一种能够自动平衡内外气压的减速箱体电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种能够自动平衡内外气压的减速箱体电机。
【背景技术】
[0002]雨刮电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，一般接通电机即可使雨刮器工作，通过选择高速低速档，可以变化电机的电流大小，从而控制电机转速进而控制刮臂速度，汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动，用电位器来控制几个档位的电机转速。
[0003]目前雨刮器电机减速箱体无透气孔，直接与电机机壳装配密封，电机整体防水等级达到IP54，电机整体密封，当电机工作温度升高时，内部气压升高，电机内部空气沿着电机密封处的各微小细缝出排除，当电机停止工作冷却后，内部气压降低，电机外部空气中的水珠在大气压力的作用下沿着电机密封处的微小细缝进入电机，造成电机内部短路、生锈卡死。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种能够自动平衡内外气压的减速箱体电机，解决了现有电机容易短路、生锈卡死的问题。
[0005]本实用新型是这样实现的:一种能够自动平衡内外气压的减速箱体电机，包括减速箱体及防水罩；所述减速箱体的上表面设置一通孔，所述通孔外壁面周围向上凸起形成挡壁，所述挡壁顶部设有开口 ；所述防水罩将所述开口罩住，防水罩与开口间隙配合，防水罩的中部设有向下的凸起。
[0006]其中，所述通孔为圆形。
[0007]其中，所述圆形通孔的直径为1.5cm。
[0008]其中，所述通孔为方形。
[0009]其中，所述开口的大小大于所述通孔的大小。
[0010]本实用新型的优点在于:其一、电机正常工作温度升高，电机内部气压升高，由于减速箱体通孔出与防水罩配合的间隙压力要小于其他地方的密封压力，空气就沿着减速箱体通孔与防水罩之间缝隙排出，而其他密封处无气体排出；其二、电机停止工作时温度降低至常温的过程中，在大气压力的作用下，气体将沿着减速箱体与防水罩之间缝隙进入，由于此处结构是密封朝上的，水珠无法从此处进入电机内部，而气体也无法从其他密封处进入电机内部，从而保证了电机的防水性，其防水等级可达到IP56。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的能够自动平衡内外气压的减速箱体电机的结构示意图。
[0012]标号说明:
[0013]减速箱体-1 ;防水罩_2 ;挡壁-3 ;通孔-4 ；
【具体实施方式】
[0014]为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0015]一种能够自动平衡内外气压的减速箱体电机，包括减速箱体I及防水罩2 ;所述减速箱体I的上表面设置一通孔4，所述通孔4外壁面周围向上凸起形成挡壁3，所述挡壁3顶部设有开口 ；所述防水罩2将所述开口罩住，防水罩2与开口间隙配合，防水罩2的中部设有向下的凸起。如图所示，所述的能够自动平衡内外气压的减速箱体I电机其工作原理为:电机正常工作温度升高，电机内部气压升高，由于减速箱体I通孔4处的挡壁3与防水罩2配合的间隙压力要小于其他地方的密封压力，空气就沿着减速箱体I通孔4与防水罩2之间缝隙排出，而其他密封处无气体排出；电机停止工作时温度降低至常温的过程中，在大气压力的作用下，气体将沿着减速箱体I的挡壁3与防水罩2之间缝隙进入，由于此处结构是密封朝上的，水珠无法从此处进入电机内部，而气体也无法从其他密封处进入电机内部，从而保证了电机的防水性，其防水等级可达到IP56。所述通孔4的形状可有多种设置方案，其可以设置为圆形、方形、三角形、椭圆形、菱形等，可依据器件的空间结构自由调整其形状，优选的所述圆形通孔4的直径可设置为1.5cm。该尺寸大小更够刚好平衡内外气压，达到自动平衡的目的。
[0016]与上述实施方式不同的又一实施方式中，所述开口大小大于所述通孔4大小，所述挡壁3为垂直于箱体的表面设置。该结构易于加工，能够提高工作效率。
【主权项】
1.一种能够自动平衡内外气压的减速箱体电机，其特征在于:包括减速箱体及防水罩； 所述减速箱体的上表面设置一通孔，所述通孔外壁面周围向上凸起形成挡壁，所述挡壁顶部设有开口； 所述防水罩将所述开口罩住，防水罩与开口间隙配合，防水罩的中部设有向下的凸起。2.根据权利要求1所述的能够自动平衡内外气压的减速箱体电机，其特征在于:所述通孔为圆形。3.根据权利要求2所述的能够自动平衡内外气压的减速箱体电机，其特征在于:所述圆形通孔的直径为1.5cm。4.根据权利要求1所述的能够自动平衡内外气压的减速箱体电机，其特征在于:所述通孔为方形。5.根据权利要求3或4所述的能够自动平衡内外气压的减速箱体电机，其特征在于:所述开口的大小大于所述通孔的大小。
【专利摘要】本实用新型提供一种能够自动平衡内外气压的减速箱体电机，包括减速箱体及防水罩；所述减速箱体的上表面设置一通孔，所述通孔外壁面周围向上凸起形成挡壁，所述挡壁顶部设有开口；所述防水罩将所述开口罩住，防水罩与开口间隙配合，防水罩的中部设有向下的凸起。电机正常工作温度升高，电机内部气压升高，由于减速箱体通孔出与防水罩配合的间隙压力要小于其他地方的密封压力，空气就沿着减速箱体通孔与防水罩之间缝隙排出，而其他密封处无气体排出；电机停止工作时温度降低至常温的过程中，在大气压力的作用下，气体将沿着减速箱体与防水罩之间缝隙进入。
【IPC分类】H02K5/10, H02K7/10
【公开号】CN204669131
【申请号】CN201520463192
【发明人】张坚, 王年乐
【申请人】福建东联机车部件有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月27日