汽车座椅latch连接器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车座椅技术领域，特别是涉及一种汽车座椅LATCH连接器。
【背景技术】
[0002]为了使婴儿乘坐汽车安稳及防跌伤，现在市场上出现了多种多样的婴儿汽车座椅。
[0003]现有的婴儿汽车座椅采用多种方式与汽车座椅进行固定，其中使用LATCH接口固定的方式最为安全，也最便于安装，避免了大部分的安装错误，以便婴儿乘坐时可另安全座椅更加快速、牢靠固定在汽车座椅内，防止意外松动造成婴儿跌落摔伤。
【发明内容】
[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅LATCH连接器，能够通过锁钩转动实现锁定及解锁功能，结构简单，使用安全可靠，同时也降低了生产成本。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车座椅LATCH连接器，包括:支架、锁钩、连接件、连杆、锁销、拉簧和限位块，所述支架前端设置有连接汽车LATCH接口的开口，所述锁钩与连接件通过铆钉与支架转动连接，所述连杆和锁销装配入支架内，所述支架内还插入有限位销，所述拉簧的一端与连接件连接，另一端与连杆连接，所述限位块装配进支架内形成连接器结构。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述锁钩与连接件通过铆钉装配在支架中，然后插入限位销，所述拉簧的一端与连接件的钩子连接，拉簧的另一端与连杆的钩子连接，将限位块装进支架中，所述锁钩与连杆之间通过拉簧连接。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述锁钩与连杆之间通过拉簧形成联动关系，锁钩锁定时拉动连杆将锁销推到锁钩上的锁销锁定处；拉动连杆解锁时，连杆向外平行移动，拉簧拉动连接件带动锁钩围绕铆钉旋转，锁钩回到支架内实现解锁。
[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述锁钩上的卡勾呈开口时设置于支架内，所述连杆移动时紧靠限位块；所述卡勾锁紧时连杆向内移动，卡勾从支架内旋出钩住LATCH接口。
[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述限位销和限位块用于限制连杆在相应区间里平行移动。
[0010]在本发明一个较佳实施例中，所述支架中部两侧翻转形成的截面呈C型，支架上的两个开口相对设置。
[0011]在本发明一个较佳实施例中，所述支架上从开口往后依次设置有第一铆钉孔、第二铆钉孔和第三铆钉孔，所述铆钉穿过第一铆钉孔用于固定锁钩和连接件，所述铆钉穿过第二铆钉孔和第三铆钉孔用于固定连接器结构。
[0012]在本发明一个较佳实施例中，所述支架中部设置有一用于限位销穿过的第一安装孔，支架上第二铆钉孔和第三铆钉孔的上方设置有一供限位块固定的第二安装孔。
[0013]在本发明一个较佳实施例中，所述锁钩处于开启状态时，连接器接入LATCH接口中，锁钩的受力面受到向里的推力推动卡勾回扣，锁钩带动连接件运作，连接件拉动拉簧的力拉动连杆运作，连杆和锁销平行向锁钩移动，锁销与锁钩上的锁销锁定处锁住，实现锁钩与LATCH接口的锁定；
连接器与LATCH接口解锁时，拉动连杆向外移动，连杆将锁销带动往外移动，并且连杆通过拉力作用由拉簧带动连接件，连接件带动锁钩使卡勾绕着铆钉转动退回支架内。
[0014]本发明的有益效果是:本发明汽车座椅LATCH连接器通过锁钩转动实现锁定及解锁功能，结构简单，使用安全可靠，同时也降低了生产成本。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
图1是本发明的汽车座椅LATCH连接器处于锁定状态时的前视图；
图2是本发明的汽车座椅LATCH连接器处于锁定状态时去除支架的前视图；
图3是本发明的汽车座椅LATCH连接器处于锁定状态时的立体图；
图4是本发明的汽车座椅LATCH连接器处于锁定状态时去除支架的立体图；
图5是本发明的汽车座椅LATCH连接器处于解锁状态时的前视图；
图6是本发明的汽车座椅LATCH连接器处于解锁状态时去除支架的前视图；
图7是本发明的汽车座椅LATCH连接器中锁钩的立体图；
图8是本发明的汽车座椅LATCH连接器中连接件的立体图；
图9是本发明的汽车座椅LATCH连接器中锁销的立体图；
图10是本发明的汽车座椅LATCH连接器中连杆的立体图；
图11是本发明的汽车座椅LATCH连接器中限位块的立体图；
图12是本发明的汽车座椅LATCH连接器中拉簧的立体图；
图13是本发明的汽车座椅LATCH连接器中限位销的立体图；
图14是本发明的汽车座椅LATCH连接器中铆钉的立体图；
图15是本发明的汽车座椅LATCH连接器中支架的立体图；
图16是本发明的汽车座椅LATCH连接器中锁钩与连接件的装配剖视图；
附图中各部件的标记如下:1、锁钩，2、连接件，3、锁销，4、连杆，5、限位块，6、拉簧，7、限位销，8、铆钉，9、支架，10、开口，11、受力面，12、锁销锁定处，13、卡勾，14、第一铆钉孔，15、第二铆钉孔，16、第三铆钉孔，17、第一安装孔，18、第二安装孔。
【具体实施方式】
[0016]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0017]请参阅图1至图16，本发明实施例包括: 一种汽车座椅LATCH连接器，包括:支架9、锁钩1、连接件2、连杆4、锁销3、拉簧6和限位块5，所述支架9前端设置有连接汽车LATCH接口的开口 10。
[0018]所述锁钩I与连接件2通过铆钉8与支架9转动连接，所述连杆4和锁销3装配入支架9内，所述支架9内还插入有限位销7，所述拉簧6的一端与连接件2连接，另一端与连杆4连接，最后将限位块5装配进支架9内即完成了连接器结构的组装。
[0019]所述锁钩I与连接件2通过铆钉8装配在支架9中，然后插入限位销7，所述拉簧6的一端与连接件2的钩子连接，拉簧6的另一端与连杆4的钩子连接，将限位块5装进支架9中，所述锁钩I与连杆4之间通过拉簧6连接。
[0020]所述锁钩I与连杆4之间通过拉簧6形成联动关系，锁钩I锁定时拉动连杆4将锁销3