一种高压线束过线护套的制作方法

本实用新型涉及汽车高压线路技术领域，具体涉及一种高压线束过线护套。

背景技术：

在新能源电动汽车内的线路布局中，各种高压电器之间的连接和供电都需要用到高压线束，例如采用两芯高压线束连接电池和高压电器，以对高压电器进行供电，例如采用三芯高压线束连接控制器和和驱动电机，这些高压线束的连接处要能够防尘防水以达到安全可靠的目的。

现有技术中，一般采用单芯防水接头将高压线束安装于高压电器，这样对于两芯高压线束就需要两个单芯防水接头，不仅操作不够方便，而且占用安装空间较大，成本较高，尤其对于三芯高压线束，将进一步增加安装难度、占用更多安装空间。另外，现有的防水接头卡持高压线束不够牢固，在外力振动和或冲击下，高压线束容易转动，抗冲击和抗振动能力较弱。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于安装、体积小、成本低的高压线束过线护套。

本实用新型的一种高压线束过线护套，其技术方案为：

提供一种高压线束过线护套，包括安装于高压电器的壳体，壳体设有供高压线束穿过的至少两个过线孔，每个过线孔的两端都安装有用于防水防尘的密封环，每个过线孔内都安装有用于屏蔽外界信号的屏蔽环。

其中，密封环包括外套于各过线孔的穿入端的第一密封环和内置于各过线孔的穿出端的第二密封环。

其中，各过线孔的穿出端均安装有与壳体扣合的后盖，后盖设有供高压线束穿出的穿出孔，第二密封环设有凸缘，后盖抵顶凸缘以将其抵压在过线孔的穿出端面。

其中，壳体设有卡凸，后盖设有与卡凸卡接的卡槽。

其中，卡凸为倒勾式卡凸。

其中，屏蔽环包第一屏蔽环和第二屏蔽环，第一屏蔽环设有插入过线孔的插入部，第二屏蔽环内置于过线孔，插入部内套于第二屏蔽环。

其中，第一屏蔽环设有外露于过线孔的卡持部，与高压电器连接的高压线束的接线端内置于卡持部。

其中，卡持部外设有凸部，过线孔的穿入端面抵顶凸部以使高压线束的接线端与高压电器有效接触。

其中，各过线孔还内置有用于防止高压线束转动的固定环。

其中，固定环的外壁与过线孔的内壁卡持，固定环的内壁的截面为正六边形，第二屏蔽环内置于固定环。

本实用新型的实施包括以下技术效果：

本实用新型的高压线束过线护套，其结构包括壳体，壳体设有用于供高压线束穿过的至少两个过线孔，这样由于壳体集成有至少两个过线孔，而且每个过线孔的两端都安装有用于防水防尘的密封环，每个过线孔内都安装有用于屏蔽外界信号的屏蔽环，进而可以一次性安装两芯或者三芯的高压线束，相对于现有技术，不仅安装方便，安装效率高，而且体积小，占用安装空间少，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的高压线束过线护套的主视结构示意图。

图2为图1中A-A方向的剖视结构示意图。

图3为本实用新型的高压线束过线护套的立体结构示意图。

图4为本实用新型的固定环的结构示意图。

图1至图4中的附图标记为：

1-壳体、11-固定孔、12-卡凸；

2-过线孔；

3-第一密封环；

4-第二密封环；

5-后盖、51-卡槽、52-穿出孔；

6-第一屏蔽环；

7-第二屏蔽环；

8-波浪形弹片；

9-固定环、91-凸块、92-正六面体。

具体实施方式

下面将结合实施例以及附图对本实用新型加以详细说明，需要指出的是，所描述的实施例仅旨在便于对本实用新型的理解，而对其不起任何限定作用。

参见图1至图3所示，本实施例提供的一种高压线束过线护套，其结构包括安装于高压电器上的壳体1，壳体1设有用于供高压线束穿过的三个过线孔2，所有过线孔2为一体成型，能够增强各过线孔2的结构强度。高压线束从过线孔2的穿入端插入过线孔2，然后从过线孔2的穿出端穿出过线孔2，各过线孔2的穿入端均安装于高压电器的接线孔内，使得高压线束的接线端与高压电器有效连接。进一步的，壳体1设有固定孔11，螺栓穿设于固定孔11内将壳体1固定于高压电器上。

由于壳体1集成有三个一体成型的过线孔2，而且每个过线孔2的两端都安装有用于防水防尘的密封环，密封环包括外套于各过线孔2的穿入端的第一密封环3和内置于各过线孔2的穿出端的第二密封环4。每个过线孔2内都安装有用于屏蔽外界信号的屏蔽环，屏蔽环包第一屏蔽环6和第二屏蔽环7。这样实现一次性安装两芯或者三芯的高压线束，相对于现有技术，不仅安装方便，安装效率高，而且体积小，占用安装空间少，成本低。

如图2所示，各过线孔2的穿入端均安装于高压电器的接线孔内，第一密封环3位于过线孔2的外壁与接线孔的内壁之间，进而能够实现过线孔2的穿入端防水防尘的密封。第二密封环4内置于过线孔2的穿出端，各过线孔2的穿出端均安装有与壳体1扣合的后盖5，后盖5设有供高压线束穿出的穿出孔52，第二密封环4设有凸缘，后盖5抵顶凸缘以将其抵压在过线孔2的穿出端面，这样不仅能够增强过线孔2的穿出端面的密封，而且还能够有效防止第二密封环4的移动而造成密封失效。

进一步的，壳体1设有卡凸12，卡凸12为倒勾式卡凸12，后盖5设有与卡凸12卡接的卡槽51，这样不仅便于后盖5与壳体1的卡接，而且能够有效防止后盖5与壳体1的脱离或者相对转动。

如图2所示，第一屏蔽环6设有插入过线孔2的插入部，第二屏蔽环7内置于过线孔2，插入部内套于第二屏蔽环7。第一屏蔽环6设有外露于过线孔2的卡持部，高压线束用于与高压电器连接的接线端内置于卡持部，卡持部外设有凸部，过线孔2的穿入端面抵顶凸部以使高压线束的接线端与高压电器有效接触。第二屏蔽环7为金属环，能够有效增强整个过线护套的结构强度，具有较强的抗冲击力和抗振动能力。

进一步的，卡持部外套有波浪形弹片8，安装时，波浪形弹片8发生弹性变形。

如图2和图4所示，各过线孔2还内置有用于防止高压线束转动的固定环9，固定环9的外壁与过线孔2的内壁卡持，具体的，过线孔2的内壁设有凹槽，固定环9的外壁设有凸块91，凸块91卡在凹槽内能够阻止固定环9相对过线孔2转动，固定环9内壁的截面为正六边形，也即是固定环9的内壁为正六面体92组成，第二屏蔽环7内置于固定环9，这样能够有效阻止第二屏蔽环7相对固定环9转动。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。