专利名称：一种减速电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机。具体地说是一种减速电机。
背景技术：
电机是依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。电机俗称马 达，它的主要作用是产生驱动转矩，从而作为电器或各种机械的动力源。减速电机则是减速 机和电机的集成体。 上述电机的工作电源主要分为单相交流电和三相交流电；其中，单相交流电产生 的磁场是交变脉动磁场，使用该能量源要使单相电动机自动旋转起来，则需要在定子中加 设一个起动绕组，且起动绕组必须与主绕组在空间上相差90度，此外，起动绕组还要串接 一个合适的电容，使得起动绕组与主绕组的电流在相位上近似相差90度。相比较而言，以 三相电作为电机能量源，可以提供更加合理的动力能源；三相交流电所产生磁场为旋转磁 场，以其为电机能源源，则不需要在定子中加设其他诸如起动绕组以及电容等的设备，只要 直接把三相电接到电机上，电机就可以运转。所以，目前市场上以三相电作为能量源的电机 由于其结构简单，需求更为广泛。 在对上述减速电机进行制造的过程中，遵循的规律是传递相同功率的电能，电压 越低那么需要的电流越大，也就是要求导线的有效直径也越大，这样会导致减速电机的制 造成本增加；相反地，电压越高那么相应对导线的有效直径的要求就会降低，成本也就随之 降低，但是其同样存在弊端，电压越高对于人身安全的保障越低。在对减速电机的研发过程 中，设定所需的工作电能，并根据该电能选择合适的电压，从而根据电压来选择设置导线的 有效直径，并且在选择导线有效直径的同时为了实现制造成本的低廉还要兼顾导线有效直 径和设置匝数之间的关系，鉴于上述设置之间的复杂联系，所以对于任何一种设定电压的 电机内部结构的设置都需要付出大量的研发工作才可以获得成功。特别是对于低电压减速 电机的研发，其更要通过兼顾上述各个因素之间的关系，从而平衡由于设置低电压导致的 所需导线有效直径提高成本增加以及尽可能降低电压保证人身安全之间的关系，也正是由 于上述原因，目前市场上销售的以三相电作为工作电源的减速电机一直以来就只包括三相 200V、220V、380V、440V四种，对于其它低电压的减速电机的研发一直没有进展。
实用新型内容为此，本实用新型所要解决是现有技术中的利用三相电作为工作电源的电机都是 以高电压作为工作电源，对人身安全保障不足的技术问题，从而提供一种以iiov低电压三 相电为工作电源的减速电机。 为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种减速电机，包括一个机座(1)、一个 电机风罩(2)、两个电机轴承(3)、两个电机端盖(4)、一个电机转子(5)和一个电机定子 (6)，一个转轴(7)，一个减速机构(8);在所述电机转子两端分别设置有一个凸台(9)，所述 凸台的外圆面与所述电机轴承(3)的内圈相配合，所述电机转子(5) —端的凸台(9)的端面与所述转轴(7)的端面相连接，所述转轴(7)与所述减速机构(8)相连，两个所述电机端 盖(4)将所述电机定子(6)夹紧后置于机座(1)的内壁，所述电机端盖中心处有一个中心 孔，所述电机轴承(3)的外圈与所述电机端盖(4)的中心孔相配合；所述电机定子(6)包括 定子铁芯和三相定子线包绕组，所述线包绕组缠绕在定子铁芯上；所述定子线包绕组的总 匝数为100 400匝，所述定子线包绕组的线径为0. 2 0. 6mm。 其中，所述三相定子线包绕组是对称绕组。 所述电机转子(5)为笼形转子。 本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点 本实用新型所述的新型三相减速电机，设置定子线包绕组的总匝数为100 400 匝以及定子线包绕组的线径为0. 2 0. 6mm，其是根据设定的低工作电源电压，从而在设 定电压的基础上来选择设置导线的有效直径，并且在选择导线有效直径的同时，有效地考 虑了导线有效直径和设置匝数之间的关系，从而得到了低电压110V的减速电机，其结构简 单，一方面拓宽了减速电机的种类，另一方面也在更大程度上保证了使用者的人身安全。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施
