车载交通信号灯显示系统的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
本发明涉及电学技术，尤其涉及交通信号灯显示技术，特别是一种车载交通信号灯显示系统。
[0002]【背景技术】:
交通信号灯一般设置在路口，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯，加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。这对于安全行车，车辆分流发挥了巨大作用。但有时由于日光强烈或者大雾天，无法直接观察路口交通灯，就有可能发生闯红灯的情况，造成重大交通事故；有时由于驾驶员预估交通信号灯的变灯时间不准，导致自己到了路口进退两难，造成交通事故的发生；这种没有思想准备驾驶车辆通过路口的方式给会造成许多不必要的交通事故。现有技术如中国发明专利CN 104464332A公开了一种交通灯智能提示系统，包括分别对应各个岔路口的交通灯终端，以及分别对应各个车辆上的交通灯车载终端；各个交通灯终端分别包括第一控制模块、第一卫星定位模块、广播信号发射器，以及用于控制对应岔路口交通灯工作的交通灯控制器；各个交通灯车载终端分别包括第二控制模块，以及分别与第二控制模块相连接的广播信号接收器、第二卫星定位模块、陀螺仪传感器、信息输出装置；交通灯终端与交通灯车载终端之间通过广播信号发射器、广播信号接收器进行单向信息传输；本发明针对现有交通灯进一步设计，能够让驾乘人员及时了解前方岔路口交通灯实时工作状态，克服了现有行车方式上的不足，保证道路交通正常有序的运行；中国发明专利CN 103559798A公开了一种车载交通灯提醒系统，包括交通灯信息采集装置、服务器和用户终端，所述交通灯信息采集装置的输入端连接到交通灯控制系统，输出端连接到服务器，所述用户终端由主控模块及与所述主控模块相连的GPS模块、用户接口模块、无线通信模块和显示模块组成，所述无线通信模块无线连接到服务器。本发明能够在汽车行驶过程中接近路口时给出前方路口的交通灯信息，并能根据当前车辆的位置和速度给驾驶员提供操作提示信息。上述技术方案均使用复杂的数据传输技术和GPS卫星定位模块，虽然提供较多信息，但是易受环境影响造成无法接受GPS信号或者无线服务器连接失败而失灵，而且造价较高，都无法可靠给出前方道口的信号灯信息。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的在于提供一种车载交通信号灯显示系统，所述的这种车载交通信号灯显示系统要解决现有技术中部分场合下车辆驾驶员无法直接观察交通信号灯的技术问题。
[0004]本发明的这种车载交通信号灯显示系统，包括一个交通信号灯信息编码装置、一个短距离无线电发射装置、一个车载交通信号灯显示装置和一个车载短距离无线电接收装置，其中，所述的交通信号灯信息编码装置包括有一个信号输出端，所述的信号输出端与所述的短距离无线电发射装置的输入端连接，所述的车载交通信号灯显示装置包括一个信号输入端，所述的信号输入端与所述的车载短距离无线电接收装置的输出端连接，短距离无线电发射装置和车载短距离无线电接收装置之间设置为无线电通讯，利用交通信号灯信息编码装置将路口所有方向的交通信号灯的当前显示信息编码，利用短距离无线电发射装置对上述编码后的显示信息进行周期性发射，利用车载短距离无线电接收装置接收上述编码后的显示信息，车载交通信号灯显示装置中包括有解码装置和电子罗盘，利用解码装置对编码后的信息进行解码，利用电子罗盘测量当前车头指向，由车载交通信号灯显示装置中的处理器根据当前车头指向选择车辆行驶前方的信号灯的编码信息并进行显示。
[0005]进一步的，车载交通信号灯显示装置中包括有红黄绿三个颜色的发光二极管，并包括有一个数字字符显示装置。
[0006]进一步的，短距离无线电发射装置的信号有效发射半径小于999米。
[0007]进一步的，电子罗盘中包括有霍尔元件。
[0008]本发明与已有技术相比，其效果是积极和明显的。本发明中的交通信号灯信息编码装置和短距离无线电发射装置设置在路口，交通信号灯信息编码装置与信号灯控制装置连接。车载交通信号灯显示装置和车载短距离无线电接收装置设置在车辆中。交通信号灯的信息通过无线电直接发送到车载交通信号灯显示装置和车载短距离无线电接收装置中，结合电子罗盘测得的当前车辆的行驶方向，在车载交通信号灯显示装置中显示当前车辆的行驶方向前方交通信号灯信息，提高了行车安全，并且采用是短距离无线电通讯，有效解决了受环境限制的问题。
[0009]【附图说明】:
图1是本发明的车载交通信号灯显示系统的原理示意图。
[0010]图2是本发明的车载交通信号灯显示系统的一个实施例的示意图。
[0011]【具体实施方式】:
实施例1:
如图1所示，本发明的车载交通信号灯显示系统，包括一个交通信号灯信息编码装置
