技术特征：
1.精确模拟发动机主轴承孔载荷加载的机体部件试验方法，其特征在于：采用机体部件疲劳试验装置对被试机体(1)进行试验，所述机体部件疲劳试验装置包括左右两排载荷施加机构和一个非标曲轴(4)，两排载荷施加机构的轴向中线之间呈一夹角，通过转动调节载荷施加机构来调节夹角的角度，每排载荷施加机构包括连杆(2)、非标活塞(3)和液压加载装置(5)，每个液压加载装置(5)通过非标活塞(3)连接连杆(2)的一端，两个连杆的另一端共同铰接于一个非标曲轴(4)，非标曲轴(4)轴连接于被试机体(1)和主轴承隔板；试验方法包括如下步骤：通过计算分析主轴承隔板主轴承孔最大轴承载荷方向与发动机垂向所呈角度以及载荷值f的数值，即被试机体(1)主轴承孔最大轴承载荷方向与发动机垂向所呈角度以及载荷值f的数值。液压油由左、右排液压加载装置(5)同时将计算所得的载荷f施加到左、右排非标活塞(3)顶部，然后通过左、右排连杆(2)将载荷合力传递到非标曲轴(4)上，从而实现对被试机体(1)的主轴承孔载荷的施加，同时主轴承隔板也受到相同载荷的施加。