阀17、第三增压阀18后与中压载瓶11出气管路汇合后，与发动机19连接。
[0027]所述低压载瓶11出气管路第六单向阀17与第三增压阀18之间还设有一条管路连接于第一管路，所述连接第一管路的连接点位于第三单向阀6与多级压缩机7之间。
[0028]所述气化加热器5低于槽车储罐1的最底部，所述气化加热器5出气管路还设有压力传感器21。
[0029]所述第一电磁阀2、第二电磁阀4、第三电磁阀13、真空栗14和压力传感器21分别车载控制处理器(图中未示出)连接。
[0030]实施例二
一种LNG槽车利用方法:
51:利用车载控制处理器(图中未示出)打开第一电磁阀2，引LNG气相经过第一单向阀3，经过汽化加热器5气化后，经过多级压缩机7压缩，再经过第四单向阀8，进入中压载瓶11，然后经过增压阀10、调压稳压装置12后输入发动机19 ;
52:如果多级压缩机7进口压力下降至0.05MPa，则车载控制处理器(图中未示出)关闭多级压缩机7，打开第三电磁阀13，同时打开真空栗14，真空栗14将剩余的LNG气相抽至低压载瓶储存16，所述LNG气相经过低压载瓶16后，先经第六单向阀17，再经第三增压阀18，经过调压稳压装置12输送到发动机19 ;
53:如果发动机19不需要LNG，则先将低压载瓶26储存满，再将低压载瓶16里的LNG气相经过多级压缩机7输送到中压载瓶11储存；
54:如果真空14栗进口压力低于-0.09MPa,则第三电磁阀13、真空栗关闭14，抽气结束；
55:如果LNG气相不足，则打开第二电磁阀4，依次进入上述的Sl、S2、S3、S4步骤。
[0031]本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定权利要求，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。
【主权项】
1.一种LNG槽车回收系统，其特征在于:一种LNG槽车回收系统，其特征在于:包括:槽车储罐、气化加热器、多级压缩机、中压载瓶、低压载瓶、调压稳压装置、真空栗和车载控制处理器； 所述槽车储罐上部和底部各引一管路，分别引LNG气相、液相，二者经管路汇合后合并成一条管路输送到气化加热器，所述气化加热器另一端还设有出气管路，所述出气管路分成两条管路，第一管路经过多级压缩机后与中压载瓶连接，所述中压载瓶引一出气管路经过调压稳压装置后与发动机连接；第二管路经过真空栗与低压载瓶连接，所述低压载瓶引一出气管路与所述中压载瓶出气管路汇合后经调压稳压装置后与发动机连接。2.如权利要求1所述LNG槽车回收系统，其特征在于:所述槽车储罐上部管路依次设有第一电磁阀、第一单向阀，所述槽车储罐底部管路设有第二电磁阀、第二单向阀。3.如权利要求1所述LNG槽车回收系统，其特征在于:所述第一管路依次经过第三单向阀、多级压缩机、第四单向阀、第一增压阀进入中压载瓶。4.如权利要求1所述LNG槽车回收系统，其特征在于:所述中压载瓶出气管路经第二增压阀、调压稳压装置与发动机连接。5.如权利要求1所述LNG槽车回收系统，其特征在于:所述第二管路依次经过第三电磁阀、真空栗、第五单向阀进入低压载瓶。6.如权利要求1所述LNG槽车回收系统，其特征在于:所述低压载瓶出气管路依次经过第六单向阀、第三增压阀后与中压载瓶出气管路汇合后，与发动机连接。7.如权利要求1所述LNG槽车回收系统，其特征在于:所述低压载瓶出气管路第六单向阀与第三增压阀之间还设有一条管路连接于第一管路，所述连接第一管路的连接点位于第三单向阀与多级压缩机之间。8.如权利要求1所述LNG槽车回收系统，其特征在于:所述气化加热器低于槽车储罐的最底部，所述气化加热器出气管路还设有压力传感器。9.如权利要求1和权利要求8所述LNG槽车回收系统，其特征在于:所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、真空栗和压力传感器分别车载控制处理器连接。10.本发明还提供一种LNG槽车回收方法: 51:利用车载控制处理器打开第一电磁阀，引LNG气相经过第一单向阀，经过汽化器气化后，经过多级压缩机压缩，再经过第四单向阀，进入中压载瓶，然后经过增压阀、调压稳压装置后输入发动机； 52:如果多级压缩机进口压力下降至0.05MPa，则车载控制处理器关闭多级压缩机，打开第三电磁阀，同时打开真空栗，真空栗将剩余的LNG气相抽至低压载瓶储存，所述LNG气相经过低压载瓶后，先经第六单向阀，再经第三增压阀，经过调压稳压装置输送到发动机； 53:如果发动机不需要LNG，则先将低压载瓶储存满，再将低压载瓶里的LNG气相经过多级压缩机输送到中压载瓶储存； 54:如果真空栗进口压力低于-0.09MPa,则第三电磁阀、真空栗关闭，抽气结束； 55:如果LNG气相不足，则打开第二电磁阀，依次进入上述的Sl、S2、S3、S4步骤。
【专利摘要】一种LNG槽车回收系统，其特征在于：包括：槽车储罐、气化加热器、多级压缩机、中压载瓶、低压载瓶、调压稳压装置和真空泵。所述槽车储罐上部和底部各引一管路，分别引LNG气相、液相，二者经管路汇合后合并成一条管路输送到气化加热器，所述气化加热器另一端还设有出气管路，所述出气管路分成两条管路，第一管路经过多级压缩机后与中压载瓶连接，所述中压载瓶引一出气管路经过调压稳压装置后与发动机连接；第二管路经过真空泵与低压载瓶连接，所述低压载瓶引一出气管路与所述中压载瓶出气管路汇合后经调压稳压装置后与发动机连接。所述槽车储罐上部管路依次设有第一电磁阀、第一单向阀，所述槽车储罐底部管路设有第二电磁阀、第二单向阀。
【IPC分类】F17C13/00, F17C7/04, F17C5/02
【公开号】CN105402598
【申请号】CN201510936801
【发明人】张伟, 张磊
【申请人】上海雷尼威尔技术有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月15日