一种智能高效交通汽车管理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及交通管理系统领域，具体为一种智能高效交通汽车管理系统。
【背景技术】
[0002]随着互联网以及无线3G网络技术的普及和完善，在未来智能交通系统(Intelligent traffic system，简称ITS)将使合理解决交通堵塞、快速处理交通事故、优化城市流量的重要方式之一。通常ITS通常的工作方式是将交通设施、交通工具、出行者、交通管理者等相关的交通因素联结起来，用以实现交通运输系统信息化、智能化。
[0003]在现有的城市交通管理系统中，由于交通参与的随意性和无规律性，使交通管理者无法提前规划，也因此加剧了城市交通管理的压力，交通拥堵和事故频频发生，越来越严重的困扰着各大城市。随着城市规模的不断扩大，人们社会活动的增多，尤其是人们从一个城市驾驶车辆到另一个城市时，由于不熟悉交通环境，往往容易走入交通拥挤的道路，从而加剧交通拥堵并难以找到合适的停车场。虽然城市道路交通拥堵现象非常严重，但也有一部分道路，交通仍然非常顺畅。所以，如果能使车辆均衡的分布在道路网络上，交通拥挤现象将得到大幅度改善。
[0004]在现有的交通信息管理手段中常用的一般有手机短信、交通电台、Internet和VMS等。然而这些手段都只能通过文字或语音形式发布静态交通管理信息，并不能满足日益扩大的城市交通规模和瞬息万变的城市交通情况的需求。上述手段还存在成本高、信息针对性差及实时性差的缺点。
【发明内容】
[0005]本发明所解决的技术问题在于提供一种智能高效交通汽车管理系统，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0006]本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种智能高效交通汽车管理系统，包括:停车场信息采集器、路况采集器、中心控制器、移动终端，所述中心控制器连接有路况采集器、交通信息导航发布系统，路况采集器连接有停车场信息采集器，移动终端通过无线网络连接于中心控制器。
[0007]所述路况采集器包括:微波交通检测器、通讯转换模块、通讯接口模块、电源模块；所述微波交通检测器连接有电源模块、通讯转换模块，通讯转换模块上设有通讯接口模块，通讯接口模块通过网络连接于数据处理计算机，电源模块连接于微波交通检测器、通讯转换模块、通讯接口模块，所述电源模块包括太阳能电池板、蓄电池，太阳能电池板与蓄电池相连，所述蓄电池连接有充电接口。
[0008]所述的通讯转换模块分别与微波交通检测器和通讯接口模块相接，并接收微波交通检测器所采集的交通信息，经数据转换后，传送至通讯接口模块输出；所述通讯接口模块与该移动式交通信息调查仪外部的数据处理计算机相连，并将通讯转换模块转换后的数据传送至所述数据处理计算机。
[0009]所述的电源模块包括太阳能电池板和蓄电池，所述蓄电池分别与太阳能电池板、微波交通检测器、通讯转换模块和通讯接口模块连接，并接收存储太阳能电池板所获取的电能，分别输出给微波交通检测器、通讯转换模块和通讯接口模块。
[0010]所述微波交通检测器的内部设置有两个每秒可发射100万次雷达波的发射雷达和一个接收雷达；该微波交通检测器可以在检测路面上投映两个检测区域，经过检测区域内的车辆都会返回一个微波信号，通过对这些微波信号进行数据处理就可以得到相应的交通信息。
[0011]所述移动终端包括:中央控制器、媒体播放器、倒车雷达、蓝牙通信模块、RDS模块、操作选择及显示模块、交通信息播报模块、无线通信模块、GPS模块，所述中央控制器连接有媒体播放器、倒车雷达、蓝牙通信模块、RDS模块、操作选择及显示模块、交通信息播报模块、无线通信模块、GPS模块，所述中央控制器上连接有外接接口，所述操作选择及显示模块包括电容触控屏。
[0012]所述中央控制器其内嵌Android操作系统；分别连接中央控制器的媒体播放器、倒车雷达、蓝牙通信模块、RDS模块和操作选择及显示模块。
[0013]所述RDS模块收到RDS交通电台发出的实时交通信息，发生给中央控制器，中央控制器检测媒体播放器是否正在播放多媒体文件(比如播放VCD)、倒车雷达是否已开启正传送倒车影像和蓝牙通信模块是否正处于蓝牙通信过程中:如果中央控制器检测到倒车雷达已开启或蓝牙通信模块正处于蓝牙通信过程中，则中央控制器接收到RDS模块的实时交通信息时暂不做任何处理；如果中央控制器检测到倒车雷达未开启或使用完毕的未使用状态，或蓝牙通信模块不处于蓝牙通信过程或蓝牙通信完毕的为使用状态时，则中央控制器接收到RDS模块的实时交通信息发送给操作选择及显示模块显示给用户，由用户通过操作选择及显示模块选择是否进行实时交通信息播报，如选择是，则由交通信息播报模块播报当前的实时交通信息；若中央控制器检测到媒体播放器正在播放多媒体文件时，则控制降低中央控制器当前媒体源的音量，并控制交通信息播报模块播报当前的实时交通信息，使得用户能够更加清晰的听到当前实行的交通信息。
