幅度可调式减震器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种减震器，具体涉及一种幅度可调式减震器。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的发展，减震器在机械设备中的运用也越来越广泛。不同的机械设备和不同的工作环境中，减震器的减震幅度要求和减震效果要求是不一样的，现有技术的减震器的减震幅度不可调节，只能应用于某种特定的工作环境或某种特定的机械设备中，在很多时候都需要更换另一种与其相匹配的减震器，因此增加了工作量和运行成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种幅度可调式减震器。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种幅度可调式减震器，包括活塞缸，所述活塞缸内设置有活塞、第一减震体和第二减震体，所述第一减震体和所述第二减震体分别位于所述活塞的上下两侧，所述活塞连接有活塞杆，所述活塞缸由第一半缸体和第二半缸体组装而成，所述第一半缸体和所述第二半缸体通过紧固螺栓固定，所述第一半缸体内设置有带多个紧固螺孔的条形安装板，所述第一减震体和所述第二减震体均通过紧固螺钉固定在所述条形安装板上。
[0006]将活塞缸做成可拆卸结构，便于调节和组装内部部件，两个减震体在条形安装板上的位置可以改变，能够达到调节两个减震体之间距离的目的，从而实现调节减震器的减震幅度。
[0007]优选地，所述第一半缸体设置有定位孔，所述第二半缸体设置有与所述定位孔相匹配的定位销，便于两个半缸体能够完全正对安装，防止出现其它关联部件安装不上的问题。
[0008]优选地，所述定位孔和所述定位销均有四个，四个所述定位孔与四个所述定位销一一对应，当四个位置完全定位好，即可实现两个半缸体的位置完全吻合。
[0009]优选地，所述条形安装板上有两根，每根所述条形安装板上部和下部均设置有五个紧固螺孔，这样每个减震体均有五个可以固定的位置。
[0010]优选地，所述活塞缸上设置有限位导向筒，所述活塞杆从所述限位导向筒内穿出，限位导向筒可以弥补活塞没有紧贴活塞缸的不足，提高了结构的运动稳定性。
[0011]优选地，所述第一减震体和所述第二减震体均由弹性体和带凹槽的减震座组成，所述弹性体置于所述减震座的凹槽内，所述第一减震体的弹性体正对所述第二减震体的弹性体，所述活塞的上下两端均设置有凸台，所述凸台的凸面面积小于所述弹性体的水平面面积，这种结构可以将减震座做成硬质结构，便于通过螺钉固定安装，弹性体为主要缓冲部件，用于抵消活塞的振幅。
[0012]本实用新型的有益效果在于:
[0013]本实用新型可调节活塞缸体内两个减震体之间的距离，即能够调节减震器的减震幅度，能够改变其减震效果，调节过程简单，保证了在大部分工作情况下，无需更换新的减震器，减少了工人的工作量和设备的运行成本。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型所述幅度可调式减震器的内部结构示意图；
[0015]图2是本实用新型所述第二半缸体的结构示意图；
[0016]图3是本实用新型所述第一减震体的剖视结构示意图；
[0017]图4是本实用新型所述第二减震体的剖视结构示意图；
[0018]图5是本实用新型所述幅度可调式减震器的整体结构示意图；
[0019]图中:1_第一半缸体、2-定位孔、3-第一减震体、4-限位导向筒、5-条形安装板、6-活塞、7-活塞杆、8-第二减震体、9-凸台、10-紧固螺钉、11-定位销、12-第二半缸体、13-紧固螺栓、31 -减震座、32-弹性体、81 -减震座、82-弹性体。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0021 ] 如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型包括活塞6缸，活塞6缸内设置有活塞
