高效散热型片式散热器的制作方法

本发明属于油浸式变压器构件技术领域，具体涉及一种高效散热型片式散热器。

背景技术：

如业界所知，为了确保油浸式变压器得以长期稳定运行，需在油浸式变压器本体的长边方向的两侧借助于法兰连接方式或其它类似的连接方式配置片式散热器，片式散热器与油浸式变压器内部的导热油形成循环冷却回路，起到对油浸式变压器内部的铁芯冷却的作用，使油浸式变压器的温升得到控制，保障供配电系统的正常运行与安全。

如今市场上的散热器大多都采用进油管、散热片和出油管相连通的结构进行散热，而目前大多数散热片的流道在变压油通过时都会产生热边界层阻碍变压油的散热，而且散热片之间的空气流动性较差，导致变压油往往无法将温度降至理想程度。

已有技术中，如中国实用新型专利授权公告号cn201773665u所提供的一种“变压器切向片式散热器”，又譬如中国实用新型专利授权公告号cn202258670u所公开的一种“改进结构的变压器散热器”等，均存在上述的弊端，而中国发明专利申请公布号cn106683831a所推荐的一种“异形油道片式散热器”，其由焊接点将散热油道形成非规则的异形油道，达到使散热油道内的油液形成二次流并起到破坏热油边界层而藉以提高传热系数的目的，但是采用焊接点将前、后散热片彼此连接的方式，其连接强度较低，存在漏油的风险。

鉴于上述存在问题，有必要对现有片式散热器的结构加以合理的改进。为此，本申请人作了积极而有效的探索，终于形成了下面将要介绍的技术方案。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种高效散热型片式散热器，有助于改进散热片结构以使油液产生二次流并破坏油液热边界层而藉以大大提高散热性能，有利于优化连接结构藉以降低漏油风险和提高耐压强度,延长使用寿命。

本发明的目的是这样来达到的，一种高效散热型片式散热器，包括进油管、出油管以及一组既彼此纵向并行又相互间隔地配置在进油管与出油管之间的用于将进油管引入的高温油液散热后回引至出油管的散热片，一组散热片各由前散热片和后散热片组成，其特征在于：所述的前散热片与所述的后散热片之间在彼此相对应的位置处分别设置有前翻孔和后翻孔，所述的前翻孔具有自上而下间隔分布的复数个横列,每一横列上的前翻孔彼此间隔,而上下两相邻横列上的前翻孔的位置相互错开，所述的后翻孔同样具有自上而下间隔分布的复数个横列，每一横列上的后翻孔彼此间隔，而上下两相邻横列上的后翻孔的位置相互错开，位置相对应的前翻孔和后翻孔的边沿彼此冲压融合成一体并且在中间形成铆接孔，在所述的铆接孔内设置有铆钉，该铆钉铆接在前翻孔和后翻孔彼此冲压融合的边沿处，并且藉由前翻孔和后翻孔彼此冲压融合的边沿将前散热片和后散热片之间的散热油道分隔形成交错的流道。

