变速器总成与发动机装配定位销孔综合检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件装配检测领域，特别涉及变速器总成与发动机装配定位销孔综合检具。
【背景技术】
[0002]目前，汽车变速器总成与发动机装配定位销孔检测一般采用三坐标设备，即通过X轴、Y轴和Z轴检测输入轴组件曲轴轴承支承外圆相对离合器壳体上与发动机连接2处定位销孔尺寸及形位公差，存在检测成本高，由于需要X轴、Y轴和Z轴联合进行检测，导致检测过程复杂，并且检测周期长，检测精度低，同时必须要到特定的检测地点，不能实现现场检测，使用不方便的问题。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，克服现有技术存在的缺陷，提供一种能够保证检测精度，同时检测操作简单，无需校准，检测周期短，检测效率高的变速器总成与发动机装配定位销孔综合检具。
[0004]为实现以上目的，采用以下技术方案:变速器总成与发动机装配定位销孔综合检具，检具体呈“T”字形，检具体“一”字部分一端设置圆柱销定位孔，检具体“一”字部分另一端设置削边销定位孔，“T”字形检具体中心位置设置插销定位孔，插销的下端通过过盈配合安装在检具体中心插销定位孔内，圆柱销的下端通过过盈配合安装在检具体一端的圆柱销定位孔内，削边销的下端通过过盈配合安装在检具体另一端的削边销定位孔内，削边销成45°装配。
[0005]检测时，首先将插销内孔套入输入轴组件曲轴轴承支承外圆，旋转插销带动检具体将圆柱销与削边销对准离合器壳体上与发动机连接两处定位销孔，推动插销带动检具体将圆柱销与削边销完全进入离合器壳体上与发动机连接两处定位销孔，并保证检具体平面与离合器壳体端面靠齐，则变速器总成与发动机装配定位销孔尺寸及形位公差合格。
[0006]本实用新型有益效果:能够实现现场检测，检测过程简单，检测精度高，结构简单实用，降低检测成本。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图；
[0008]图2是本实用新型的A-A图；
[0009]图3是本实用新型的B-B图；
[0010]如图所示:1、检具体；2、圆柱销；3、削边销；4、插销。
【具体实施方式】
[0011]检具体(I)设计成“T”字形，检具体(I) “一”字部分一端设置圆柱销定位孔，检具体(I) “一”字部分另一端设置削边销定位孔，“T”字形检具体(I)中心位置设置插销定位孔。插销(4)的下端通过过盈配合安装在检具体(I)中心插销定位孔内，圆柱销(2)的下端通过过盈配合安装在检具体(I) 一端的圆柱销定位孔内，削边销(3 )的下端通过过盈配合安装在检具体(I)另一端的削边销定位孔内，削边销(3)成45°装配。
【主权项】
1.变速器总成与发动机装配定位销孔综合检具，其特征在于，检具体(I)呈“T”字形，检具体(I) “一”字部分一端设置圆柱销定位孔，检具体(I) “一”字部分另一端设置削边销定位孔，“Τ”字形检具体(I)中心位置设置插销定位孔，插销(4)的下端通过过盈配合安装在检具体(I)中心插销定位孔内，圆柱销(2 )的下端通过过盈配合安装在检具体(I) 一端的圆柱销定位孔内，削边销(3)的下端通过过盈配合安装在检具体(I)另一端的削边销定位孔内，削边销(3)成45°装配。
【专利摘要】本实用新型涉及到变速器总成与发动机装配定位销孔综合检具，检具体呈“T”字形，检具体“一”字部分一端设置圆柱销定位孔，检具体“一”字部分另一端设置削边销定位孔，“T”字形检具体中心位置设置插销定位孔，插销安装在检具体中心插销定位孔内，圆柱销安装在检具体一端的圆柱销定位孔内，削边销安装在检具体另一端的削边销定位孔内，削边销成45°装配。该实用新型能够实现现场检测，检测过程简单，检测精度高，结构简单实用，降低检测成本。
【IPC分类】G01B5/00
【公开号】CN204788129
【申请号】CN201520386880
【发明人】张翊, 陶茂科, 赵海霞, 付饶, 黎力
【申请人】沈阳上汽汽车变速器有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月8日