1、一个短距离无线电发射装置2、一个车载交通信号灯显示装置3和一个车载短距离无线电接收装置4，其中，所述的交通信号灯信息编码装置I包括有一个信号输出端，所述的信号输出端与所述的短距离无线电发射装置2的输入端连接，所述的车载交通信号灯显示装置3包括一个信号输入端，所述的信号输入端与所述的车载短距离无线电接收装置4的输出端连接，短距离无线电发射装置2和车载短距离无线电接收装置4之间设置为无线电通讯，利用交通信号灯信息编码装置I将路口所有方向的交通信号灯5的当前显示信息编码，利用短距离无线电发射装置2对上述编码后的显示信息进行周期性发射，利用车载短距离无线电接收装置4接收上述编码后的显示信息，车载交通信号灯显示装置3中包括有解码装置6和电子罗盘7，利用解码装置6对编码后的显示信息进行解码，利用电子罗盘7测量当前车头指向，由车载交通信号灯显示装置3中的处理器根据当前车头指向选择车辆行驶前方的信号灯的编码信息并进行显示。
[0012]进一步的，车载交通信号灯显示装置3中包括有红黄绿三个颜色的发光二极管，并包括有一个数字字符显示装置。
[0013]进一步的，短距离无线电发射装置2的信号有效发射半径小于999米。
[0014]进一步的，电子罗盘7中包括有霍尔元件。
[0015]具体的，如图2所示，本实施例中的交通信号灯信息编码装置I和短距离无线电发射装置2设置在路口，交通信号灯信息编码装置I与信号灯控制装置连接。车载交通信号灯显示装置3和车载短距离无线电接收装置4设置在车辆8中。交通信号灯5的信息通过无线电直接发送到车载交通信号灯显示装置3和车载短距离无线电接收装置4中，结合电子罗盘7测得的当前车辆8的行驶方向，在车载交通信号灯显示装置3中显示当前车辆8的行驶方向前方交通信号灯5信息，提高了行车安全，并且采用是短距离无线电通讯，有效解决了受环境限制的问题。
[0016]实施例中，东西、南北两干道交于一个十字路口，主干道有一组红、黄、绿三个指示灯，次干道有红黄绿三个指示灯，指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。红灯的设计时间为60秒，绿灯40秒及黄灯为5秒。整个交通灯控制可以用程序设计实现。当驾驶者开车接近前方路口到达无线电接收范围内时，车载交通信号灯显示装置通过无线电接收和解码终端一对一接收交叉路口的交通信号灯信息无线电编码信号，并对接收到的信号进行解码，同时通过基于“霍尔效应”原理的电子罗盘测得当前车辆的行驶方向，从而判断当前车辆的行驶方向前方信号灯编码信息，最终通过LED显示屏以图形和数字方式显示车辆行驶前方交通灯的当前状况和剩余秒数，增强驾驶员预判能力，提高行车安全。
【主权项】
1.一种车载交通信号灯显示系统，包括一个交通信号灯信息编码装置、一个短距离无线电发射装置、一个车载交通信号灯显示装置和一个车载短距离无线电接收装置，其特征在于:所述的交通信号灯信息编码装置包括有一个信号输出端，所述的信号输出端与所述的短距离无线电发射装置的输入端连接，所述的车载交通信号灯显示装置包括一个信号输入端，所述的信号输入端与所述的车载短距离无线电接收装置的输出端连接，短距离无线电发射装置和车载短距离无线电接收装置之间设置为无线电通讯，利用交通信号灯信息编码装置将路口所有方向的交通信号灯的当前显示信息编码，利用短距离无线电发射装置对上述编码后的显示信息进行周期性发射，利用车载短距离无线电接收装置接收上述编码后的显示信息，车载交通信号灯显示装置中包括有解码装置和电子罗盘，利用解码装置对编码后的显示信息进行解码，利用电子罗盘测量当前车头指向，由车载交通信号灯显示装置中的处理器根据当前车头指向选择车辆行驶前方的信号灯的编码信息并进行显示。2.如权利要求1所述的车载交通信号灯显示系统，其特征在于:车载交通信号灯显示装置中包括有红黄绿三个颜色的发光二极管，并包括有一个数字字符显示装置。3.如权利要求1所述的车载交通信号灯显示系统，其特征在于:短距离无线电发射装置的信号有效发射半径小于999米。4.如权利要求1所述的车载交通信号灯显示系统，其特征在于:电子罗盘中包括有霍尔元件。
【专利摘要】一种车载交通信号灯显示系统，包括交通信号灯信息编码装置、短距离无线电发射装置、车载交通信号灯显示装置和车载短距离无线电接收装置，短距离无线电发射装置和车载短距离无线电接收装置之间设置为无线电通讯，利用交通信号灯信息编码装置将路口交通信号灯的当前显示信息编码，利用短距离无线电发射装置对编码信息进行周期性发射，车载短距离无线电接收装置接收上述信息，车载交通信号灯显示装置中包括有解码装置和电子罗盘，利用解码装置对编码后的显示信息进行解码，利用电子罗盘测量当前车头指向，由车载交通信号灯显示装置中的处理器根据当前车头指向选择车辆行驶前方的信号灯的编码信息并进行显示。本发明提高了行车安全，不受环境限制。
【IPC分类】G08G1/0962
【公开号】CN105006163
【申请号】CN201510342344
【发明人】龚锦容
【申请人】龚锦容
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月19日