带悬架弹簧减震器的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种在汽车悬挂系统内部安装使用的减震器。
【【背景技术】】
[0002]汽车的悬架系统内部装有减震器，减震器在工作时会处于连续不断的压缩和伸张过程。一些减震器在安装时带有悬架弹簧，带悬架弹簧减震器存在的最大缺点是:1.安装座都是通过焊接方式在缸筒外圆进行固定的，缸筒在焊接前还需要专门的定位，以免造成位置偏差，即现有技术工艺相对复杂而且不环保，对环境造成较大的污染；2.悬架弹簧的预紧力不可调，即使可调，缸筒的筒身外圆需要加工外螺纹来与调节垫圈螺纹连接，所以缸筒的壁厚需要适当增加，于是缸筒外圆直径变大，从而导致减震器外形尺寸变大，成本提高，另外，在对悬架弹簧进行调节时，由于弹簧力很大，悬架弹簧的下弹簧座与调节螺圈之间会有较大的摩擦，在弹簧调节时下弹簧座、悬架弹簧易与调节螺圈同步转动，使调节变得困难。
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【发明内容】
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[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种工艺简单环保、结构紧凑成本低，并具有悬架弹簧预紧力可调和易于调节功能的带悬架弹簧减震器。
[0004]本实用新型是采取如下技术方案来完成的:
[0005]带悬架弹簧减震器，包括缸筒、悬架弹簧和活塞杆，缸筒的下部设有安装座，活塞杆向上活动穿出缸筒的上端口，悬架弹簧设在缸筒的上部，其特征在于:所述缸筒连接安装座的部位设有至少三处冲压凸起用于安装座的压接固定，冲压凸起沿缸筒的外壁圆周进行布设，所述悬架弹簧的上下端面由上下支座进行支承，上支座固定连接在所述活塞杆的顶端，下支座通过螺纹旋接在外螺纹套上，外螺纹套在所述缸筒的上部筒身的外圆套接后点焊固定。
[0006]每处冲压凸起由上下两段凸面组成，上面一段凸面的高度略低为所述安装座的压接固定面，下面一段凸面的高度略高为所述安装座在压接固定后的轴向限位。
[0007]所述悬架弹簧的上下端面与上下支座之间设有上下弹簧座，所述下弹簧座与下支座接触的下端面设置环状凸起。
[0008]采用上述技术方案后，本实用新型可实现的有益技术效果是:1.由于缸筒外壁设有了多处冲压凸起，这样缸筒与安装座之间就可用压接方式来轻易实现固定连接，而非焊接方式，工艺简单环保，对环境污染小，另外，冲压凸起的上下凸面设计使安装座在缸筒上不需定位就可直接压接到位，工艺简单，位置统一而准确，而且不会出现位置偏差。2.通过专门的外螺纹套的设置来避免在缸筒外圆加工外螺纹，缸筒的壁厚就不需要增加，缸筒外圆直径也不会变化，于是减震器外形尺寸也不会变化，降低了成本，另外，下弹簧座与下支座接触的下端面设置了环状凸起，这样在对悬架弹簧进行预紧力调节时，下弹簧座与下支座之间的转动摩擦就会较小，在弹簧调节时下弹簧座、悬架弹簧就不会与下支座同步转动，使调节变得易于进行。
【【附图说明】】
[0009]本实用新型有如下附图:
[0010]图1为带悬架弹簧减震器的结构示意图。
【【具体实施方式】】
[0011]如图所示，本实用新型的带悬架弹簧减震器，包括缸筒5、悬架弹簧4和活塞杆1，缸筒5的下部设有安装座(图中未画出)，活塞杆I向上活动穿出缸筒5的上端口，悬架弹簧4设在缸筒5的上部，所述缸筒5连接安装座的部位设有至少三处冲压凸起9用于安装座的压接固定，冲压凸起9沿缸筒的外壁圆周进行布设，冲压凸起采用管内挤压方法来制作完成，每处冲压凸起9由上下两段凸面组成，上面一段凸面91的高度略低为所述安装座的压接固定面，下面一段凸面92的高度略高为所述安装座在压接固定后的轴向限位。所述悬架弹簧4的上下端面由上支座2和下支座8进行支承，上支座2固定连接在所述活塞杆I的顶端，下支座8通过螺纹旋接在外螺纹套6上，外螺纹套6在所述缸筒5的上部筒身的外圆套接后点焊固定，所述悬架弹簧4的上下端面与上下支座之间设有上弹簧座3和下弹簧座7，所述下弹簧座7与下支座8接触的下端面设置环状凸起71。
【主权项】
1.带悬架弹簧减震器，包括缸筒、悬架弹簧和活塞杆，缸筒的下部设有安装座，活塞杆向上活动穿出缸筒的上端口，悬架弹簧设在缸筒的上部，其特征在于:所述缸筒连接安装座的部位设有至少三处冲压凸起用于安装座的压接固定，冲压凸起沿缸筒的外壁圆周进行布设，所述悬架弹簧的上下端面由上下支座进行支承，上支座固定连接在所述活塞杆的顶端，下支座通过螺纹旋接在外螺纹套上，外螺纹套在所述缸筒的上部筒身的外圆套接后点焊固定。
2.如权利要求1所述的减震器储液缸，其特征在于:每处冲压凸起由上下两段凸面组成，上面一段凸面的高度略低为所述安装座的压接固定面，下面一段凸面的高度略高为所述安装座在压接固定后的轴向限位。
3.如权利要求1所述的带悬架弹簧减震器，其特征在于:所述悬架弹簧的上下端面与上下支座之间设有上下弹簧座，所述下弹簧座与下支座接触的下端面设置环状凸起。
【专利摘要】本实用新型公开了一中带悬架弹簧减震器，包括缸筒、悬架弹簧和活塞杆，缸筒的下部设有安装座，活塞杆向上活动穿出缸筒的上端口，悬架弹簧设在缸筒的上部，其特征在于：所述缸筒连接安装座的部位设有至少三处冲压凸起用于安装座的压接固定，冲压凸起沿缸筒的外壁圆周进行布设，所述悬架弹簧的上下端面由上下支座进行支承，上支座固定连接在所述活塞杆的顶端，下支座通过螺纹旋接在外螺纹套上，外螺纹套在所述缸筒的上部筒身的外圆套接后点焊固定。本实用新型的优点是工艺简单环保、结构紧凑成本低，并具有悬架弹簧预紧力可调和易于调节的功能。
【IPC分类】F16F7-00
【公开号】CN204372020
【申请号】CN201420865058
【发明人】蔡蔚珍
【申请人】蔡蔚珍
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月24日