专利名称：一种车用连接器用保险装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用零部件，尤其是涉及一种车用连接器用保险装置。
背景技术：
目前，随着电动汽车的逐步开发，高压连接器在电动汽车上的应用随之展开，而由于安全性与稳定性的考量，高压连接的设计相对应要求很高，为了维持其较好的安全性与稳定性，高压连接器的附属部件或者装置必须具备，其中一种是连接器位置保险装置(后文简称CPA :Connector Position Assurance),目前该装置的设计相对与连接器而言都比较大，需要占用较大的空间，这样就增大了连接器的整体外形，而对于适应较小空间的连接器而言，减小连接器位置保险装置或者充分利用连接器锁扣装置下方的空间就显得至关重要。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、 使用方便的车用连接器用保险装置。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种车用连接器用保险装置，呈山字形结构，由悬臂、前支点及卡扣构成，所述的悬臂设在保险装置的中部，所述的前支点设在悬臂的外侧端部，所述的卡扣设在保险装置的两侧。所述的悬臂有两个，平行设置在保险装置的中部。所述的悬臂的内侧端部设有限位块。所述的前支点顶设在连接器的卡扣内。所述的卡扣卡设在连接器的卡槽内。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点一、能够满足车用连接器关于保险装置的插拔力要求；二、结构简单；三、较好的利用连接器卡扣下方的空间，母插头上不用增加空间来设置保险装置。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的安装结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例一种车用连接器用保险装置，其结构如图1所示，该保险装置呈山字形结构，由悬
3臂1、前支点2、卡扣3及限位块4构成，其中，悬臂1有两个，平行设置在保险装置的中部， 前支点2设在悬臂1的外侧端部，限位块4设置在悬臂1的内侧端部。卡扣3设在保险装置的两侧。 本实用新型的安装如图2所示，保险装置的前支点2被连接器的卡点顶起，同时， 卡扣3被限位在车用连接器6的卡槽5中，因此保险装置不能被拔出，从而方便的固定在连接器6上。
权利要求1.一种车用连接器用保险装置，其特征在于，该保险装置呈山字形结构，由悬臂、前支点及卡扣构成，所述的悬臂设在保险装置的中部，所述的前支点设在悬臂的外侧端部，所述的卡扣设在保险装置的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种车用连接器用保险装置，其特征在于，所述的悬臂有两个，平行设置在保险装置的中部。
3.根据权利要求1所述的一种车用连接器用保险装置，其特征在于，所述的悬臂的内侧端部设有限位块。
4.根据权利要求1所述的一种车用连接器用保险装置，其特征在于，所述的前支点顶设在连接器的卡扣内。
5.根据权利要求1所述的一种车用连接器用保险装置，其特征在于，所述的卡扣卡设在连接器的卡槽内。
专利摘要本实用新型涉及一种车用连接器用保险装置，呈山字形结构，由悬臂、前支点及卡扣构成，悬臂设在保险装置的中部，前支点设在悬臂的外侧端部，卡扣设在保险装置的两侧。与现有技术相比，本实用新型能够满足车用连接器关于保险装置的插拔力要求，结构简单，并且较好的利用连接器卡扣下方的空间，母插头上不用增加空间来设置保险装置。
文档编号H01R13/00GK202339988SQ201120480269
公开日2012年7月18日 申请日期2011年11月25日 优先权日2011年11月25日
发明者彭大明, 许峰, 谢少中 申请人:德尔福派克电气系统有限公司