实际需要，第一孔段24也可位于穿线孔21的中部。此外，穿线孔21也可包括更多的孔段，使用时可根据实际需要进行适当的设计。
[0041]参见图3，进一步的，穿线槽22包括第一穿线槽221和第二穿线槽222，第一穿线槽221的深度方向和第二穿线槽222的深度方向之间具有夹角，第一穿线槽221包括深度方向相反的两个穿线槽组成部，第二穿线槽222包括深度方向相反的两个穿线槽组成部。成夹角设置的第一穿线槽221和第二穿线槽222便于环形端子6的对准插入，而每个穿线槽22所包括的深度方向相反的两个穿线槽组成部则避免穿线槽深度过大，影响穿线部2的强度和使用寿命。
[0042]进一步的，罩体部I的底部具有开口，且沿所述开口的周向形成有朝向罩体部I的内部延伸的止挡凸缘14。参见图1和图6，在罩体部扣合在线束端子安装结构上后，止挡凸缘14会挂在环形端子6的下方，以防止防护帽在震动时沿Z轴由环形端子6的上侧脱落。
[0043]在所述防护帽的安装方向为向上时，由于传统中的防护帽没有透水口，在罩护空腔15会淤积泥水、尘土等，对环形端子6、安装螺母7和螺柱5造成腐蚀，影响整车电路安全性和可靠性。进一步的，罩体部I的顶部形成有盲孔12，或者罩体部I的顶部形成有通孔。以在罩体部I的顶部形成可选择的透水孔，当防护帽的安装方向为向下时，则盲孔12无需捅破以形成为封闭孔，避免有防护帽的顶部漏水；当防护帽的安装方向为向上时，则将盲孔12捅破形成为通孔，由于盲孔12的底部部位相对其他部位的厚度较薄，较为容易捅破使其成为通孔，避免罩护空腔15内积水、积尘，其中，盲孔12的底部部位的厚度可根据实际需要选择盲孔底部部位的厚度。
[0044]在装配安装螺母7时，需要将罩体部I拉起，优选为在罩体部I上形成有拉头11，以便于罩体部I的拉起，拉头11的结构和位置可根据实际需要进行适当的设计。
[0045]参见图1和图4，进一步的，罩体部I的内部形成有螺母扣合部13，并且螺母扣合部13包括能够抵接在安装螺母7的外周上的周向侧壁，在所述周向侧壁上形成有多个沿螺母扣合部13的周向均匀分布且相互间隔的凹槽，所述凹槽由罩体部I的底部朝向罩体部I的顶部延伸。通常螺母扣合部13的尺寸比安装螺母7小，以使其与安装螺母7之间形成过盈配合，螺母扣合部13将安装螺母紧密包裹，防止车辆震动或者该部位被触及时造成防护帽歪斜或者防护帽沿图1中所示的X轴方向向后脱出。此外，在螺母扣合部13的周向侧壁上形成有多个沿螺母扣合部13的周向均匀分布且相互间隔的凹槽，以使得螺母扣合部13的横截面的内表面呈锯齿状，以适应安装螺母7的不同旋紧位置，所述凹槽的形状可根据实际需要进行适当的选择，例如，矩形槽、三角形槽等。
[0046]在装配安装螺母7时，需要拉起罩体部1，这使得穿线部2与罩体部I底部连接点应力集中，造成穿线部2与罩体部I的底部连接处撕裂，影响防护帽的防护效果，缩短防护帽的使用寿命，因此，参见图4，优选为穿线部2在与罩体部I的连接处的底部形成有沿穿线孔21的长度方向延伸的防撕裂开口 23。防撕裂开口 23避免了传统防护帽拉起罩体部I时在罩体部I和穿线部2的底部连接点的应力集中，从而避免了防护帽的穿线部2和罩体部I的底部连接处撕裂问题，提高防护帽的防护效果，延长防护帽的使用寿命。并且防撕裂开口 23优选为V型开口。
[0047]参见图1和图2，本实用新型的还提供了一种线束端子安装结构，所述线束端子安装结构包括环形端子6、螺柱5和安装螺母7，环形端子6套在螺柱5上并通过安装螺母7压紧，其中，所述线束端子安装结构还包括上述防护帽，罩体部I将环形端子6、螺柱5和安装螺母7罩在罩体部I的内部，与环形端子6相连的线束3贯穿所述穿线部2上的穿线孔
21ο
[0048]需要指出的是，在图示实施方式中，为了便于表示线束端子的安装结构设置了钣金件4，在实际应用中，并不一定包括钣金件4，螺柱5可以设置在任意适当的位置。
[0049]上述线束端子安装结构在装配防护帽时无需在使用胶带进行捆绑，使得环形端子6和罩体部I的开口之间位置关系可根据需要灵活调节，大幅度提高工作人员的工作效率，且无需使用胶带节约防护帽的使用成本。