例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中 图1是本实用新型所述的新型减速电机的示意图。 图中的附图标记表示为l-机座，2-电机风罩，3-电机轴承，31-电机轴承的外圈， 32-电机轴承的内圈，4_电机端盖，41-电机端盖的中心孔，5_电机转子，6-电机定子，7-转 轴，8_减速机构，9_凸台，91_凸台的外圆面，IO-减速电机输出轴。
具体实施方式实施例1 如图1所示为本实用新型所述的新型减速电机的示意图，包括一个机座1、一个电 机风罩2、两个电机轴承3、两个电机端盖4、一个电机转子5和一个电机定子6，一个转轴7， 一个减速机构8 ;在所述电机转子两端分别设置有一个凸台9，所述凸台9的外圆面91与所 述电机轴承的内圈32相配合，所述电机转子5 —端的凸台9的端面与所述转轴7的端面相 连接，所述转轴7与所述减速机构8相连，两个所述电机端盖4将所述电机定子6夹紧后置 于机座1的内壁，所述电机端盖中心处有一个中心孔41，所述电机轴承的外圈31与所述电 机端盖4的中心孔41相配合；所述电机定子6包括定子铁芯和三相定子线包绕组，所述线 包绕组缠绕在定子铁芯上；所述定子线包绕组的总匝数为100匝，所述定子线包绕组的线 径为0. 6mm。 其中，所述三相定子线包绕组是对称绕组，所述电机转子5为笼形转子。 实施例2 将上述实施例1中所述定子线包绕组的总匝数替换为400匝，所述定子线包绕 组是三相对称绕组，因此定子线包绕组共有三组绕组组成，所述定子线包绕组的线径为 0. 2mm。其余同实施例1。 显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或 变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或 变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
权利要求一种减速电机，包括一个机座(1)、一个电机风罩(2)、两个电机轴承(3)、两个电机端盖(4)、一个电机转子(5)和一个电机定子(6)，一个转轴(7)，一个减速机构(8)；在所述电机转子两端分别设置有一个凸台(9)，所述凸台(9)的外圆面与所述电机轴承(3)的内圈相配合，所述电机转子(5)一端的凸台(9)的端面与所述转轴(7)的端面相连接，所述转轴(7)与所述减速机构(8)相连，两个所述电机端盖(4)将所述电机定子(6)夹紧后置于机座(1)的内壁，所述电机端盖中心处有一个中心孔，所述电机轴承外圈与所述电机端盖(4)的中心孔相配合；所述电机定子(6)包括定子铁芯和三相定子线包绕组，所述线包绕组缠绕在定子铁芯上；其特征在于，所述定子线包绕组的总匝数为100～400匝，所述定子线包绕组的线径为0.2～0.6mm。
2. 根据权利要求1所述减速电机，其特征在于，所述三相定子线包绕组是对称绕组。
3. 根据权利要求l所述减速电机，其特征在于，所述电机转子(5)为笼形转子。
专利摘要一种减速电机，包括一个机座、一个电机风罩、两个电机轴承、两个电机端盖、一个电机转子和一个电机定子，一个转轴，一个减速机构；其特征在于，所述定子线包绕组的总匝数为100～400匝，所述定子线包绕组的线径为0.2～0.6mm。本实用新型解决了现有技术中的利用三相电作为工作电源的电机都是以高电压作为工作电源，对人身安全保障不足的技术问题，从而提供一种以110V低电压三相电为工作电源的减速电机。
文档编号H02K7/10GK201478925SQ20092016711
公开日2010年5月19日 申请日期2009年7月31日 优先权日2009年7月31日
发明者郑秋 申请人:浙江东方机电有限公司