一种手动挡汽车后扭力杆悬置托架检具的制作方法

文档序号:13824576阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种手动挡汽车后扭力杆悬置托架检具,其特征在于,包括:

底板,底板上设置有导向孔A与导向孔B,导向孔A位于底板的一端,导向孔B位于底板的中部;

支撑块Ⅰ,所述支撑块Ⅰ可分离的设置在所述底板上远离所述导向孔A的一端的,所述支撑块Ⅰ顶部端面与所述底板端面平行且设置有导向孔D,所述支撑块Ⅰ的高度等于后扭力杆悬置托架孔Ⅰ与孔Ⅲ同向端面的高度差;

支撑块Ⅱ,所述支撑块Ⅱ可分离的设置在所述底板的中部且与导向孔B错开,所述支撑块Ⅱ顶端端面与所述底板端面平行;

定位部件,所述定位部件设置在所述支撑块Ⅱ顶端的端面上;

活动检销组,其包括活动检销Ⅰ、活动检销Ⅱ和活动检销Ⅲ,活动检销Ⅰ用于穿过后扭力杆悬置托架孔Ⅲ与所述导向孔D配合,活动检销Ⅱ有两件,分别穿过后扭力杆悬置托架孔Ⅰ与孔Ⅱ分别和所述导向孔A和导向孔B配合,活动检销Ⅲ用于同时穿过后扭力杆悬置托架孔Ⅳ与孔Ⅴ,且所述活动检销Ⅲ尾端穿过孔Ⅴ后与所述定位部件配合。

2.如权利要求1所述的手动挡汽车后扭力杆悬置托架检具,其特征在于,所述定位部件为定位导套,所述定位导套端面上具有与所述活动检销Ⅲ尾端配合的导向孔C。

3.如权利要求1所述的手动挡汽车后扭力杆悬置托架检具,其特征在于,所述支撑块Ⅱ被构造为:所述后扭力杆悬置托架孔安装到所述底板上且由导向孔A与导向孔B导向后,所述支撑块Ⅱ顶部端面与后扭力杆悬置托架孔Ⅱ相对,并留有15mm的间隙。

4.如权利要求1所述的手动挡汽车后扭力杆悬置托架检具,其特征在于,所述底板与所述支撑块Ⅰ螺栓与定位销连接,所述底板与所述支撑块Ⅱ通过螺栓与定位销连接。

5.如权利要求1所述的手动挡汽车后扭力杆悬置托架检具,其特征在于,所述活动检销Ⅲ为三段阶梯式结构。

6.如权利要求2所述的手动挡汽车后扭力杆悬置托架检具,其特征在于,所述的定位导套材质为碳素工具钢。

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