专利名称：纺车式渔线轮及纺车式渔线轮的制动切换装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种纺车式渔线轮的制动切换装置及具有该制动切换装置的纺车式渔线轮，其中，钓线可向前方放出，在纺车式渔线轮的渔线轮主体上安装有卷线筒，卷线筒由第I卸力机构进行制动，制动切换装置用于对所述第I卸力机构的工作状态进行切换。
背景技术：
现有技术中所公知的纺车式渔线轮中，安装有对卷线筒在放线方向的转动进行制动的卸力机构和使该卸力机构在制动状态和制动解除状态之间进行切换的制动切换装置(例如，参照专利文献I)。现有技术的制动切换装置具有安装在渔线轮主体上的制动切换杆，该制动切换杆可在对应制动状态的制动位置与对应制动解除状态的制动解除位置间自由摆动。现有技术中的制动切换杆具有摆动轴和连接在摆动轴的两端上且可与摆动轴一体摆动的操作部。操作部具有:第I杆部，其与摆动轴的一端连接；第2杆部，其与摆动轴的另一端连接；连接部件，其用于连接第I杆部和第2杆部。关于制动切换杆，在将操作部安装在摆动轴上时，第I杆部及第2杆部的基端通过螺纹部件固定在摆动轴上。接下来，在第I杆部及第2杆部的顶端侧之间安装有连接部件，来自第I杆部的螺纹部件经由连接部件螺合在第2杆部上。由此，将操作部安装在摆动轴上。专利文献1:日本发明专利公开公报特开2010-279334号关于现有技术的制动切换杆，在将操作部安装在摆动轴上时，需要进行将第I杆部及第2杆部的基端固定在摆动轴上的操作，以及将第I杆部及第2杆部的顶端通过连接部件进行固定的操作。因此，在制动切换杆中，操作部的部件个数较多，将操作部安装在摆动轴上的操作复杂。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种纺车式渔线轮的制动切换装置，使在制动切换杆中，能够削减操作部的部件个数且使操作部容易的安装在摆动轴上。本发明的技术方案I所述的纺车式渔线轮的制动切换装置，在所述纺车式渔线轮的渔线轮主体上安装有钓线可向前方放出的卷线筒，所述卷线筒由第I卸力机构进行制动，所述制动切换装置用于对所述第I卸力机构的工作状态进行切换，所述制动切换装置包括制动切换杆和切换机构，所述制动切换杆在第I位置和由所述第I位置摆动后的第2位置之间摆动，并具有:摆动轴，其沿着所述渔线轮主体的左右方向设置，并被支承在所述渔线轮主体上，且能够自由转动；操作部，其具有在第I端上设置的杆部，以及与所述杆部一体成型且安装在第2端上的第I摆动安装部和第2摆动安装部，所述第I摆动安装部和所述第2摆动安装部能够与所 述摆动轴一体摆动，所述第I摆动安装部和所述第2摆动安装部由所述杆部以一分为二的形态沿着所述渔线轮主体的外侧面分别向所述第I端和相反侧的第2端延伸，所述切换机构在所述制动切换杆配置在所述第I位置时，使所述第I卸力机构处于工作状态，在所述制动切换杆配置在所述第2位置时，使所述第I卸力机构处于非工作状态，所述摆动轴，其一端设置有第I非圆形部，其另一端设置有第2非圆形部，所述第I摆动安装部具有第I非圆形凹部，使所述第I摆动安装部能够由所述摆动轴的径向外侧与所述第I非圆形部接合，所述第2摆动安装部具有第2非圆形凹部，使所述第2摆动安装部能够由所述摆动轴的径向外侧与所述第2非圆形部接合。若采用这样的结构，由于在该纺车式渔线轮的制动切换装置中，若将制动切换杆设置在第I位置处，可使第I卸力机构呈工作状态，若将该制动切换杆摆动到第2位置，可使第I卸力机构呈非工作状态。制动切换杆的操作部具有杆部，以及与杆部一体成型的第I摆动安装部和第2摆动安装部。因此，操作部由一个部件构成，从而削减了操作部的部件个数。