专利名称：汽车关窗器连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车关窗器连接器，主要应用于汽车关窗器与汽车电路的 连接。
技术背景-
由于目前市场上的关窗器产品属于普通型车辆关窗器，基本上存在以下几项 缺点
(1) 使用安装时接线耗时过多， 一般改装好一台车需要用时近2—3小时；
(2) 改装过程过于复杂，要在对原车线路相对熟悉的基础上才能进行改装；
(3) 对原车内部线路破坏严重，需要对原车线路进行剪断再驳接；
(4) 产品质量及稳定性无法确切保证，由于存在接线过多极易导致接头处 松动或接触不良
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是为了克服上述现有技术的不足，提供使 用安装时间极短、安装过程极简单、不用破坏原车线路、不须剪线或改装车辆 线路并且线路接触良好的汽车关窗器连接器。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的汽车关窗器连接器，包括插头 和与插头对应的插座，所述插头包括壳体和接触头，所述接触头包括车辆点火 触发线、中控锁触发线、后右上升电机开关线、后右上升电机线、前右上升电 机开关线、前右上升电机线、后左上升电机开关线、后左上升电机线、前左上 升电机开关线、前左上升电机线、关窗器主机电源负极、关窗器主机电源正极。
所述车辆点火控制触发线、中控锁触发线、后右上升电机开关线、后右上 升电机线、前右上升电机开关线、前右上升电机线、后左上升电机开关线、后左上升电机线、前左上升电机开关线、前左上升电机线、关窗器主机电源负极、 关窗器主机电源正极在同一直线上，并依次排列。
本实用新型由于采用了上述结构，与现有技术相比，有如下优点
(1) 产品使用安装时间极短，以分钟计算，平均每辆车安装使用时间为 15分钟，最短时仅要2分钟；
(2) 安装过程极简单，原则上车主可自己安装，不用求助于汽车技师；
(3) 不用破坏原车线路，所有接线都以专用插头的方式进行安装，不须 剪线或改装车辆线路；
(4) 使用与原车配套的专用对接插座，彻底解决了安装时线路接触不良 的现象。
图l是本实用新型的立体图； 图2是本实用新型的零件结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明，在图1、图2中汽车关窗器连接 器，包括插头和与插头对应的插座，所述插头包括壳体13和接触头，所述接触 头包括车辆点火控制触发线1、中控锁触发线2、后右上升电机开关线3、后右 上升电机线4、前右上升电机开关线5、前右上升电机线6、后左上升电机开关 线7、后左上升电机线8、前左上升电机开关线9、前左上升电机线IO、关窗器 主机电源负极ll、关窗器主机电源正极12，它们在同一直线上，并依次排列。
权利要求1、汽车关窗器连接器，包括插头和与插头对应的插座，所述插头包括壳体和接触头，其特征在于所述接触头包括车辆点火触发线、中控锁触发线、后右上升电机开关线、后右上升电机线、前右上升电机开关线、前右上升电机线、后左上升电机开关线、后左上升电机线、前左上升电机开关线、前左上升电机线、关窗器主机电源负极、关窗器主机电源正极。
2、 根据权利要求1所述的汽车关窗器连接器，其特征在于所述车辆点火触发线、中控锁触发线、后右上升电机开关线、后右上升电机线、前右上升电机开关 线、前右上升电机线、后左上升电机开关线、后左上升电机线、前左上升电 机开关线、前左上升电机线、关窗器主机电源负极、关窗器主机电源正极在 同一直线上，并依次排列。
专利摘要本实用新型公开了汽车关窗器连接器，包括插头和与插头对应的插座，所述插头包括壳体和接触头，所述接触头包括车辆点火触发线、中控锁触发线、后右上升电机开关线、后右上升电机线、前右上升电机开关线、前右上升电机线、后左上升电机开关线、后左上升电机线、前左上升电机开关线、前左上升电机线、关窗器主机电源负极、关窗器主机电源正极。本实用新型由于采用了上述结构，与现有技术相比，有如下优点产品使用安装时间极短，装过程极简单，不用破坏原车线路，线路接触良好。
文档编号E05F15/10GK201071652SQ200720119758
公开日2008年6月11日 申请日期2007年4月25日 优先权日2007年4月25日
发明者徐浩宇 申请人:徐浩宇