一种分段式内化成冷却水循环系统的制作方法

本实用新型涉及蓄电池生产设备技术领域，具体涉及一种分段式内化成冷却水循环系统。

背景技术：

铅蓄电池生产过程中，电池极板进行化成反应，目前主要的化成方式为内化成，是将生极板直接组装成电池，注入电解液在电池内进行化成，其优点是生产中产生含铅污水和酸雾少，更加环保，电池生产成本低，但缺点是，电池灌酸后稀硫酸和极板中氧化铅等物质发生化学反应以及电池充电化成时，放出大量的热量，使电池内部温度急剧升高，不采取降温措施内部温度将超过70℃，会使极板表面铅溶解度增大，过度溶解易造成隔板渗透，产生枝晶短路；电池内部温度过高还会使隔板发黄变性，从而影响电池质量和寿命。

因此，生产过程中必须采取降温措施，保证电池温升小，确保其在工艺要求范围内。如公告号为CN 204289633 U的专利文献公开了一种用于铅酸蓄电池内化成的冷却水循环系统，包括电池冷却水槽，通过供水管与电池冷却水槽连接的集水池以及调节集水池中冷却水温度的水温控制系统，所述电池冷却水槽的底部设有放水口，所述放水口通过回流管连接至集水池，所述电池冷却水槽一侧壁上设有至少两根与集水池连通的供水管，相对侧壁上设有与供水管错位布置用于控制水位高度的溢流管，所述溢流管的数量至少比供水管多一根且连通至集水池。利用该装置使得电池冷却水槽内水温更均匀，有利于各蓄电池内化成的均一性，使各蓄电池性能更一致。

在目前内化成工艺化成充电过程中，从电池加酸到化成充电需经过面板线运输、上架等过程。其中化成支架长度较长，电池上满架的时间较长，期间又不能放循环水冷却，所以最先上架的电池内部温度非常高(夏季内部温度在65℃左右)。这个温度下时间过长会导致电池低温性能差，易于软化等情况。因此，需要对水浴槽进行结构改进，以减少电池等待降温的时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种分段式内化成冷却水循环系统，以解决现有技术中因电池上架时间长，最先上架的电池未能及时作降温处理，导致电池性能变差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种分段式内化成冷却水循环系统，包括冷却水槽，所述冷却水槽的底部设有放水口，所述冷却水槽内设有若干沿长度方向分布将其分隔成若干独立单格的可拆卸的挡板，每个独立单格配置有带进水阀门的供水分管和溢流口，所有供水分管的进水端通过同一供水总管连接冷却水箱。

本实用新型在原有内化成水槽结构基础上进行改进，利用可拆卸的挡板将水槽设计成分段式，每个独立单格实现独立进水。当冷却水槽内电池上满一格时，插入挡板进行分段，开启该单格供水分管的进水阀门，及时对该单格内的电池进行降温，后面其余空余水槽可继续上电池。

作为优选，所述冷却水槽的底部设有两条沿槽体长度方向平行设置的轨道，所述轨道上设有使电池托盘向前滑动的滚轮，所述挡板的底端设有避让轨道及滚轮的避让槽。

电池上架时，将冷却水槽中的所有挡板拆下，再将摆放有待化成电池的电池托盘置于冷却水槽的轨道上，利用滚轮的滚动，电池托盘从冷却水槽的进口端滑至相应工位，待电池上满一格，插入挡板形成一独立单格，该单格进水降温，然后依次上电池，插挡板，分段进行电池降温处理。

作为优选，所述冷却水槽的内侧壁设有与所述挡板的外沿配合的凹槽。挡板插入冷却水槽的凹槽内一方面方便工作人员操作，另一方面可减少水从挡板与水槽内侧壁交界处漏出。

更为优选，所述挡板的外沿端面上设有开槽，所述开槽内嵌有橡胶圈。橡胶圈具有一定弹性，其与冷却水槽内侧壁过盈配合，保证可拆卸的同时，增加单格的密封性。

作为优选，所述挡板的顶端的两侧沿设有与冷却水槽的侧壁开口端搭接的挂耳。挡板插入水槽后，两挂耳搭接在冷却水槽侧壁上，起到定位的作用。

作为优选，每个独立单格的长度为4-5米。根据实际操作情况，一般上架72只电池，需5分钟左右，再及时放水降温，这样保证所有电池均在10分钟内就进入循环水浴，在电池发热最快的阶段及时进行降温，保证电池低温性能。