在本发明的一个具体的实施例中，所述的前翻孔和后翻孔在冲压融合的边沿处具有一圈防渗漏槽。

在本发明的另一个具体的实施例中，所述的防渗漏槽的截面形状呈u形。

在本发明的又一个具体的实施例中，所述的铆钉的中间具有一通孔。

在本发明的再一个具体的实施例中，所述的一组散热片的两侧分别设置有多枚连接杆，所述的连接杆与所述的散热片之间采用焊接固定。

在本发明的还有一个具体的实施例中，所述的进油管的一端构成有一用于与油浸式变压器的变压器出油口配接的进油管配接法兰，而进油管的另一端封闭。

在本发明的进而一个具体的实施例中，所述的出油管的一端构成有一用于与油浸式变压器的变压器进油口配接的出油管配接法兰，而出油管的另一端封闭。

在本发明的更而一个具体的实施例中，所述的前散热板和后散热板为不锈钢板。

本发明采用上述结构后，具有的有益效果：首先，由于采用了前、后翻孔冲压铆接使散热片内形成交错的流道，因而变压油在交错的流道中通过时会产生二次流并起到破坏热油边界层，从而增强了冷却效果；其次，由于在翻孔边沿处设置了防渗漏槽，在冲压时通过瞬间高压使前、后散热片变薄融合成一体，同时在翻孔的中间形成铆接孔，又在铆接孔中设置铆钉，因而不仅降低了翻孔边沿的漏油风险，而且提高了散热片的耐压强度，使散热器整体耐压能力提高到200kpa；第三，铆钉中间的通孔增加了空气的流动性，当空气通过时产生扰流，提升对流换热系数，从而进一步增强了散热器的冷却效果。

附图说明

图1为本发明一实施例的立体结构示意图。

图2为本发明所述的散热片的截面视图。

图3为图2的a部放大图。

图中：1.进油管、11.进油管配接法兰；2.出油管、21.出油管配接法兰；3.散热片、31.前散热片、311.前翻孔、32.后散热片、321.后翻孔、33.铆接孔、34.流道、35.铆钉、351.通孔、36.防渗漏槽；4.连接杆。

具体实施方式

申请人将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本发明技术方案的限制，任何依据本发明构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本发明的技术方案范畴。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以图1所示的位置为基准的，因而不能将其理解为对本发明提供的技术方案的特别限定。

请参阅图1并结合图2和图3，本发明涉及一种高效散热型片式散热器，包括进油管1、出油管2以及一组既彼此纵向并行又相互间隔地配置在进油管1与出油管2之间的用于将进油管1引入的高温油液散热后回引至出油管2的散热片3，一组散热片3各由前散热片31和后散热片32组成，所述的前散热片31与所述的后散热片32之间在彼此相对应的位置处分别设置有前翻孔311和后翻孔321，所述的前翻孔311具有自上而下间隔分布的复数个横列,每一横列上的前翻孔311彼此间隔,而上下两相邻横列上的前翻孔311的位置相互错开，所述的后翻孔321同样具有自上而下间隔分布的复数个横列，每一横列上的后翻孔321彼此间隔，而上下两相邻横列上的后翻孔321的位置相互错开，即后翻孔321与前翻孔311的数量相同且位置相对应。位置相对应的前翻孔311和后翻孔321的边沿彼此冲压融合成一体并且在中间形成铆接孔33，在所述的铆接孔33内设置有铆钉35，所述的铆钉35的中间具有一通孔351，该铆钉35铆接在前翻孔311和后翻孔321彼此冲压融合的边沿处，并且藉由前翻孔311和后翻孔321彼此冲压融合的边沿将前散热片31和后散热片32之间的散热油道分隔形成交错的流道34。

进一步地，所述的前翻孔311和后翻孔321在冲压融合的边沿处具有一圈防渗漏槽36，所述的防渗漏槽36的截面形状不受任何限制，在本实施例中优选呈u形。

进一步地，所述的一组散热片3的两侧分别设置有多枚连接杆4，所述的连接杆4与所述的散热片3之间采用焊接固定。

进一步地，所述的进油管1的一端构成有一用于与油浸式变压器的变压器出油口配接的进油管配接法兰11，而进油管1的另一端封闭；所述的出油管2的一端构成有一用于与油浸式变压器的变压器进油口配接的出油管配接法兰21，而出油管2的另一端封闭。

进一步地，所述的前散热板31和后散热板32的材料不受任何限制，在本实施例中优选为不锈钢板。

请参阅图1并结合图2和图3，高温变压油从油浸式变压器的变压器出油口流入进油管1，然后再分别进入与进油管1相连通的散热片3内，变压油在前散热片31、后散热片32中间的呈交错的流道34中通行产生二次流并破坏前翻孔311和后翻孔321周围的热边界层，而且铆钉35中间的通孔351又提高了空气的流动性，使空气通过通孔351产生扰流来提升对流换热系数，从而实现变压油在散热片3中的高效散热，经过冷却的变压油从与散热片3连通的出油管2中流出，最后通过出油管2回流至油浸式变压器的变压器进油口。