另外，当将操作部安装在摆动轴上时，只需使设置在操作部的第I摆动安装部上的第I非圆形凹部与在摆动轴的一端上形成的第I非圆形部接合，以及使操作部的第2摆动安装部与摆动轴的另一端上形成的第2非圆形部接合即可。因此，操作部在摆动轴上的安装也变得容易。此处，由于操作部由一个部件构成，从而削减了操作部的部件个数。另外，由于操作部在摆动轴上的安装，只需将操作部的第I非圆形凹部及第2非圆形凹部与摆动轴的第I非圆形部及第2非圆形部接合即可，从而使操作部在摆动轴上的安装变得容易。由此能够降低部件成本及安装成本。在技术方案I的基础上，本发明技术方案2所述的制动切换装置中，所述第I非圆形部以及所述第2非圆形部分别具有:直线部，其为一对，且相互平行；连接部，其为一对，并与直线部的端部连接，所述第I非圆形凹部及所述第2非圆形凹部分别具有与所述直线部相接合且延伸至所述第I摆动安装部及所述第2摆动安装部的所述第2端的端部的切口。
若采用这样的结构，第I摆动安装部及第2摆动安装部分别具有向第2端部延伸的切口。由此，通过使第I摆动安装部及第2摆动安装部由轴向外侧向摆动轴的滑动，能够使第I摆动安装部及第2摆动安装部分别与第I非圆形部及第2非圆形部接合。由此，使操作部能够更容易的安装在摆动轴上。在技术方案I或2的基础上，本发明技术方案3所述的制动切换装置中，所述摆动轴具有位于所述一端的端面上的螺纹孔，螺纹部件与所述螺纹孔螺合，所述第I非圆形凹部为贯通状态，能够使所述螺纹孔朝外部露出。若采用这样的结构，通过螺纹部件很容易将操作部固定在摆动轴上。在技术方案3的基础上，本发明技术方案4所述的制动切换装置中，在所述第I非圆形凹部的轴向外侧面上形成有向内凹陷的座面，所述座面用于设置所述螺纹部件的头部。若采用这样的结构，由于螺纹部件的头部被收装在座面内而不会向轴向外侧突出。因此，不会使渔线挂住螺纹部件的头部。本发明的技术方案5所述的纺车式渔线轮中，包括技术方案广4中任意一项所述的制动切换装置。若采用这样的结构，能够达到由技术方案I到技术方案4的作用效果。发明的效果
根据本发明，由于操作部由一个部件构成，从而能够降低操作部的部件个数。另夕卜，由于只需将操作部的第I非圆形凹部及第2非圆形凹部与摆动轴的第I非圆形部及第2非圆形部接合，就能够将操作部安装在摆动轴上，而使操作部相对于摆动轴的安装也变得更容易。由此，能够降低制动切换杆的部件成本及安装成本。
图1为表示采用本发明的一实施方式的纺车式渔线轮的纵向局部剖视图；图2为表示渔线轮主体后部的剖视图；图3为表示沿图1中II1-1II线剖切的剖视图；图4为表示后卸力机构及制动切换装置的分解结构立体示意图；图5为表示由第I非圆形部侧观察制动切换杆的立体的局部示意图；图6为表示由第2非圆形部侧观察制动切换杆的立体的局部示意图。附图标记说明
2渔线轮主体；2a渔线轮机身；4卷线筒；8前卸力机构(第I卸力机构的一例)；9制动切换装置；68制动切换杆；69切换机构；76摆动轴；76e第I非圆形部；76f第2非圆形部；77操作部；77a杆部；77b第I摆动安装部；77c第2摆动安装部；77d第I非圆形凹部；77e第2非圆形凹部；77f第I切口；77g第2切口。
