专利名称：多功能轴承座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轴承座，具体涉及一种多功能轴承座。
背景技术：
现有铡草机的轴承座只是支撑主轴的部件，其它部件各自分散安装在机架的其它 位置。轴承座和改向齿轮座安装在机架上的上方、分别在前、后位置；调带轮座安装在机架 轴承座的斜下方，带轮座安装在机架改向齿轮座的下方；挡位座安装在机架后端下方。改向 齿轮轴、调带轮轴、带轮轴与主轴的间距较大，总体构造松散；由于之间距离大，动力传递需 要大尺寸齿轮、角带轮和长角带，挡位装置的零件也是大长度零件，结构不合理；部件粗糙、 精度差；拆装维修不便。
发明内容本实用新型提供一种多功能轴承座，采用组合装配方式，解决上述问题。为解决上述技术问题本实用新型采取的技术方案是将副轴装置的改向齿轮轴、主 轴装置的主轴及轴承、变挡装置的挡位座和角带调紧装置的调带轮座，依前、中、后位置集 中安装在轴承座上，集成为以轴承座为基座的一个组合部件。所述所述改向齿轮轴外端部上安装改向齿轮和角带轮及轴承，改向齿轮由大、小 两片齿轮构成，大齿轮在改向齿轮轴端部、小齿轮里侧是角带轮及角带。所述所述主轴装配主轴双联齿，主轴双联齿的小齿轮在主轴外端部，大齿轮在主 轴里侧与小齿轮存在间距，在间距处的主轴上插入拨叉；主轴里端有轴承盖安装在轴承座 上。所述挡位座横垂面偏上端和偏下端分别开设通孔，两根螺栓将挡位座和与靠在横 垂面前面的开有竖直条形孔的调带轮座，一并固定在轴承座上；在挡位座的竖垂面的偏上 端和偏下端分别开设通孔，螺栓固定在上端通孔、穿过挡位块偏上端的通孔，并用螺帽固 定；在下端通孔内由靠近挡位块的一侧依次装入定位钢球、弹簧、并拧入螺栓。所述所述挡位块上端头部装有换挡手柄，挡位块与挡位座相对一侧、与定位钢球 相对应位置设置定位槽；挡位块下端部设一拉杆销安装有挡位拉杆，挡位拉杆连接拨叉。所述调带轮座的竖直条形孔是在调带轮座上部，分为上、下两段条孔，条形孔的长 度大于r形挡位座的横垂面上两个通孔外圆弧间的距离；调带轮座下部装有调带轮轴及 调带轮，调带轮压在角带上。本实用新型具有以下有益之处1，结构紧凑、合理；2，便于拆装维修；3，成本低。以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的描述。
图1是多功能轴承座示意图；图2是多功能轴承座AR00' R' A'剖面图。图标说明改向齿轮轴1、改向齿轮2、主轴3、主轴双联齿4、螺栓5、定位槽6、换挡 手柄7、挡位块8、挡位座9、条形孔10、调带轮座11、螺栓12、螺栓13、弹簧14、调带轮15、调 带轮轴16、角带17、定位钢球18、拨叉19、轴承座20、轴承21、挡位拉杆22、拉杆销23、孔用 挡圈24、轴用挡圈25、轴承26、角带轮27、轴承盖28、轴承29。
具体实施方式
如
图1、图2所示，将副轴装置的改向齿轮轴1、主轴装置的主轴3及轴承29、变挡 装置的挡位座9和角带调紧装置的调带轮座11集中安装在轴承座20上，集成为以轴承座 20为基座的组合部件，各装置相关的辅助部件也呈紧配合，结构集约、紧凑。主轴3、轴承29及轴承盖28安装在轴承座20上中间位置；主轴3装配主轴双联 齿4，主轴双联齿4的小齿轮在主轴3端部，大齿轮在主轴3里侧与小齿轮存在间距，在间距 处的主轴3上插入拨叉19。改向齿轮轴1固定安装在主轴3之前位置，改向齿轮2和角带轮27及轴承26装配 在改向齿轮轴1外端部，改向齿轮2由大、小两片齿轮构成，大齿轮在轴端部、小齿轮里侧是 角带轮27及角带17。工作时动力由主轴3输入，通过移动拨叉19变档如果铡细料(羊饲 料)用“短挡”，即向内移动拨叉19推动主轴双联齿4向内移，其小齿轮挂改向齿轮6的大 齿轮，通过角带轮27和角带17输出较慢的速度和较大的转矩，铡切力大、切出长料；反之， 如果铡粗料(牛饲料)用“长挡”，即向外移动拨叉19推动移主轴双联齿4向外移，其大齿 轮挂改向齿轮6的小齿轮，通过角带轮27和角带17输出较快的速度和较小的转矩，铡切力 小、切出短料。挡位座9是变挡装置的基本部件。