6、第一减震体3和第二减震体8，第一减震体3和第二减震体8分别位于活塞6的上下两侧，活塞6连接有活塞杆7，活塞6缸由第一半缸体I和第二半缸体12组装而成，第一半缸体I和第二半缸体12通过紧固螺栓13固定，第一半缸体I内设置有带多个紧固螺孔的条形安装板5，第一减震体3和第二减震体8均通过紧固螺钉10固定在条形安装板5上。
[0022]在本实施例中，第一半缸体I设置有定位孔2，第二半缸体12设置有与定位孔2相匹配的定位销11。定位孔2和定位销11均有四个，四个定位孔2与四个定位销11一一对应。条形安装板5上有两根，每根条形安装板5上部和下部均设置有五个紧固螺孔。活塞6缸上设置有限位导向筒4，活塞杆7从限位导向筒4内穿出。第一减震体3和第二减震体8均由弹性体和带凹槽的减震座组成，弹性体置于减震座的凹槽内，第一减震体3的弹性体正对第二减震体8的弹性体，活塞6的上下两端均设置有凸台9，凸台9的凸面面积小于弹性体的水平面面积。
[0023]本实用新型所述幅度可调式减震器的工作原理如下:
[0024]在将减震器组装好后，将活塞杆7与外部需要减震的部件相连接，当活塞杆7受到震动时，活塞杆7及活塞6做往复运动，直至停止。根据不同的工作环境，可以改变减震器的往复运动幅度，即松开紧固螺栓13，将第一半缸体I和第二半缸体12分开，然后松开紧固螺钉10，将两个减震体沿着条形安装板5移动到合适的位置，再旋紧紧固螺钉10，将两个半缸体组装在一起，并旋紧紧固螺栓13，此时便改变了两个减震体之间的距离，即改变了整个减震器的减震幅度和效果。
[0025]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种幅度可调式减震器，包括活塞缸，所述活塞缸内设置有活塞、第一减震体和第二减震体，所述第一减震体和所述第二减震体分别位于所述活塞的上下两侧，所述活塞连接有活塞杆，其特征在于:所述活塞缸由第一半缸体和第二半缸体组装而成，所述第一半缸体和所述第二半缸体通过紧固螺栓固定，所述第一半缸体内设置有带多个紧固螺孔的条形安装板，所述第一减震体和所述第二减震体均通过紧固螺钉固定在所述条形安装板上。2.根据权利要求1所述的幅度可调式减震器，其特征在于:所述第一半缸体设置有定位孔，所述第二半缸体设置有与所述定位孔相匹配的定位销。3.根据权利要求2所述的幅度可调式减震器，其特征在于:所述定位孔和所述定位销均有四个，四个所述定位孔与四个所述定位销一一对应。4.根据权利要求1所述的幅度可调式减震器，其特征在于:所述条形安装板上有两根，每根所述条形安装板上部和下部均设置有五个紧固螺孔。5.根据权利要求1所述的幅度可调式减震器，其特征在于:所述活塞缸上设置有限位导向筒，所述活塞杆从所述限位导向筒内穿出。6.根据权利要求1所述的幅度可调式减震器，其特征在于:所述第一减震体和所述第二减震体均由弹性体和带凹槽的减震座组成，所述弹性体置于所述减震座的凹槽内，所述第一减震体的弹性体正对所述第二减震体的弹性体，所述活塞的上下两端均设置有凸台，所述凸台的凸面面积小于所述弹性体的水平面面积。
【专利摘要】本实用新型公开了一种幅度可调式减震器，包括活塞缸，所述活塞缸内设置有活塞、第一减震体和第二减震体，所述第一减震体和所述第二减震体分别位于所述活塞的上下两侧，所述活塞连接有活塞杆，所述活塞缸由第一半缸体和第二半缸体组装而成，所述第一半缸体和所述第二半缸体通过紧固螺栓固定，所述第一半缸体内设置有带多个紧固螺孔的条形安装板，所述第一减震体和所述第二减震体均通过紧固螺钉固定在所述条形安装板上。本实用新型可调节活塞缸体内两个减震体之间的距离，即能够调节减震器的减震幅度，能够改变其减震效果，调节过程简单，保证了在大部分工作情况下，无需更换新的减震器，减少了工人的工作量和设备的运行成本。
【IPC分类】F16F9/44
【公开号】CN205190626
【申请号】CN201521016515
【发明人】李晏
【申请人】成都奇航系统集成有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月9日