一种动力电池的散热装置的制作方法

本实用新型涉及动力电池的散热领域，具体为一种动力电池的散热装置。

背景技术：

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

目前市场上的动力电池的散热装置不仅结构复杂，而且功能单一，不能保护动力电池，容易在搬运与使用中由于震动导致电量的损伤，在散热方面不能根据动力电池的温度合理降温，导致电量的浪费，在温度较高的时候，不能快速降温的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种动力电池的散热装置，可以有效解决上述背景技术中提出不能保护动力电池，容易在搬运与使用中由于震动导致电量的损伤，在散热方面不能根据动力电池的温度合理降温，导致电量的浪费，在温度较高的时候，不能快速降温的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池的散热装置，包括散热壳、温度显示屏、散热口、防水塞、动力电池本体、防撞条、盖板、减震海绵、出线口、温度控制器、固定卡扣、通孔、减震弹簧、隔板、冷却管、注液口、传输泵、温度传感器、保护罩和散热风扇，所述散热壳顶部安装有温度显示屏，且散热壳两侧均开设有散热口，所述散热壳顶端安装有盖板，所述盖板内侧安装有减震海绵，且盖板右部开设有出线口，所述散热壳内部底端安装有温度控制器，所述温度控制器左方与右方均安装有减震弹簧，所述减震弹簧顶端安装有隔板，所述隔板四角均开设有通孔，所述通孔内部安装有固定卡扣，所述隔板顶端安装有动力电池本体，所述动力电池本体四角均安装有防撞条，所述散热壳内壁安装有冷却管，所述冷却管与散热壳连接处开设有注液口，所述注液口顶端安装有防水塞，所述冷却管内部嵌入有温度传感器，且冷却管一侧安装有传输泵，所述散热壳两侧均安装有保护罩，所述保护罩内部安装有散热风扇，所述动力电池本体和温度传感器的输出端均电性连接温度控制器的输入端，所述温度控制器的输出端电性连接温度显示屏、传输泵和散热风扇的输入端。

优选的，所述散热风扇外侧均设置有筛网。

优选的，所述温度显示屏表面设置有保护膜。

优选的，所述散热壳与盖板通过铰链连接。

优选的，所述冷却管呈S型排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置减震弹簧和隔板，便于放置动力电池，保护动力电池不会因为运输与使用中的震动导致电量的损伤，设置冷却管和散热风扇，便于降低动力电池的温度，防止动力电池过载或短路，设置传输泵，在电池温度过高的时候，快速循环冷却管中的冷却液，快速降低动力电池的温度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的散热壳内部结构示意图；

图中标号：1、散热壳；2、温度显示屏；3、散热口；4、防水塞；5、动力电池本体；6、防撞条；7、盖板；8、减震海绵；9、出线口；10、温度控制器；11、固定卡扣；12、通孔；13、减震弹簧；14、隔板；15、冷却管；16、注液口；17、传输泵；18、温度传感器；19、保护罩；20、散热风扇。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案，一种动力电池的散热装置，包括散热壳1、温度显示屏2、散热口3、防水塞4、动力电池本体5、防撞条6、盖板7、减震海绵8、出线口9、温度控制器10、固定卡扣11、通孔12、减震弹簧13、隔板14、冷却管15、注液口16、传输泵17、温度传感器18、保护罩19和散热风扇20，散热壳1顶部安装有温度显示屏2，且散热壳1两侧均开设有散热口3，散热壳1顶端安装有盖板7，盖板7内侧安装有减震海绵8，且盖板7右部开设有出线口9，散热壳1内部底端安装有温度控制器10，温度控制器10左方与右方均安装有减震弹簧13，减震弹簧13顶端安装有隔板14，隔板14四角均开设有通孔12，通孔12内部安装有固定卡扣11，隔板14顶端安装有动力电池本体5，动力电池本体5四角均安装有防撞条6，散热壳1内壁安装有冷却管15，冷却管15与散热壳1连接处开设有注液口16，注液口16顶端安装有防水塞4，冷却管15内部嵌入有温度传感器18，且冷却管15一侧安装有传输泵17，散热壳1两侧均安装有保护罩19，保护罩19内部安装有散热风扇20，动力电池本体5和温度传感器18的输出端均电性连接温度控制器10的输入端，温度控制器10的输出端电性连接温度显示屏2、传输泵17和散热风扇20的输入端。

为了防止散热风扇20堵塞，本实施例中，优选的，散热风扇20外侧均设置有筛网。

为了增加温度显示屏2的使用寿命，使其不易损坏，本实施例中，优选的，温度显示屏2表面设置有保护膜。

为了便于使用者翻开盖板7，本实施例中，优选的，散热壳1与盖板7通过铰链连接。

为了增加冷却管15的散热能力，本实施例中，优选的，冷却管15呈S型排列。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用者通打开盖板7，将动力电池本体5放置在隔板14的顶端，隔板14通过固定卡扣11与散热壳1连接，并且在隔板14的底端安装有减震弹簧13，可以保护动力电池不会因为运输与使用中的震动导致电量的损伤，通过出线口9将动力电池本体5与外界电器电性连接，打开防水塞4，注入冷却液到冷却管15中，盖住防水塞4，当动力电池本体5温度开始升温的时候，温度传感器18将温度传递至温度控制器10中，温度控制器10将温度数据传递到温度显示屏2，使用者可以通过温度显示屏2观察动力电池本体5的温度，并且温度控制器10启动散热风扇20为动力电池本体5降温，当动力电池本体5温度过高的时候，通过传输泵17将冷却管15中的冷却液快速循环流动，降低动力电池本体5的温度，保护动力电池不会由于温度过高而过载或者短路。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。