作为优选，每个独立单格中供水分管和溢流口分别设于冷却水槽相对的两侧壁上，两者错位布置。溢流口用于控制水槽内水位高度，进水口和溢流口相对错位布置，水流流径为对角线走向，使得冷却水槽内的水温更均匀。

作为优选，所述溢流口的数量比供水分管多至少一个，且通过回流管连通冷却水箱。所述冷却水箱连接冷却装置，实现水箱内水体的低温冷却。

本实用新型具备的有益效果：

本实用新型在冷却水槽内设置若干个可拆卸的挡板，挡板可将冷却水槽分割成若干个独立单格，每个独立单格配置供水分管。当电池上满一格时，插入挡板，将冷却水槽分段，上好电池的这一段及时进水循环降温，减少了内化成电池加酸后“干烧”时间，其余空余水槽可继续上电池。

本实用新型将冷却水槽进行结构改进，使电池等待降温的时间大为减少，提升了电池各方面性能，而且该装置操作简便。

附图说明

图1为实施例中冷却水槽的结构示意图。

图2为图1中冷却水槽槽体的结构示意图。

图3为图1中挡板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-3所示，本实施例提供的一种分段式内化成冷却水循环系统，包括冷却水槽1，冷却水槽1的底部设有放水口(图中未标示)，冷却水槽1的底部设有两条沿槽体长度方向平行设置的轨道11，轨道上设有使电池托盘向前滑动的滚轮(图中未标示)，电池上架时，将摆放有待化成电池的电池托盘置于冷却水槽1的轨道11上，利用滚轮的滚动，电池托盘从冷却水槽1的进口端滑至相应工位。

冷却水槽1内设有若干沿长度方向分布将其分隔成若干独立单格的可拆卸的挡板2，每个独立单格的长度为5m。挡板2的底端设有避让轨道11及滚轮的避让槽21。

冷却水槽1的内侧壁设有与挡板2的外沿配合的凹槽12。挡板2插入冷却水槽的凹槽12内一方面方便工作人员操作，另一方面可减少水从挡板2与水槽内侧壁交界处漏出。

挡板2的外沿端面上设有开槽，开槽内嵌有橡胶圈。橡胶圈具有一定弹性，其与冷却水槽内侧壁过盈配合，保证可拆卸的同时，增加单格的密封性。

挡板2的顶端的两侧沿设有与冷却水槽1的侧壁开口端搭接的挂耳22。挡板2插入水槽后，两挂耳22搭接在冷却水槽1侧壁上，起到定位的作用。

每个独立单格配置有带进水阀门(图中未标示)的供水分管3，所有供水分管3的进水端通过同一供水总管4连接冷却水箱，冷却水箱连接冷却装置，实现水箱内水体的低温冷却。每个单格相对的侧壁上设有用于控制水槽内水位高度的溢流口13，进水口和溢流口13相对错位布置，水流流径为对角线走向，使得冷却水槽内的水温更均匀。溢流口13的数量比供水分管多至少一个，且通过回流管连通冷却水箱。

本实施例装置的使用方法为：

电池上架时，先将所有挡板2拆下，摆放有待化成电池的电池托盘置于冷却水槽1的轨道11上，从冷却水槽1的进口端滑至终端工位，当第一单格上满电池后，插入挡板2形成一独立单格，开启第一单格供水分管3的进水阀门，及时对该单格内的电池进行降温。然后继续上电池，按照第一单格的操作方式依次形成后续的独立单格，分段式进行电池降温处理，以减少电池等待降温的时间。

待冷却水槽1上满电池，可卸下所有挡板2，整路电池在相同的循环冷却水条件下进行内化成工艺。

以上所述仅为本实用新型专利的具体实施案例，但本实用新型专利的技术特征并不局限于此，任何相关领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。