具体实施例方式<整体结构>如图1中所示，采用本发明第I实施方式的纺车式渔线轮设置有手柄1、转动支承手柄I的渔线轮主体2、转子3、卷线筒4。转子3转动支承在渔线轮主体2的前部上。卷线筒4供钓线缠绕在其外周面，并以可前后移动的方式设置在转子3的前部。如图1及图3所示，渔线轮主体2具有安装有各种机构的渔线轮机身2a以及安装在渔线轮机身2a上的盖部件2b，该盖部件2b可拆卸，盖部件2b与渔线轮2a之间形成有用于收装各种机构的机构收装空间。渔线轮机身2a为铝合金等金属材料或者合成树脂材料制作的部件。盖部件2b为铝合金等材料的金属制件。在渔线轮机身2a或盖部件2b上(在本实施方式中为渔线轮机身2a)，于上部一体成型有沿前后向延伸呈T形的钓竿安装部2c (图1)。如图3所示，在渔线轮机身2a的后部的外侧面上形成有向内凹陷的第I杆座面2i，该第I杆座面2i具有第I支承孔2f。在盖部件2b的后部外侧面上形成有向内凹陷的第2杆座面2j，该第2杆座面2j具有与第I支承孔2f同轴心设置的第2支承孔2g，且该第2杆座面2j与第I杆座面2i平行设置。第I杆座面2i的第I支承孔2f及第2杆座面2j的第2支承孔2g的周围相比较于其他部分稍向外侧突出。由此，使后述的制动切换杆68与上述部分的摩擦面减少，从而不会较为费力的进行对制动切换杆68的摆动操作。在机构收装空间内设置有:转子驱动机构5，其与手柄I的转动联动而使转子3转动；摆动机构6，其使卷线筒4前后移动从而使钓线被均匀的缠绕；制动切换装置9，其用于对后卸力机构7与前卸力机构(第I卸力机构的一例)8进行切换，后卸力机构7用于制动卷线筒4，前卸力机构8用比后卸力机构7更强的制动力对卷线筒4进行制动。
如图1及图2所示，转子驱动机构5包括:手柄轴10，其用于安装手柄I且可与该手柄I 一体转动；平面齿轮11，其与手柄轴10 —体转动；小齿轮12，其与平面齿轮11相啮合。平面齿轮11与平面齿轮轴Ila为分体结构或一体成型。在平面齿轮轴Ila的左右任一端部以螺纹连接的方式固定有手柄I的手柄轴10。平面齿轮轴Ila通过轴承(未图示)支承在渔线轮机身2a及盖部件2b上，且能够自由转动。小齿轮12形成为其内部可容许卷线筒轴15穿过的筒状。小齿轮12的前部12a穿过转子3的中心部，且通过螺母13与转子3固定。小齿轮12其轴向中间部及后端部分别通过轴承18及轴承19转动支承在渔线轮机身2a上。摆动机构6用于使卷线筒轴15在前后方向移动从而使卷线筒4也在该方向移动。在卷线筒轴15的头端通过前卸力机构8连接有卷线筒4。设置在平面齿轮轴转动Ila上的驱动齿轮14的转动被传递到摆动机构6。平面齿轮轴Ila与平面齿轮11 一体成型，且例如螺纹旋合在手柄轴10上并可与其一体转动。摆动机构6包括凸轮齿轮20与滑块21,该凸轮齿轮20与设置在平面齿轮轴Ila上的驱动齿轮14相啮合,滑块21通过 凸轮齿轮20而可前后移动。驱动齿轮14 一体式或分体式地设置在平面齿轮轴Ila上，且可与平面齿轮轴Ila —体转动。驱动齿轮14为例如椭圆形的非圆形齿轮。在该滑块21上连接有卷线筒轴15且二者之间可相对转动而不能在轴向产生相对移动。在滑块21的第2面(图2中与纸面相背的一侧面)上形成有凸轮嵌合部21a，该凸轮嵌合部21a由近似呈扁平“S”形的槽构成。凸轮齿轮20比平面齿轮轴I Ia更远离钓竿安装部2c，且设置在平面齿轮轴Ila的后方。凸轮齿轮20为例如四叶曲线形的非圆形齿轮。凸轮齿轮20安装在由渔线轮机身2a的内侧面伸出形成的齿轮轴2d上，且可以与平面齿轮轴Ila平行的第2轴X2为中心转动。凸轮齿轮20在其第I面(图2中纸面正面一侧的面)上具有与滑块21的凸轮嵌合部21a卡合的凸轮凸起20a。在凸轮齿轮20的与第I面相反的第2面上形成有大致呈圆形伸出的部件安装部20b，该部件安装部20b用于安装下述的复位机构70的推压部件83。关于部件安装部20b，在复位机构70的说明中对其进行详细说明。如图1所示，转子3具有圆筒部30、第I转子臂31及第2转子臂32，该第I转子臂31与第2转子臂32 —体成型在圆筒部30的后端且与圆筒部30隔着一定间隔地向前方延伸。