一种智能高效交通汽车管理系统的制作方法_2

文档序号:8528909阅读:来源:国知局
体播放器、倒车雷达、蓝牙通信模块、RDS模块和操作选择及显示模块。
[0033]所述RDS模块收到RDS交通电台发出的实时交通信息,发生给中央控制器,中央控制器检测媒体播放器是否正在播放多媒体文件(比如播放VCD)、倒车雷达是否已开启正传送倒车影像和蓝牙通信模块是否正处于蓝牙通信过程中:如果中央控制器检测到倒车雷达已开启或蓝牙通信模块正处于蓝牙通信过程中,则中央控制器接收到RDS模块的实时交通信息时暂不做任何处理;如果中央控制器检测到倒车雷达未开启或使用完毕的未使用状态,或蓝牙通信模块不处于蓝牙通信过程或蓝牙通信完毕的为使用状态时,则中央控制器接收到RDS模块的实时交通信息发送给操作选择及显示模块显示给用户,由用户通过操作选择及显示模块选择是否进行实时交通信息播报,如选择是,则由交通信息播报模块播报当前的实时交通信息;若中央控制器检测到媒体播放器正在播放多媒体文件时,则控制降低中央控制器当前媒体源的音量,并控制交通信息播报模块播报当前的实时交通信息,使得用户能够更加清晰的听到当前实行的交通信息。
[0034]如图4所示,所述交通信息导航发布系统,包括:中央处理器、无线通讯模块、北斗导航模块、存储模块、电源、显示控制模块,所述中央处理器连接有无线通讯模块、北斗导航模块、存储模块、电源、显示控制模块,所述存储模块、电源连接有外接接口,所述中央处理器还连接有摄像头、音频输出模块、音频输入模块。
[0035]如图5所示,所述车场信息采集器包括控制中心、中心服务器、无线传感器网络和移动客户端,所述中心服务器作信息管理的检索中心,允许外部接入,同时通过串行接口与控制中心双向信号连接,通过WIFI模块与移动客户端连接,通过无线传输模块与无线传感器网络连接,移动客户端还通过WEB服务器与控制中心连接。无线传输模块采用SI4432无线芯片。移动客户端可以为基于Android操作系统或1S操作系统平台的智能移动终端或其它能够接收显示停车场停车位信息的便携式设备,如手机、便携式平板电脑等。
[0036]无线传感器网络包括微处理器、无线检测模块和外接存储模块。微处理器采用串行接口较多的CorteX-M3内核的STM32微处理器芯片,具有成本低、实时性强、数据处理速度快的优点。无线检测模块通过I/O接口与微处理器连接。外接存储模块采用SD内存卡,SD内存卡通过SD卡插槽与微处理器连接。采用外接的SD内存卡,不用将停车位编号烧录至微处理器中,即插即用,便于管理人员更改停车位编号,提高管理效率;同时,微处理器读取SD内存卡信息后,SD内存卡可与节点分离,重复利用,降低成本。
[0037]中心服务器上还连接有用于显示停车位信息的停车场显示屏,停车场显示屏设于停车场入口处,便于车主即时掌握停车位信息。停车场显示屏可采用点阵式LED显示屏,也选用液晶显示屏。
[0038]无线检测模块选用超声波传感器,超声波传感器可以安装于停车位地面上也可以安装在停车位上方,以能够及时检测到停车位是否有停靠车辆为准。工作时,实时探测停车位空闲状态,将距离信息转化成停车位“占”或“闲”信号传输至中心服务器。
[0039]控制中心安装有对应的上位机软件,可视化显示整个停车场区域的信息,具有数据统计、存储和更新的功能。停车场区域的信息包括每个车位的使用状态、使用记录等。同时,控制中心通过本地数据库与WEB服务器连接,实现停车场区域信息对外发布。
[0040]本发明通过路况采集器探测道路的交通状况,并将产生的交通信号反馈给中心控制器进行分析处理,得到处理后的实时交通信息;所述中心控制器将得到的交通信息发送至移动终端,最终通过移动终端将实时的交通信息反馈给客户。本发明所得到的交通信息实时性强,极具针对性,可以诱导用户行驶较为顺畅的道路,不但有效缓解交通拥堵,还能节约用户时间。
[0041]所述停车场信息采集器与路况采集器连接,通过该停车场信息采集器可以采集停车场的方位信号,并将采集到的停车场的方位信号和路况采集器所采集到的交通信号一起通过路况采集器反馈给中心控制器,从而得到道路的交通信息和停车场的方位信息,引导用户行驶较为顺畅的道路,同时可以寻找到最佳的停车场。
[0042]所述中心控制器包括用于接收交通信号和方位信号的信号收集器、用于分析处理交通信号和方位信号的数据服务器和用于将控制移动终端的监控服务器;所述信号收集器与数据服务器连接,所述数据服务器与监控服务器连接。在本发明中,所述中心控制器包括有信号收集器、数据服务器和监控服务器。本发明通过信号收集器接收所采集到的交通信号和方位信号,然后由数据服务器进行分析处理得到交通信息和方位信息并进行保存;所述监控服务器将得到的交通信息和方位信息实时的反馈到移动终端,从而引导用户选择最佳的出行路线。
