一种电池模组内的电极连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动汽车，油电混合动力汽车或储能电源系统技术领域，具体是一种电池模组内的电极连接结构。
【背景技术】
[0002]二十一世纪是“时代呼唤绿色环保”的时代，不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重绿色环保，以实现社会的可持续发展。我国石油资源比较贫乏，燃油和尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源。为此我们发展电动汽车无疑是未来发展的必然趋势，也是符合绿色环保革命的要求，更是一种社会可持续发展的工具。
[0003]随着动力电池发展的日益成熟，为电动汽车的发展注入了活力。针对目前电动汽车提供电池箱体的异型空间，动力电池为了更好的适应空间排布，而更注重电池的体积趋小化，电池组内电池模块间排列的异型化，对电池模块之间的电气连接提出了更高的要求，电气连接的设计变得也随之异型化。由此造成，诸如设计的繁杂程度增加、成本上升等问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提出一种电池模组内的电极连接结构，增强串并联在模组设计时对实际空间的适应性。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]一种电池模组内的电极连接结构，包括电池组，所述电池组包括若干电池，每个电池的正极和负极分别位于电池组的上方或下方；
[0007]所述电池组的上方和下方分别覆盖有绝缘端盖，所述绝缘端盖上对应每一个电池设有一对绝缘开孔；
[0008]所述绝缘端盖上设置铜排，所述铜排通过每对绝缘开孔之间，在每对绝缘开孔中跨接有“几”字形的镍片，所述镍片的两端分别穿过所述绝缘开孔焊接在电池的正极或负极上，所述镍片的中部焊接在所述铜排上。
[0009]进一步地，所述镍片的中部覆盖在所述铜排的外侧。
[0010]进一步地，所述铜排由若干段黄铜钣金构成，相邻的两段黄铜钣金的相邻端头被所述镍片覆盖固定。
[0011]进一步地，所述绝缘端盖粘接固定在所述电池组上。
[0012]进一步地，所述电池组内的若干电池成阵列排布。
[0013]进一步地，所述绝缘端盖为塑胶盖板。
[0014]进一步地，各所述电池的正极位于电池组的上方。
[0015]本实用新型的有益效果为:
[0016]通过本实用新型的连接方式，可以实现多种串并连接，能够更好的满足电动机对总电压或总电流的要求；提升了设计效率，节约了设计成本；提升电池的空间适应性，提高空间能量密度。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是电池组的结构示意图；
[0019]图2是电池组和绝缘端盖的结构示意图；
[0020]图3是本实用新型一个实施例铺设铜排后的结构示意图；
[0021]图4是本实用新型一个实施例的结构示意图；
[0022]图5是一个电池位置的剖视图。
[0023]图中:
[0024]1、电池；2、6、绝缘端盖；3、7、绝缘开孔；4、8、铜排；5、9、镍片；10、黄铜钣金。
【具体实施方式】
[0025]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]如图1所示，本实施例中的电池模组内的电极连接结构，包括电池组，该电池组包括16个电池1，成4X4的阵列排布。各电池I的正极位于电池组的同一侧，本实施例中为上侧；各电池I的负极位于电池组的同一侧，本实施例中为下侧。
[0027]如图2所示，在电池组的上侧，即各电池I的正极侧覆盖有绝缘端盖2，本实施例中绝缘端盖2为塑胶盖板，通过粘结剂固定在电池I上；绝缘端盖2上对应每一个电池I设有一对绝缘开孔3。