在第I转子臂31及第2转子臂32的头端安装有可在卷线状态与放线状态之间摆动的渔线导臂33。渔线导臂33用于在转子3转动时对钓线进行引导以将其缠绕在卷线筒4上。在转子3的圆筒部30的内部设置有防反转机构66，该防反转机构66用于禁止或允许转子3的反转。防反转机构66具有辊子式的单向超越离合器。通过可摆动地安装在渔线轮主体2的前部下面的切换杆67，可将单向超越离合器切换为作用状态与非作用状态，从而禁止或允许转子3的反转。卷线筒4设置在转子3的第I转子臂31与第2转子臂32之间。卷线筒4以可自由转动方式安装在卷线筒轴15的头端，并通过后卸力机构8与卷线筒轴15连接。卷线筒4具有:供钓线缠绕在其外周的卷线部4a ;—体成型在卷线部4a的后部的裙部4b ;—体成型在卷线部4a的前端的法兰部4c。在卷线部4a的内部设置有圆形的制动收装凹部4d，该制动收装凹部4d用于收装下述的前摩擦部42。可有选择地通过前卸力机构8或比前卸力机构8制动力小的后卸力机构7对卷线筒4进行制动。前卸力机构的结构前卸力机构8设置在卷线筒轴15的头端。前卸力机构8具有前制动旋钮41和被前制动旋钮41推压的前摩擦部42。该前制动旋钮41旋合安装在卷线筒轴15上，用于调整制动力。前制动旋钮41具有旋钮本体44与推压部45，旋钮本体44安装有可与其一体转动且可产生轴向移动的螺母43，该螺母43旋合安装在卷线筒轴15上。推压部45卡止在旋钮本体44上，二者间可产生相对转动而不能产生轴向移动，推压部45可与卷线筒轴15 —体转动。该推压部45与前摩擦部42接触而对卷线筒4进行制动。在螺母43与推压部45之间的卷线筒轴15的外周侧具有以压缩状态设置的螺旋弹簧46。前摩擦部42具有第I制动垫圈42a、第2制动垫圈42b以及第3制动垫圈42c。第I制动垫圈42a与推压部45相接触而设置，并以可一体转动的方式与卷线筒轴15连接。第2制动垫圈42b以可一体转动的方式与卷线筒4连接。第3制动垫圈42c以可一体转动的方式与卷线筒轴15连接。在第I制动垫圈42a与第2制动垫圈42b之间、第2制动垫圈42b与第3制动垫圈42c之间、以及第3制动垫圈42c与制动收装凹部4d的壁部之间，设置有例如石墨或毛毡制的制动盘42d。后卸力机构的结构后卸力机构7比前卸力机构8的制动力弱，主要用于在抛掷鱼饵时使活鱼饵可以游动。如图2及图4所不，后卸力机构7设直在卷线筒轴15的后部15a上。后卸力机构7包括:旋合在渔线轮主体2上，用于调整制动力的后制动旋钮50 ;安装在卷线筒轴15的后部15a上且可与其一体转动并可产生轴向移动的筒状部件51 ;安装在筒状部件51的后部外周面上且可与其一体转动的棘轮52 ;位于棘轮52的两侧的第4制动垫圈53a、第5制动垫圈53b及第6制动垫圈53c。后制动旋钮50安装在形成于渔线轮机身2a的后面的安装孔2e上，且相对于其可转动但不能产生轴向移动。后制动旋钮50具有以可转动的方式安装在安装孔2e上的旋钮本体60，以及旋合在旋钮本体60的内周上的螺套部件61。旋钮本体60为有底筒状部件，在其后面形成有沿径向直线性地伸出的旋钮部60a。在旋钮本体60的内周面形成有供螺套部件61旋合的内螺纹部60b。通过安装在安装孔2e的内侧面的防脱部件60c，可防止旋钮本体60脱落。螺套部件61为有底筒状部件，在其外周面具有与旋钮本体60的内螺纹部60b旋合的外螺纹部61a。在螺套部件61的前端面形成有一对卡止切口 61b。卡止切口 61b与卡止在渔线轮机身2a上而不能相对于渔线轮机身2a转动的第6垫圈53c相卡合。从而，螺套部件61不能相对于渔线轮机身2a产生转动。