[0043]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种智能高效交通汽车管理系统,包括:停车场信息采集器、路况采集器、中心控制器、移动终端,其特征在于:所述中心控制器连接有路况采集器、交通信息导航发布系统,路况采集器连接有停车场信息采集器,移动终端通过无线网络连接于中心控制器,所述路况采集器包括:微波交通检测器、通讯转换模块、通讯接口模块、电源模块;所述微波交通检测器连接有电源模块、通讯转换模块,通讯转换模块上设有通讯接口模块,通讯接口模块通过网络连接于数据处理计算机,电源模块连接于微波交通检测器、通讯转换模块、通讯接口模块,所述电源模块包括太阳能电池板、蓄电池,太阳能电池板与蓄电池相连,所述蓄电池连接有充电接口 ;所述移动终端包括:中央控制器、媒体播放器、倒车雷达、蓝牙通信模块、RDS模块、操作选择及显示模块、交通信息播报模块、无线通信模块、GPS模块,所述中央控制器连接有媒体播放器、倒车雷达、蓝牙通信模块、RDS模块、操作选择及显示模块、交通信息播报模块、无线通信模块、GPS模块,所述中央控制器上连接有外接接口,所述操作选择及显示模块包括电容触控屏;所述交通信息导航发布系统,包括:中央处理器、无线通讯模块、北斗导航模块、存储模块、电源、显示控制模块,所述中央处理器连接有无线通讯模块、北斗导航模块、存储模块、电源、显示控制模块,所述存储模块、电源连接有外接接口,所述中央处理器还连接有摄像头、音频输出模块、音频输入模块;所述车场信息采集器包括控制中心、中心服务器、无线传感器网络和移动客户端,所述中心服务器作信息管理的检索中心,允许外部接入,同时通过串行接口与控制中心双向信号连接,通过WIFI模块与移动客户端连接,通过无线传输模块与无线传感器网络连接,移动客户端还通过WEB服务器与控制中心连接,无线传输模块采用SI4432无线芯片。
2.根据权利要求1所述的一种智能高效交通汽车管理系统,其特征在于:所述的通讯转换模块分别与微波交通检测器和通讯接口模块相接,并接收微波交通检测器所采集的交通信息,经数据转换后,传送至通讯接口模块输出;所述通讯接口模块与该移动式交通信息调查仪外部的数据处理计算机相连,并将通讯转换模块转换后的数据传送至所述数据处理计算机。
3.根据权利要求1所述的一种智能高效交通汽车管理系统,其特征在于:所述的电源模块包括太阳能电池板和蓄电池,所述蓄电池分别与太阳能电池板、微波交通检测器、通讯转换模块和通讯接口模块连接,并接收存储太阳能电池板所获取的电能,分别输出给微波交通检测器、通讯转换模块和通讯接口模块,所述微波交通检测器的内部设置有两个每秒可发射100万次雷达波的发射雷达和一个接收雷达;该微波交通检测器可以在检测路面上投映两个检测区域,经过检测区域内的车辆都会返回一个微波信号,通过对这些微波信号进行数据处理就可以得到相应的交通信息。
4.根据权利要求1所述的一种智能高效交通汽车管理系统,其特征在于:所述RDS模块收到RDS交通电台发出的实时交通信息,发生给中央控制器,中央控制器检测媒体播放器是否正在播放多媒体文件、倒车雷达是否已开启正传送倒车影像和蓝牙通信模块是否正处于蓝牙通信过程中:如果中央控制器检测到倒车雷达已开启或蓝牙通信模块正处于蓝牙通信过程中,则中央控制器接收到RDS模块的实时交通信息时暂不做任何处理;如果中央控制器检测到倒车雷达未开启或使用完毕的未使用状态,或蓝牙通信模块不处于蓝牙通信过程或蓝牙通信完毕的为使用状态时,则中央控制器接收到RDS模块的实时交通信息发送给操作选择及显示模块显示给用户,由用户通过操作选择及显示模块选择是否进行实时交通信息播报,如选择是,则由交通信息播报模块播报当前的实时交通信息;若中央控制器检测到媒体播放器正在播放多媒体文件时,则控制降低中央控制器当前媒体源的音量,并控制交通信息播报模块播报当前的实时交通信息,使得用户能够更加清晰的听到当前实行的交通信息。
【专利摘要】本发明提供一种智能高效交通汽车管理系统,包括:停车场信息采集器、路况采集器、中心控制器、移动终端,所述中心控制器连接有路况采集器、交通信息导航发布系统,路况采集器连接有停车场信息采集器,移动终端通过无线网络连接于中心控制器,在本发明中,通过路况服务器探测道路的交通状况,并将产生的交通信号反馈至交通中心服务器进行分析处理,最终通过车载终端反馈给用户,信息针对性及实时性强,可以诱导用户行驶较为顺畅的道路,有效缓解交通拥堵。
【IPC分类】G08G1-09, G08G1-14, G08G1-0962
【公开号】CN104851312
【申请号】CN201510304304
【发明人】丁青
【申请人】集美大学
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年6月4日
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