[0028]如图3所示，在绝缘端盖2上设置用于连接电池I正极的铜排4，铜排4的走线情况根据需要串并联电池I的个数进行设计，但是要求铜排4通过每对绝缘开孔3之间，以便连接与该对绝缘开孔3对应的电池I。如图4、图5所示，在每对绝缘开孔3中跨接有“几”字形的镍片5，镍片5的两端分别穿过绝缘开孔3焊接在电池I的正极上，镍片5的中部覆盖并焊接在铜排4上，这样便将电池I正极与铜排4连接起来。
[0029]如图4、图5所示，在电池组的下侧，即各电池I的负极侧覆盖有绝缘端盖6，本实施例中绝缘端盖6为塑胶盖板，通过粘结剂固定在电池I上；绝缘端盖6上对应每一个电池I设有一对绝缘开孔7。
[0030]在绝缘端盖6上设置用于连接电池I负极的铜排8，铜排8的走线情况根据需要串并联电池I的个数进行设计，但是要求铜排8通过每对绝缘开孔7之间，以便连接与该对绝缘开孔7对应的电池I。在每对绝缘开孔7中跨接有“几”字形的镍片9，镍片9的两端分别穿过绝缘开孔7焊接在电池I的负极上，镍片9的中部覆盖并焊接在铜排8上，这样便将电池I负极与铜排8连接起来。
[0031]如图3所示，本实施例中，为相邻两排的8个电池I并联，因此铜排4将每排电池I的正极连接，并将相邻两排的铜排4连接，为了方便加工，本实施例中铜排4为若干段黄铜钣金10构成，相邻的两段黄铜钣金10的相邻端头被镍片5覆盖固定。这样，当电池I的个数变化时，可随意增加或减少黄铜钣金10的个数，而黄铜钣金10的形状可根据走线位置进行合理设计，使得整体设计灵活，加工方便。负极侧的铜排8的设计思路与正极侧的铜排4相同。
[0032]本实施例以电池I的正极全部在上方为例，实际应用中根据所需串并联情况，可设计成若干相临的电池I组成电池小组，每个电池小组的电池I的正极在同侧，而与之相邻的另一个电池小组的电池I的正极在相反侧。这样，同侧的铜排相连便可实现电池小组的串联。
[0033]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电池模组内的电极连接结构，其特征在于，包括电池组，所述电池组包括若干电池，每个电池的正极和负极分别位于电池组的上方或下方； 所述电池组的上方和下方分别覆盖有绝缘端盖，所述绝缘端盖上对应每一个电池设有一对绝缘开孔； 所述绝缘端盖上设置铜排，所述铜排通过每对绝缘开孔之间，在每对绝缘开孔中跨接有“几”字形的镍片，所述镍片的两端分别穿过所述绝缘开孔焊接在电池的正极或负极上，所述镍片的中部焊接在所述铜排上。
2.如权利要求1所述的一种电池模组内的电极连接结构，其特征在于，所述镍片的中部覆盖在所述铜排的外侧。
3.如权利要求2所述的一种电池模组内的电极连接结构，其特征在于，所述铜排由若干段黄铜钣金构成，相邻的两段黄铜钣金的相邻端头被所述镍片覆盖固定。
4.如权利要求3所述的一种电池模组内的电极连接结构，其特征在于，所述绝缘端盖粘接固定在所述电池组上。
5.如权利要求4所述的一种电池模组内的电极连接结构，其特征在于，所述电池组内的若干电池成阵列排布。
6.如权利要求4所述的一种电池模组内的电极连接结构，其特征在于，所述绝缘端盖为塑胶盖板。
7.如权利要求5或6所述的一种电池模组内的电极连接结构，其特征在于，各所述电池的正极位于电池组的上方。
【专利摘要】本实用新型提出一种电池模组内的电极连接结构，包括电池组，所述电池组包括若干电池，每个电池的正极和负极分别位于电池组的上方或下方；所述电池组的上方和下方分别覆盖有绝缘端盖，所述绝缘端盖上对应每一个电池设有一对绝缘开孔；所述绝缘端盖上设置铜排，所述铜排通过每对绝缘开孔之间，在每对绝缘开孔中跨接有“几”字形的镍片，所述镍片的两端分别穿过所述绝缘开孔焊接在电池的正极或负极上，所述镍片的中部焊接在所述铜排上。本实用新型可以实现多种串并连接，提升电池的空间适应性，提高空间能量密度。
【IPC分类】H01M2-26, H01M2-20
【公开号】CN204424355
【申请号】CN201520020607
【发明人】张计中
【申请人】北京波士顿动力电池有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月12日