第6垫圈53c安装在筒状部件51的后部，如图4所示，其具有卡止在渔线轮机身2a内部的第I卡止片53d，以及与螺套部件61的卡止切口 61b相卡合的I对第2卡止片53e。在螺套部件61的内周侧收装有螺旋弹簧62。螺旋弹簧62为用于调整制动力的弹簧，并以被压缩的状态设置在安装于螺套部件61的底面上的弹簧承载垫圈63和第6制动垫圈53c的后表面之间。筒状部件51是构成后卸力机构7的一个结构要素，同时也是构成制动切换装置9的一个结构要素。如图2及图4所示，筒状部件51以向前方的移动受到限制的状态安装在阶梯通孔2k中，且相对于通 孔2k可转动，该通孔2k形成于设置在渔线轮机身2a的后部的板状的安装部2h上。而且，通过被螺旋弹簧62推压的第4制动垫圈53a、第5制动垫圈53b及第6制动垫圈53c，该筒状部件51向后方的移动也受到限制。因此，筒状部件51相对于渔线轮主体2不能产生前后移动。如图4所示,在卷线筒轴15的后部15a位置形成有互相平行且具有相对的面的倒角部15b，该筒状部件51安装在倒角部15b上且与卷线筒轴15 —体转动并在轴向能够产生相对移动。在筒状部件51的内周面形成有与倒角部15b相卡合的长孔51a。筒状部件51具有形成在其前侧的第I支承部51b，比第I支承部51b直径大的轴环51c，以及比轴环51c直径小的第2支承部51d。在第I支承部51b及第2支承部51d上形成有相互平行的倒角部51e。轴环51c与通孔2k的阶梯相接触，从而使筒状部件51向前方的移动受到限制。在前侧的第I支承部51b上以可转动的方式安装有构成制动切换装置9的转动部件54。在后侧的第2支承部51d上安装有第4制动垫圈53a、棘轮52以及第5制动垫圈53b。其中，棘轮52可与筒状部件51 —体转动。棘轮52与图中未示出的发声弹簧的头端接触，该发声弹簧在后制动机构7产生动作时(卷线筒轴15转动时)会发出声音。棘轮52也可起到与卷线筒轴15 —体转动的后制动机构7的制动垫圈的功能。第4制动垫圈53a及第5制动垫圈53b以可相对于渔线轮机身2a及卷线筒轴15转动的方式被安装。第6制动垫圈53c，以可相对于卷线筒轴15转动但不能相对于渔线轮机身2a转动的方式被卡止，而且，如上所述，其与螺套部件61卡合而防止该螺套部件61的转动。制动切换装置的结构如图2、图3及图4所示，制动切换装置9包括制动切换杆68、切换机构69、复位机构70，制动切换杆68安装在渔线轮主体2上，制动切换杆68可在图2中实线所示的锁定位置(第I位置的一例)与双点划线所示的锁定解除位置(第2位置的一例)之间摆动，复位机构70可使处于锁定解除位置的制动切换杆68返回到锁定位置。制动切换杆的结构如图2及图4所示，制动切换杆68被制动弹簧73分别向锁定位置与锁定解除位置加载(施力)。制动切换杆68安装在渔线轮主体2的后上部，且可以第I轴Xl为中心在图2中实线所示的锁定位置与双点划线所示的锁定解除位置间摆动。该第I轴Xl与卷线筒轴15交叉设置，且与平面齿轮轴Ila平行设置。第I轴Xl比平面齿轮轴Ila更靠近钓竿安装部2c，且在平面齿轮轴Ila的后方与平面齿轮轴IIa平行设置。如图3所示，制动切换杆68具有:摆动轴76，其在渔线轮主体2的后上部沿第I轴Xl设置；操作部77，其设置在摆动轴76两端，且可与该摆动轴76 一体转动；第2臂部78。第2臂部78 —体成型在摆动轴76上，且可与摆动轴76 一体转动。如图2所示，第2臂部78可将锁定部件72从卡止位置向分离位置推压。摆动轴的结构 摆动轴76，例如可以为不锈钢合金或者铝合金等的金属制的部件。如图3及图4所示，摆动轴76具有大径部76a以及形成在大径部76a两侧的第I小径部76b与第2小径部76c，大径部76a上一体成型有第2臂部78及弹簧钩挂臂79。