[0014]所述交通信息导航发布系统，包括:中央处理器、无线通讯模块、北斗导航模块、存储模块、电源、显示控制模块，所述中央处理器连接有无线通讯模块、北斗导航模块、存储模块、电源、显示控制模块，所述存储模块、电源连接有外接接口，所述中央处理器还连接有摄像头、音频输出模块、音频输入模块。
[0015]所述车场信息采集器包括控制中心、中心服务器、无线传感器网络和移动客户端，所述中心服务器作信息管理的检索中心，允许外部接入，同时通过串行接口与控制中心双向信号连接，通过WIFI模块与移动客户端连接，通过无线传输模块与无线传感器网络连接，移动客户端还通过WEB服务器与控制中心连接。无线传输模块采用SI4432无线芯片。移动客户端可以为基于Android操作系统或1S操作系统平台的智能移动终端或其它能够接收显示停车场停车位信息的便携式设备，如手机、便携式平板电脑等。
[0016]无线传感器网络包括微处理器、无线检测模块和外接存储模块。微处理器采用串行接口较多的CorteX-M3内核的STM32微处理器芯片，具有成本低、实时性强、数据处理速度快的优点。无线检测模块通过I/O接口与微处理器连接。外接存储模块采用SD内存卡，SD内存卡通过SD卡插槽与微处理器连接。采用外接的SD内存卡，不用将停车位编号烧录至微处理器中，即插即用，便于管理人员更改停车位编号，提高管理效率；同时，微处理器读取SD内存卡信息后，SD内存卡可与节点分离，重复利用，降低成本。
[0017]中心服务器上还连接有用于显示停车位信息的停车场显示屏，停车场显示屏设于停车场入口处，便于车主即时掌握停车位信息。停车场显示屏可采用点阵式LED显示屏，也选用液晶显示屏。
[0018]无线检测模块选用超声波传感器，超声波传感器可以安装于停车位地面上也可以安装在停车位上方。
[0019]与现有技术相比，本发明的有益效果是:在本发明中，通过路况服务器探测道路的交通状况，并将产生的交通信号反馈至交通中心服务器进行分析处理，最终通过车载终端反馈给用户，信息针对性及实时性强，可以诱导用户行驶较为顺畅的道路，有效缓解交通拥堵。
【附图说明】
[0020]图1为本发明的结构示意框图。
[0021]图2为本发明的路况采集器结构示意框图。
[0022]图3为本发明的移动终端结构示意框图。
[0023]图4为本发明的交通信息导航发布系统结构示意框图。
[0024]图5为本发明的停车场信息采集器结构示意框图。
【具体实施方式】
[0025]为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0026]如图1所示，一种智能高效交通汽车管理系统，包括:停车场信息采集器、路况采集器、中心控制器、移动终端，所述中心控制器连接有路况采集器、交通信息导航发布系统，路况采集器连接有停车场信息采集器，移动终端通过无线网络连接于中心控制器。
[0027]如图2所示，所述路况采集器包括:微波交通检测器、通讯转换模块、通讯接口模块、电源模块；所述微波交通检测器连接有电源模块、通讯转换模块，通讯转换模块上设有通讯接口模块，通讯接口模块通过网络连接于数据处理计算机，电源模块连接于微波交通检测器、通讯转换模块、通讯接口模块，所述电源模块包括太阳能电池板、蓄电池，太阳能电池板与蓄电池相连，所述蓄电池连接有充电接口。
[0028]所述的通讯转换模块分别与微波交通检测器和通讯接口模块相接，并接收微波交通检测器所采集的交通信息，经数据转换后，传送至通讯接口模块输出；所述通讯接口模块与该移动式交通信息调查仪外部的数据处理计算机相连，并将通讯转换模块转换后的数据传送至所述数据处理计算机。
[0029]所述的电源模块包括太阳能电池板和蓄电池，所述蓄电池分别与太阳能电池板、微波交通检测器、通讯转换模块和通讯接口模块连接，并接收存储太阳能电池板所获取的电能，分别输出给微波交通检测器、通讯转换模块和通讯接口模块。
[0030]所述微波交通检测器的内部设置有两个每秒可发射100万次雷达波的发射雷达和一个接收雷达；该微波交通检测器可以在检测路面上投映两个检测区域，经过检测区域内的车辆都会返回一个微波信号，通过对这些微波信号进行数据处理就可以得到相应的交通信息。
[0031]如图3所示，所述移动终端包括:中央控制器、媒体播放器、倒车雷达、蓝牙通信模块、RDS模块、操作选择及显示模块、交通信息播报模块、无线通信模块、GPS模块，所述中央控制器连接有媒体播放器、倒车雷达、蓝牙通信模块、RDS模块、操作选择及显示模块、交通信息播报模块、无线通信模块、GPS模块，所述中央控制器上连接有外接接口，所述操作选择及显示模块包括电容触控屏。
[0032]所述中央控制器其内嵌Android操作系统；分别连接中央控制器的媒