一种汽车油管接头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车油管接头。
【背景技术】
[0002]汽车油管基本上有三种，汽油管是连接汽油栗和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车栗和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车栗会通过刹车油管给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。除了以上三种还有自动变速器的油管，该油管用于输送用于变速器润滑、清洗以及冷却的油液，同时该油液还具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器工作性能的作用，自动变速器的油管接头的最基本的要求是在较大压力大仍能保持良好的密封性。现有的自动变速器的油管接头大多采用具有螺纹配合的接口，在油管的外壁设置螺纹，在变速器客体上设置与油管外螺纹配合的内螺纹，完成油管的连接，然而螺纹接口的连接必须选入油管，安装不方便同时密封效果差，容易漏油。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种汽车油管接头，本实用新型结构简单，生产简便，本实用新型连接严密，不易泄露，密封效果好。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]—种汽车油管接头，其特点是包括本体，所述本体一端设置有螺纹，另一端设置有外套管，所述外套管内设置有连接管，连接管与本体之间设置有流道，所述外套管外侧设置有紧固管，所述紧固管与外套管之间通过螺纹连接。
[0006]所述紧固管一端设置有孔。所述连接管的外壁上设置有凸环。所述紧固管与本体之间设置有橡胶垫。
[0007]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种汽车油管接头，本实用新型结构简单，生产简便，本实用新型连接严密，不易泄露，密封效果好。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:1、流道；2、螺纹；3、连接管；4、外套管；5、紧固管；6、凸环；7、孔；8、本体；9、
橡胶垫。
【具体实施方式】
[0010]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0011]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]所述一种汽车油管接头，其特点是包括本体，所述本体8 一端设置有螺纹2，另一端设置有外套管4，所述外套管4内设置有连接管3，连接管3与本体8之间设置有流道1，所述外套管4外侧设置有紧固管5，所述紧固管5与外套管4之间通过螺纹连接。
[0013]所述紧固管5 —端设置有孔7。所述连接管3的外壁上设置有凸环6。所述紧固管5与本体8之间设置有橡胶垫9。与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种汽车油管接头，本实用新型结构简单，生产简便，本实用新型连接严密，不易泄露，密封效果好。
[0014]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车油管接头，其特征在于:包括本体(8)，所述本体(8) —端设置有螺纹，另一端设置有外套管(4)，所述外套管(4)内设置有连接管(3)，连接管(3)与本体(8)之间设置有流道(1)，所述外套管(4)外侧设置有紧固管(5)，所述紧固管(5)与外套管(4)之间通过螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车油管接头，其特征在于:所述紧固管(5)—端设置有孔(7)。3.根据权利要求1所述的一种汽车油管接头，其特征在于:所述连接管(3)的外壁上设置有凸环(6)。4.根据权利要求1所述的一种汽车油管接头，其特征在于:所述紧固管(5)与本体(8)之间设置有橡胶垫(9)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车油管接头，其特点是包括本体，所述本体一端设置有螺纹，另一端设置有外套管，所述外套管内设置有连接管，连接管与本体之间设置有流道，所述外套管外侧设置有紧固管，所述紧固管与外套管之间通过螺纹连接。所述紧固管一端设置有孔。所述连接管的外壁上设置有凸环。所述紧固管与本体之间设置有橡胶垫。与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种汽车油管接头，本实用新型结构简单，生产简便，本实用新型连接严密，不易泄露，密封效果好。
【IPC分类】F16L19/02, F16L19/03
【公开号】CN204879147
【申请号】CN201520496924
【发明人】彭翩
【申请人】南通滨五实业有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月11日