本实用新型涉及汽车零部件检测设备领域，具体来说是一种发动机连杆测量辅具。
背景技术：
在发动机连杆的轮廓度，粗糙度测量过程中，需要让连杆大头和小头保持水平，固定。在以往的测量中使用台虎钳夹装，但是手动夹装并不能完全保证工件测量位置水平，且连杆大头和小头的测量必须分两次夹装，两次测量。R角的测量会出现不稳定性，调整工件状态很浪费时间，测量结果也会出现差异大的情况。在工厂来料检测中测量误差和测量数据稳定性差。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种发动机连杆测量时的定位辅具。
为实现这样的目的，本实用新型提供了：
一种发动机连杆测量辅具，包括放置底板，在底板上设置有用于对连杆小头固定的第一固定装置以及用于对连杆大头进行固定的第二固定装置。
所述第一固定装置包括第一固定块以及在第一固定块上设有用于与连杆小头上圆孔相适配的第一柱销。
所述第二固定装置包括第二固定块以及在第二固定块上开设有用于放置固定柱销的固定孔，固定孔与用于固定连杆大头的第二柱销相适配。
所述第一固定块上设有滑槽，在底板上设有与第一固定块上滑槽相适配的滑轨。
所述第一固定装置上设有用于对连杆位置进行微调的微调组件。
所述微调组件包括回力部件以及与回力部件相对应的调节部件。
所述回力部件包括设置在底板上用于支撑的支撑块，支撑块上设有与第一固定块相连接的导向杆，在导向杆与第一固定块的导向柱上设有回力弹簧。
所述调节部件包括设置在第一固定块上的滚轮以及设置在底板上支撑板，在支撑板上设有转动轴，转动轴与滚轮相靠近的一端设有用于与滚轮相适配用于对滚轮施加转动力的凸轮，转动轴另一端连接有转动臂。
所述底板上设有用于移动的把手。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，使用方便，同时通过简单的柱销结构实现对连杆的定位，方便后续对连杆粗糙度等方便的测量，同时增加微调装置，使得定位更为准确，提定位精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
1、底板，2、转动臂，3、凸轮，4、支撑板，5、滑轨，6、回力弹簧，7、支撑块，8、导向杆，9、第一柱销，10、第一固定块，11、第二固定块，12、滑槽，13、滚轮，14、把手，15、固定孔，16、第二柱销。
具体实施方式
如图1所表示的一种发动机连杆测量辅具，包括放置底板1，在底板1上设置有用于对连杆小头固定的第一固定装置以及用于对连杆大头进行固定的第二固定装置，第一固定装置包括第一固定块10以及在第一固定块10上设有用于与连杆小头上圆孔相适配的第一柱销9，第二固定装置包括第二固定块11以及在第二固定块11上开设有用于放置固定柱销的固定孔15，固定孔15与用于固定连杆大头的第二柱销16相适配，第一固定块10实现对连杆小头的初步固定，通过调节第一固定块10位置，为第二固定装置提供更为合适的固定位置，再通过第二柱销16与第二固定块11上的圆孔相连接，第二柱销16与连杆大头端的圆孔也相适配，能够起到很好的固定效果，同时柱销直接放置在固定孔15中即可，不用使用其他固定装置额外固定，方便快捷。
作为优选的，本实用新型中第一固定块10上设有滑槽12，在底板1上设有与第一固定块10上滑槽12相适配的滑轨5，这样的设置，使得第一固定块10可以移动，方便找寻更为合适的位置对连杆大头端进行固定。
作为优选的，本实用新型中第一固定装置上设有用于对连杆位置进行微调的微调组件，微调组件包括回力部件以及与回力部件相对应的调节部件，回力部件包括设置在底板1上用于支撑的支撑块7，支撑块7上设有与第一固定块10相连接的导向杆8，在导向杆8与第一固定块10的导向柱上设有回力弹簧6，调节部件包括设置在第一固定块10上的滚轮13以及设置在底板1上支撑板4，在支撑板4上设有转动轴，转动轴与滚轮13相靠近的一端设有用于与滚轮13相适配用于对滚轮13施加转动力的凸轮3，转动轴另一端连接有转动臂2，在对连杆大头找寻合适的固定位置时，大幅度滑动第一固定块10不利于精确定位，所以本实用新型中的微调组件更有利于对连杆大头的定位，调节主要是通调节部件来实现的，通过凸轮3与滚轮13的相互接触，推动第一固定块10移动，回力部件起到支撑的作用，避免一次调节过多，因为凸轮3与弹簧对第一固定块10的作用，我们可以进行第一固定块10的微小调动，当位置到达合适的位置时，通过第二柱销16对连杆大头端进行固定。
作为优选的，本实用新型中底板1上设有用于移动的把手14，方便本实用新型的搬运，作为更大的优化，在把手14上设有握手，更方便使用者握放。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。