本发明涉及具体涉及测试系统，特别涉及一种汽车发动机测试系统。
背景技术：
随着自动检测技术，自动控制理论以及计算机技术的不断发展和进步" 计算机测试系统的自动化程度，测试精度以及系统性能越来越高"加快了测试过程中的自动化进程同时"具有良好的用户图形界面（CUI）和强大功能windows的操作系统的广泛应用,推动了基于pc总线的计算机测试系统在测试领域的应用，汽车发动机与起动机性能匹配的计算机测试系统， 能对发动机与起动机的性能匹配进行正确的评价，方便而且直观地获得发动机起动过程中的转速，扭矩等重要性能参数的数据，既可以在不同型号的起动机中寻求发动机匹配性能最好的起动机，也可以根据这些数据设计合适的起动机，从而提高发动机的起动性能。
技术实现要素：
发明目的：为了克服现有技术中存在的问题，本发明提供了一种汽车发动机测试系统，包括如下步骤：
第一步：点击开始；
第二步：将系统初始化；
第三步：开始采样；
第四步：点击接收按钮、转速采样数据；
第五步：若数据正确保存数据，若错误对话框接收数据，对数据进行滤波处理，绘制转速扭曲曲线；
第五步：测试结束，退出系统。
本发明系统的可靠性措施保证了系统的持续运转和测试精度。
系统初始化包括数据库的连接和对运行过程中使用到的硬件端口进行初始设置和数据采集包括了扭矩模拟量的 A/D采集和利用I/O通道对转速数字量的采用，确保数据的精确度。
附图说明
图1为本实施例汽车发动机测试系统的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例对本发明做进一步阐述，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
实施例1：
如图1 所示一种汽车发动机测试系统，包括如下步骤：
第一步：点击开始；
第二步：将系统初始化，述系统初始化包括数据库的连接和对运行过程中使用到的硬件端口进行初始设置；
第三步：开始采样，数据采集包括了扭矩模拟量的 A/D采集和利用I/O通道对转速数字量的采用；
第四步：点击接收按钮、转速采样数据；
第五步：若数据正确保存数据，若错误对话框接收数据，对数据进行滤波处理，绘制转速扭曲曲线；
第五步：测试结束，退出系统。
本发明系统的可靠性措施保证了系统的持续运转和测试精度。