详见图2中的挡位座9，挡位座9剖面呈r形， 在r形的-字横垂面偏上端和偏下端分别开设通孔，靠在横垂面前面有开有竖直条形孔10 的调带轮座11，用两根螺栓12将挡位座9和调带轮座11 一并固定在轴承座20上；在挡位 座9的I字竖垂面的偏上端和偏下端分别开设通孔，螺栓5固定上端通孔、穿过挡位块8偏 上端的通孔，并用螺帽固定；在下端通孔内由靠近挡位块8的一侧依次装入定位钢球18、弹 簧14、并拧入螺栓13以调整弹簧14的弹力。挡位块8上端部装有换挡手柄7，挡位块8与挡位座9相对一侧、与定位钢球18相 对应位置设置定位槽6 ；挡位块8下端部设一拉杆销23安装有挡位拉杆22，挡位拉杆22连 接拨叉19 ；换挡操作向前或向后推动换挡手柄7时，挡位块8以螺栓5为轴转动、通过挡位 拉杆22和挡位拉杆22移动拨叉19，拨叉19向主轴3外端或向里推动主轴双联齿4，实现 变挡。螺栓13、固定弹簧14、定位钢球18和定位槽6在固定弹簧14的张力作用下，使挡位 块8始终施加拨叉19以压力，压靠在主轴双联齿4的主轴3上。调带轮座11的竖直条形孔10是在调带轮座11上部、分为上、下两段条孔，条形孔 10的长度大于r形挡位座9的_字横垂面上两个通孔外圆弧的距离；调带轮座11下部装 有调带轮轴16及调带轮15，调带轮15压在角带17上。松动螺栓12时，调带轮座11可沿螺栓12上下移动，通过向上、下移动调带轮座11，调带轮轴16及调带轮15向上或下放松或 压紧角带17，从而调整角带17的松紧程度，以适应外部加工的技术要求。
权利要求一种多功能轴承座，由副轴装置、主轴装置、变挡装置和角带调紧装置组成，其特征在于所述副轴装置的改向齿轮轴(1)、主轴装置的主轴(3)及轴承(29)、变挡装置的挡位座(9)和角带调紧装置的调带轮座(11)，依前、中、后位置集中安装在轴承座(20)上，集成为以轴承座(20)为基座的一个组合部件。
2.根据权利要求1所述多功能轴承座，其特征在于所述改向齿轮轴(1)外端部上安 装改向齿轮(2)和角带轮(27)及轴承(26)，改向齿轮(2)由大、小两片齿轮构成，大齿轮在 改向齿轮轴(1)端部、小齿轮里侧是角带轮(27)及角带(17)。
3.根据权利要求1所述多功能轴承座，其特征在于所述主轴(3)装配主轴双联齿 (4)，主轴双联齿(4)的小齿轮在主轴(3)外端部，大齿轮在主轴(3)里侧与小齿轮存在间 距，在间距处的主轴(3)上插入拨叉(19)；主轴(3)里端有轴承盖(28)安装在轴承座(20) 上。
4.根据权利要求1所述多功能轴承座，其特征在于所述挡位座(9)的横垂面偏上端 和偏下端分别开设通孔，两根螺栓(12)将挡位座(9)和与靠在横垂面前面的开有竖直条形 孔(10)的调带轮座(11)，一并固定在轴承座(20)上；在挡位座(9)的竖垂面的偏上端和 偏下端分别开设通孔，螺栓(5)固定上端通孔、穿过挡位块(8)偏上端的通孔，并用螺帽固 定；在下端通孔内由靠近挡位块(8)的一侧依次装入定位钢球(18)、弹簧(14)、并拧入螺栓 (13)。
5.根据权利要求4所述多功能轴承座，其特征在于所述挡位块(8)上端头部装有换 挡手柄(7)，挡位块(8)与挡位座(9)相对一侧、与定位钢球(18)相对应位置设置定位槽 (6)；挡位块(8)下端部设一拉杆销(23)安装有挡位拉杆(22)，挡位拉杆(22)连接拨叉 (18)。
6.根据权利要求1或4所述多功能轴承座，其特征在于所述调带轮座(11)的竖直条 形孔(10)是在调带轮座(11)上部，分为上、下两段条孔，条形孔(10)的长度大于r形挡 位座(9)的横垂面上两个通孔外圆弧间的距离；调带轮座(11)下部装有调带轮轴(16)及 调带轮(15)，调带轮(15)压在角带(17)上。
专利摘要本实用新型提供一种多功能轴承座，采用组合装配方式，解决现有设备结构松散等问题。本实用新型采取的技术方案是将副轴装置的改向齿轮轴、主轴装置的主轴及轴承、变挡装置的挡位座和角带调紧装置的调带轮座，依前、中、后位置集中安装在轴承座上，集成为以轴承座为基座的一个组合部件。本实用新型具有以下有益之处结构紧凑、合理；便于拆装维修；成本低。
文档编号A01F29/09GK201700184SQ2010202290
公开日2011年1月12日 申请日期2010年6月12日 优先权日2010年6月12日
发明者曲福德 申请人:曲福德