该液体储存室，其中 该分隔构件具有液体室间连通通道和分隔构件限制允许构件，该液体室间连通通道形成该第一液体室与该第二液体室之间的液体的流路，该分隔构件限制允许构件允许该液体从该第二液体室经由该液体室间连通通道流动到该第一液体室，并且限制该液体从该第一液体室流动到该第二液体室， 该允许限制部分由弹性机构配置而成，该弹性机构具有接收该液体流而由此弹性变形的弹性本体、或者具有由于接收该液体流而弹性变形的弹性本体而移动的可移动本体，并且 该弹性机构通过与该分隔构件朝向该第一液体室移动相结合地打开该液体储存部分连通通道，从而允许该液体从该液体储存室经由该外流路流动到该第二液体室；并且通过与该分隔构件朝向该第二液体室移动相结合地关闭该液体储存部分连通通道，从而限制该液体从该第二液体室经由该外流路流动到该液体储存室。
【专利摘要】一种压力缓冲装置包括：盛装油的缸(11)；缸(12)，该缸被定位在缸(11)之外并且在缸(12)与缸(11)之间形成收集油的储存室R；活塞(30)，该活塞被设置在缸(11)中以便在轴向方向上是可移动的并且将缸(11)中的空间分隔成盛装油的第一油室(Y1)和第二油室(Y2)；活塞杆(20)，该活塞杆被连接到活塞(30)上并且在缸(11)的轴向方向上移动；底阀(40)，该底阀使缸(11)的内部与储存室(R)分离并且在缸(11)的内部与储存室(R)之间具有液体连通通道；以及止回阀机构(50)，该止回阀机构被布置在活塞(30)在缸(11)中移动受限制的区域的或在缸(11)的外侧上轴向延伸的区域的径向方向上、并且允许由活塞(30)的移动导致的在缸(11)的内部与储存室(R)之间沿一个方向的流动并限制沿另一个方向的流动。
【IPC分类】F16F9/32, B60G13/08, F16F9/34
【公开号】CN105102848
【申请号】CN201380075196
【发明人】中野刚太, 塚原贵
【申请人】株式会社昭和
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2013年11月7日
【公告号】DE112013006893T5, WO2014155809A1