专利名称：一种汽车连接器支架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车领域，涉及汽车连接器支架，尤其是一种汽车线束连接器支架。
背景技术：
目前，当汽车内多条线束间对接的多个连接器在车体内排布位置距离较近时，需要将连接器位置错开，并分别固定在车体上，因而需要在车体钣金上制出相应的固定孔，这样会降低车体钣金的强度，另外，由于车体内空间有限，钣金上安装多个连接器的安装难度也较大，操作困难，安装效率低。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学、结构简单、安装方便的新型的汽车线束连接器支架。本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:一种汽车线束连接器支架，包括支架固定板、支撑板以及连接器固定座，支架固定板一侧垂直间隔固装两个支撑板，在固定板及支撑板上均间隔固装有多个连接器固定座，在所述支架固定板上制有支架固定孔。而且，在两支撑板之间垂直固装有一连接板。本实用新型的优点和积极效果是:1、本支架通过固定板安装在车体上，在固定板一侧垂直固装有支撑板，固定板和支撑板上均间隔固装有多个连接器固定座，增加了可以安装的连接器的数量，有效减少安装多个连接器需要在车体上制出相应固定孔导致车体钣金强度降低的问题。2、本支架上固装有多个连接器固定座，方便安装连接器操作，可以简化线束在车体上的安装步骤，降低安装难度，提高效率。3、本实用新型设计科学、结构简单、方便安装，并且可以简化线束在车体上的安装步骤，提高效率，减少车体上的打孔的数量，保证车体钣金件的强度。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。一种汽车线束连接器支架，包括支架固定板2、支撑板4以及连接器固定座5，支架固定板一侧垂直间隔固装两个支撑板，在固定板及支撑板上均间隔固装有多个连接器固定座，在支架固定板上制有支架固定孔1，可通过该固定孔将支架固装在车体上。[0014]为了保证支撑板强度，在两支撑板之间垂直固装有一连接板3。可根据实际车体钣金确定支架固定板的形状及固定孔的位置，另外根据连接器的型号及数量来确定连接器固定座的结构及数量，安装时确定支架的安装位置，并在车体内相应位置制出车体定位孔，使用螺栓穿过支架固定板上的定位孔将本连接器支架安装在车体内。
权利要求1.一种汽车连接器支架，其特征在于:包括支架固定板、支撑板以及连接器固定座，支架固定板一侧垂直间隔固装两个支撑板，在固定板及支撑板上均间隔固装有多个连接器固定座，在所述支架固定板上制有支架固定孔。
2.根据权利要求1所述的汽车连接器支架，其特征在于:在两支撑板之间垂直固装有一连接板。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车连接器支架，包括支架固定板、支撑板以及连接器固定座，支架固定板一侧垂直间隔固装两个支撑板，在固定板及支撑板上均间隔固装有多个连接器固定座，在所述支架固定板上制有支架固定孔。本支架通过固定板安装在车体上，在固定板一侧垂直固装有支撑板，固定板和支撑板上均间隔固装有多个连接器固定座，增加了可以安装的连接器的数量，有效减少安装多个连接器需要在车体上制出相应固定孔导致车体钣金强度降低的问题。
文档编号H02G3/04GK203026857SQ201220513570
公开日2013年6月26日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日
发明者李建欣, 欧阳贞和, 唐杰, 顾书瑞, 罗鸣, 杨健, 黄振宇, 程松捷 申请人:天津市柯文制模注塑有限公司