F911。
[0021]本实用新型的工作原理为:主要是利用气体的可压缩性与液体的不可压缩性，将收集储存或液体转换的气体作为能量传递，液态天然转换成气态时，体积增长600倍(这是LNG的固有性质之一)，在有限的容器容积内，这些气体只能产生压力。通过气体储罐、气体压缩机、阀门、及相应的工艺管线，对气体进行定向压力分配，使容器之间形成定向压力差，再由于液体比重远大于气体的比重，由此，压力高的容器便将输送物(LNG液体)压入压力低的容器内，其工作流程如下:
[0022]一、卸车:
[0023]自增压卸车:LNG槽车1分别与LNG低温储罐12和增压汽化器2连通后，开启截止阀F13、截止阀F24、截止阀F35、截止阀F46和截止阀57，这时LNG槽车1中的LNG液体流入增压汽化器2进行汽化，汽化后的气体经过截止阀F13的管道进入LNG槽车1内进行增压，当LNG槽车1与LNG低温储罐12中达到一定压差时，LNG槽车1中的LNG液体流入LNG低温储罐12中，实现自增压卸车。卸车完后，恢复各截止阀原态。
[0024]除现有技术中的自增压卸车外，还可以利用B0G储存罐15中已储存的B0G气体对LNG槽车1进行增压，而无需用LNG液态汽化后增压，当LNG槽车1与LNG低温储罐12、B0G储存罐15相对应的管道连接后，开启截止阀F13、截止阀F810，待LNG槽车1、LNG低温储罐12平压后关闭截止阀F810，开启截止阀F35、截止阀F46或截止阀F57、截止阀F911，B0G储存罐15中的B0G气体(压力大于序号1的压力)进入LNG槽车1对其增压，当压力达到一定时，LNG槽车1中的LNG液态从LNG低温储罐12的底部或顶部进入罐内，实现卸车，卸车完毕后，各截止阀恢复原态。
[0025]二.加液:
[0026]1.加气设备14与LNG加液机22的LNG进气管26和B0G排气管27接好后，开启截止阀F68和截止阀F79或截止阀F810 (加气设备14的回气进入LNG低温储罐12的底部或顶部)，LNG低温储罐12与加气设备14等压，由于LNG低温储罐12内液体的重力势能作用，LNG低温储罐12中的LNG液态经过LNG加液机22进入加气设备14，实现加液。(与供水塔供水同理)完成加液后各截止阀恢复原态。
[0027]2.当LNG低温储罐12内液体的重力势能不能满足加液时，开启序号截止阀F68、截止阀F1013、截止阀F1221，这时加气设备14储罐与B0G缓冲罐19平压，由于B0G缓冲罐19的容积大于加气设备14储罐容积的一定倍数，因此加气设备14储罐的压力快速下降至小于LNG低温储罐12中LNG储存的设定工作压力，这时LNG低温储罐12中的LNG液体便经截止阀F68、LNG加液机22进入加气设备14储罐内，实现对加气设备加液，B0G缓冲罐19设定的工作压力范围通过B0G压缩机16进行联动，当B0G缓冲罐19的工作压力达到设定压力上线时，B0G压缩机16便自动启动，将B0G缓冲罐19中的B0G气体压入到比其体积大一定倍数的B0G储存罐15中储存，储存在B0G储存罐15中的B0G气体作为对LNG槽1、LNG低温储罐12的增压气源，即B0G蓄能。当B0G缓冲罐19的工作压力达到设定压力下线时，B0G压缩机16便自动停止。
[0028]3.再液化:
[0029] 当LNG低温储罐12中的压力达到设定压力上线时，开启截止阀F1118、截止阀F1221、截止阀F1013、截止阀F911、截止阀F79，启动B0G压缩机16，将LNG低温储罐12中的B0G气体压向LNG低温储罐12的底部，通过LNG低温储罐12中LNG液体的冷能，将部分B0G气体进行吸冷液化。
【主权项】
1.一种BOG蓄能压差LNG加气站，具有LNG槽车(1)、增压汽化器(2)、LNG低温储罐(12)、加气设备(14)和LNG加液机(22)，LNG槽车(1)通过管道分别连接增压汽化器(2)和LNG低温储罐(12)，增压汽化器⑵与LNG槽车⑴之间设有进气管(23)和出液管(24)，LNG低温储罐(12)通过管道(25)连接LNG加液机(22)，LNG加液机(22)连接加气设备(14)，其特征在于:所述加气设备(14)与LNG加液机(22)之间设有LNG进气管(26)和BOG排气管(27)，LNG加液机(22)通过BOG回收管道(28)连接BOG加热器(20)、LNG低温储罐(12)和进气管(23)，BOG加热器(20)连接BOG缓冲罐(19)，BOG缓冲罐(19)连接BOG压缩机(16)，BOG压缩机(16)连接BOG储存罐(15)，BOG储存罐(15)通过管道(30)分别连接进气管(23)和BOG回收管道(28)，LNG低温储罐(12)通过BOG回收管道(29)连接BOG加热器(20)。2.如权利要求1所述一种BOG蓄能压差LNG加气站，其特征在于:所述进气管(23)和出液管(24)上分别设有截止阀F1 (3)和截止阀F2(4)，LNG槽车(1)与LNG低温储罐(12)之间的连接管道上设有截止阀F3 (5)、截止阀F4 (6)和截止阀F5 (7)，LNG进气管(25)上设有截止阀F6⑶，BOG回收管道(28)上设有截止阀F7 (9)和截止阀F8 (10)，截止阀F7 (9)和截止阀F8(10)与LNG加液机(22)之间设有单向阀(17)，B0G回收管道(29)上设有截止阀F11 (18)，B0G回收管道(28)和BOG回收管道(29)联通并通过截止阀F12(21)连接BOG加热器(20)，B0G缓冲罐(19)与BOG压缩机(16)连接的管道上设有截止阀F10(13)，管道(30)上设有截止阀F9 (11)。
【专利摘要】一种BOG蓄能压差LNG加气站，具有LNG槽车、增压汽化器、LNG低温储罐、加气设备和LNG加液机，加气设备与LNG加液机之间设有LNG进气管和BOG排气管，LNG加液机通过BOG回收管道连接BOG加热器、LNG低温储罐和进气管，BOG加热器连接BOG缓冲罐，BOG缓冲罐连接BOG压缩机，BOG压缩机连接BOG储存罐，BOG储存罐通过管道分别连接进气管和BOG回收管道，LNG低温储罐通过BOG回收管道连接BOG加热器，连接管道配合截止阀工作，完全替换掉低温潜液泵以及相配套的保温泵池，节约设备采购成本，BOG压缩机借助回收储存一定压力的BOG气体，电机功率比低温潜液泵的电机功率减少65％，节约加气站的运营成本，同时，可实现低温储罐BOG气体站内再液化功能，最大限度的减少BOG排放，节约能源和减少环境污染。
【IPC分类】F17C5/02, F17C13/00, F17C7/02
【公开号】CN205014033
【申请号】CN201520639106
【发明人】赵品仲, 王颖, 曾建兵, 张静林
【申请人】四川众信燃气设备有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年8月24日