[0050]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种防护帽，所述防护帽包括: 罩体部(I)，所述罩体部⑴内形成有罩护空腔(15);以及 穿线部(2)，所述穿线部(2)连接于所述罩体部(I)，所述穿线部(2)贯通形成有与所述罩护空腔(15)连通的穿线孔(21)，其特征在于， 所述穿线孔(21)的孔壁上形成有沿所述穿线孔(21)的长度方向延伸贯穿所述穿线部(2)的穿线槽(22) ?2.根据权利要求1所述的防护帽，其特征在于，所述穿线孔(21)为中心圆孔，且所述穿线槽(22)的深度方向为所述穿线孔(21)的径向方向。3.根据权利要求2所述的防护帽，其特征在于，所述穿线孔(21)至少包括第一孔段(24)和第二孔段(25)，其中，所述第一孔段(24)位于所述穿线孔(21)远离所述罩护空腔(15)的一端处，且所述第一孔段(24)的孔径小于所述第二孔段(25)的孔径，所述穿线槽(22)至少形成在所述第一孔段(24)的孔壁上，以使得所述穿线槽(22)沿所述穿线孔(21)的长度方向延伸贯穿所述穿线部(2)。4.根据权利要求1所述的防护帽，其特征在于，所述穿线槽(22)包括第一穿线槽(221)和第二穿线槽(222)，所述第一穿线槽(221)的深度方向和所述第二穿线槽(222)的深度方向之间具有夹角，所述第一穿线槽(221)包括深度方向相反的两个穿线槽组成部，所述第二穿线槽(222)包括深度方向相反的两个穿线槽组成部。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的防护帽，其特征在于，所述罩体部(I)的底部具有开口，且沿所述开口的周向形成有朝向所述罩体部(I)的内部延伸的止挡凸缘(14)。6.根据权利要求5所述的防护帽，其特征在于，所述罩体部(I)的顶部形成有盲孔(12)，或者所述罩体部(I)的顶部形成有通孔。7.根据权利要求5所述的防护帽，其特征在于，所述罩体部(I)上形成有拉头(11)。8.根据权利要求5所述的防护帽，其特征在于，所述罩体部(I)的内部形成有螺母扣合部(13)，并且所述螺母扣合部(13)包括能够抵接在安装螺母(7)的外周上的周向侧壁，在所述周向侧壁上形成有多个沿所述螺母扣合部(13)的周向均匀分布且相互间隔的凹槽，所述凹槽由所述罩体部(I)的底部朝向所述罩体部(I)的顶部延伸。9.根据权利要求5所述的防护帽，其特征在于，所述穿线部(2)在与所述罩体部(I)的连接处的底部形成有沿所述穿线孔(21)的长度方向延伸的防撕裂开口(23)。10.—种线束端子安装结构，所述线束端子安装结构包括环形端子(6)、螺柱(5)和安装螺母(7)，所述环形端子(6)套在所述螺柱(5)上并通过所述安装螺母(7)压紧，其特征在于，所述线束端子安装结构还包括权利要求1-9中任意一项所述的防护帽，所述罩体部(I)将所述环形端子￠)、螺柱(5)和安装螺母(7)罩在所述罩体部(I)的内部，与所述环形端子(6)相连的线束(3)贯穿所述穿线部(2)上的穿线孔(21)。
【专利摘要】本实用新型涉及线束安装技术领域，提供一种防护帽和线束端子安装结构，所述防护帽包括：罩体部，所述罩体部内形成有罩护空腔；以及穿线部，所述穿线部连接于所述罩体部，所述穿线部贯通形成有与所述罩护空腔连通的穿线孔，所述穿线孔的孔壁上形成有沿所述穿线孔的长度方向延伸贯穿所述穿线部的穿线槽。本实用新型所述的防护帽在使用时无需使用胶带将防护帽的穿线部和线束捆绑在一起，环形端子与防护帽的罩体部的开口之间位置关系可根据需要灵活调节，大幅度提高工作人员的工作效率，且节约防护帽的使用成本。
【IPC分类】H01R4/30, H01R4/22
【公开号】CN204696245
【申请号】CN201520454237
【发明人】许立杰
【申请人】长城汽车股份有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月29日