一种电解液添加装置的制作方法

本发明涉及电池加工应用技术领域，具体为一种电解液添加装置。

背景技术：

随着现代化社会的发展和人们环保意识的增强，锂离子电池逐渐在取代铅酸电池、氢镍电池，发展为21世纪主要替代电源，对应用于锂离子电池尤其是电动车及储能装置中的大型动力锂离子电池来说，目前限制其进一步应用的因素主要在电池的循环性能和安全性能上，而影响电池性能的主要因素之一就是其中的水分。

锂离子电池电解液由锂盐、溶剂、功能添加剂组成，所以生产工艺要求严格控制水份，常规的有机溶剂用量大，同时物料粘度较小，蓄电池在现代社会运用领域很广，从而生产加工的量也比较大，蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳、连接条和极柱组成，在蓄电池生产中，添加电解液是重要的一步，一般电解液是由人工添加，在人工添加的过程很容易造成事故，电解液具有腐蚀性，会给人和器械造成损伤，且大批量的电池加电解液的时候较费时、费力，一般操作无法实现电解液的批量添加。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种电解液添加装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电解液添加装置，包括电解液箱体、橡胶塞和回流管，所述电解液箱体上方开有装液口，所述电解液箱体侧面设置有增压泵，所述电解液箱体下方固定安装有支撑架，所述支撑架下端安装有滑轮，所述电解液箱体连通有出液管，所述出液管连通有横管，所述横管上连通有四个进液管，所述进液管和回流管并排布置，且进液管和回流管的下方均与橡胶塞连通，所述回流管的上方连通有气囊。

优选的，所述进液管和回流管均匀连通在横管上，且可根据需求设置进液管和回流管的数量，所述进液管和回流管之间的间距不宜过小。

优选的，所述橡胶塞为防腐蚀材质，且橡胶塞上设置有密封圈。

优选的，所述气囊的容积等于蓄电池所需电解液的容积。

优选的，所述回流管和气囊为抗腐蚀的透明材质。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明结构简单，易于实现，在添加电解液时可用滑轮移动结构，无需搬动蓄电池，而且该装置可给多组电池一起添加电解液，使用本发明添加电解液不会将电解液撒出，造成不必要的伤害和浪费，液体在快速流出时容易混入空气，使加入的电解液量变少，而气囊将克服这一问题，若有少量的电解液由于冲击力流入回流管，待添加完成时可通过捏紧气囊将回流管内少量的电解液挤入蓄电池中，这就保证了电池内有充足的电解液了。

附图说明

图1为本发明结构主体示意图。

图2为本发明橡胶塞的仰视图。

图中：1电解液箱体、2装液口、3增压泵、4支撑架、5滑轮、6出液管、7横管、8进液管、9橡胶塞、10回流管、11气囊。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种电解液添加装置，包括电解液箱体1、橡胶塞9和回流管10，所述电解液箱体1上方开有装液口2，所述电解液箱体1侧面设置有增压泵3，所述电解液箱体1下方固定安装有支撑架4，所述支撑架4下端安装有滑轮5，所述电解液箱体1连通有出液管6，所述出液管6连通有横管7，所述横管7上连通有四个进液管8，所述进液管8和回流管10并排布置，所述进液管8和回流管10均匀连通在横管7上，可根据需求设置进液管8和回流管10的数量，所述进液管8和回流管10之间的间距不宜过小，且进液管8和回流管10的下方均与橡胶塞9连通，所述橡胶塞9为防腐蚀材质，所述橡胶塞9上设置有密封圈，所述回流管10的上方连通有气囊11，所述回流管10和气囊11为抗腐蚀的透明材质，所述气囊11在使用前将气全部放出，所述气囊11的容积等于蓄电池所装电解液的容积。

工作原理：先将结构移动到所需的位置，然后将橡胶塞9安装在蓄电池壳体上，把电解液加入到电解液箱体1中，在增压泵3的作用下电解液依次从出液管6、横管7和进液管8中流入蓄电池，添加结束时，若有少量电解液回流到回流管10中，可通过捏紧气囊11将电解液流回蓄电池中。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。