一种阶梯式双密封活塞装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种双密封阶梯式活塞装置，属于压路机湿式驱动桥技术领域。
【背景技术】
[0002]一种压路机湿式驱动桥，制动器中油缸是固定的，螺钉将活塞与受压盘连为一整体，受压盘的另一端与摩擦片组的主动片面对应，液压油从注油孔进入油缸和活塞的密封空腔，油压推动活塞，受压盘减轻对摩擦片组的压力，使摩擦片组脱开，释放制动扭矩，确保安全行车。但传统的油缸和活塞的密封空腔靠活塞两端各一个密封圈实现，由于压力、温度、工作周期等因素影响，单密封圈极易损坏，液压油和齿轮油出现窜流，并且空腔不密封，泄压导致制动失效。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种保证两种密封介质不窜流，并强化密封效果的密封活塞装置。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种阶梯式双密封活塞装置，包括活塞、密封圈、油缸；其特征在于:所述活塞外壁两端均设置密封部分，每个密封部分均设有两个环形槽，两个环形槽之间的基体为阶梯形结构，环形槽内安放密封圈，活塞外壁和油缸内壁在接触面通过密封圈紧密配合，并形成密封空腔。
[0005]所述的一种阶梯式双密封活塞装置，其特征在于:还包括受压盘，所述活塞的外端与受压盘固定连接。
[0006]作为优选方案，所述的一种阶梯式双密封活塞装置，其特征在于:还包括螺钉，所述活塞的外端通过螺钉与受压盘固定连接。
[0007]所述的一种阶梯式双密封活塞装置，其特征在于:所述油缸表面开设有注油口，所述注油口与密封空腔相连通。
[0008]有益效果:本实用新型提供的一种双密封阶梯式活塞装置，通过双密封结构以及两个环形槽之间的基体为阶梯形结构，既阻挡了密封空腔外部起润滑作用的齿轮油，确保两种不同的密封介质不窜流，又强化了密封效果。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0010]图2是阶梯式活塞的结构示意图；
[0011]图中:I活塞、2密封圈、3注油口、4油缸、5螺钉、6受压盘、7阶梯形结构、8密封空腔。
【具体实施方式】
[0012]实施例:
[0013]如图1和图2所示，本实用新型提供的一种双密封阶梯式活塞装置包括:活塞1、密封圈2、注油口 3、油缸4、螺钉5、受压盘6。
[0014]该实用新型装置，活塞I两端外壁均设有密封部分，每个密封部分均开有两个环形槽，两个环形槽之间的基体为阶梯形结构7，环形槽内安放密封圈2，活塞I的外壁和油缸4的内壁在接触面通过密封圈2紧密配合，并形成密封空腔8，活塞I和受压盘6通过螺钉5连接。油缸4表面开设有注油口 3，注油口 3直接与密封空腔8连通。
[0015]本实用新型的双密封和阶梯式结构使液压油和齿轮油两种密封介质不窜流，并强化密封效果。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种阶梯式双密封活塞装置，包括活塞、密封圈、油缸；其特征在于:所述活塞外壁两端均设置密封部分，每个密封部分均设有两个环形槽，两个环形槽之间的基体为阶梯形结构，环形槽内安放密封圈，活塞外壁和油缸内壁在接触面通过密封圈紧密配合，并形成密封空腔。
2.根据权利要求1所述的一种阶梯式双密封活塞装置，其特征在于:还包括受压盘，所述活塞的外端与受压盘固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种阶梯式双密封活塞装置，其特征在于:还包括螺钉，所述活塞的外端通过螺钉与受压盘固定连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种阶梯式双密封活塞装置，其特征在于:所述油缸表面开设有注油口，所述注油口与密封空腔相连通。
【专利摘要】本实用新型公开了一种阶梯式双密封活塞装置，包括活塞、密封圈、油缸；所述活塞外壁两端均设置密封部分,每个密封部分均设有两个环形槽，两个环形槽之间的基体为阶梯形结构，环形槽内安放密封圈，活塞外壁和油缸内壁在接触面通过密封圈紧密配合，并形成密封空腔。本实用新型提供的一种双密封阶梯式活塞装置，通过双密封结构以及两个环形槽之间的基体为阶梯形结构，既阻挡了密封空腔外部起润滑作用的齿轮油，确保两种不同的密封介质不窜流,又强化了密封效果。
【IPC分类】F16J1-00, F16J10-02, F16J9-00
【公开号】CN204403358
【申请号】CN201420791532
【发明人】徐东云, 吴秀翠, 翟许光, 马士剑, 吴洋
【申请人】徐州徐工传动科技有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月16日