技术总结
本发明涉及一种汽车用铅碳起停蓄电池，属于铅酸蓄电池技术领域。电池采用AGM并排式结构，壳体材质选用高强度耐高温PP材料，侧面厚度增加，耐变形强度加强；板栅采用电流模拟放射式结构，电流分布更均匀；负极铅膏中加入复合碳材料(活性炭1.0%～4.0%、导电炭黑0.5%～3.0%、石墨烯0.5%～2.0%)。本发明提高了电池的充电接受性能，高温循环寿命，起停循环寿命大于20万次，解决现有蓄电池耐高温性能差、起停循环寿命短的问题，适用于起停汽车用蓄电池。 1
技术研发人员：孙中五;朱文乐;董庆亮;杨宝峰
受保护的技术使用者：双登集团股份有限公司
技术研发日：2017.12.12
技术公布日：2018.06.15