第2臂部78可将对转动部件54进行锁定及解除锁定的锁定部件72向下方推压。弹簧钩挂臂79向前方伸出形成且与制动弹簧73的第I端卡止。第2臂部78向弹簧钩挂臂79的相反侧即后方伸出形成。在大径部76a的靠近第I小径部76b —侧的外周面上形成有限制凸起76d，该限制凸起76d延伸至与第I小径部76b的外周面相对的位置。该限制凸起76d用于，当制动切换杆68被从锁定位置操作到锁定解除位置时，使下述的第I臂部82随着制动切换杆68的动作摆动。如图3所示，第I小径部76b为图3中右侧的小径部分，其被支承在渔线轮机身2a的第I支承孔2f上。第I小径部76b，其头端具有第I非圆形部76e，以用于使该第I小径部76b与操作部77—体摆动。第I非圆形部76e具有:直线部76g，其为一对，且相互平行；连接部76h，其为一对，并与直线部76g的端部连接。第I小径部76b为二级的阶梯轴，其小径侧部分安装有第I臂部82，该第I臂部82可相对自由转动。第I小径部76b的大径侧部分的外周面上设置有扭力弹簧80。扭力弹簧80，其第I端被卡止在限制凸起76d上，第2端被卡止在第I臂部82上。第I小径部76b在其端面上形成有可螺合螺纹部件86的螺纹孔76i，以将操作部77固定在摆动轴76上。第I非圆形部76e由第I杆座面2i向外突出设置。第2非圆形部76f由第2杆座面2j向外突出设置。第2小径部76c为图3中左侧的小径部分，并被支承在盖部件2b的第2支承孔2g上。第2小径部76c，其头端形成有互相平行设置且用于使操作部77与之一体摆动的第2非圆形部76f。第2非圆形部76f与第I非圆形部76e同样具有:直线部76g，其为一对，且相互平行；连接部76h，其为一对，并与直线部76g的端部连接。操作部的结构如图1、图3及图4所示，操作部77具有在顶端设置的杆部77a和在基端上设置的第I摆动安装部77b和第2摆动安装部77c。杆部77a与第I摆动安装部77b和第2摆动安装部77c —体成型，例如为锌合金等的金属制件。杆部77a形成为，相比较渔线轮主体2的后部其宽度较窄且随着向其顶端延伸而宽度稍稍增加。如图5及 图6所示，由杆部77a —分为二为第I摆动安装部77b及第2摆动安装部77c，该第I摆动安装部77b及第2摆动安装部77c沿着渔线轮主体2的外侧面向基端延伸。第I摆动安装部77b及第2摆动安装部77c安装在摆动轴76上，且可与该摆动轴76 一体摆动。第I摆动安装部77b具有第I非圆形凹部77d，使第I摆动安装部77b可由摆动轴76的径向外侧与第I非圆形部76e接合。第2摆动安装部77c具有第2非圆形凹部77e，使第2摆动安装部77c可由摆动轴76的径向外侧与第2非圆形部76f接合。第I非圆形凹部77d及第2非圆形凹部77e各自分别具有与直线部76g相接合且延伸至第I摆动安装部77b及第2摆动安装部77c的基端的第I切口 77f和第2切口 77g。由于第I非圆形凹部77d为贯通状态，从而使与螺纹部件86螺合的螺纹孔76i可向外部露出。在轴向的外侧面上形成有向内凹陷的座面77h，可用于设置螺纹部件86的头部。切换机构的结构如图2及图3所示，若将制动切换杆68置于锁定位置，则切换机构69可使前制动机构8处于工作状态，若将制动切换杆68置于锁定解除位置，则切换机构69可使前制动机构8处于非工作状态。而且，若将制动切换杆68置于锁定位置，则切换机构69可使后制动机构7处于非工作状态，若将制动切换杆68置于锁定解除位置，则切换机构69可使后制动机构7处于工作状态。切换机构69包括:筒状部件51 ;转动部件54 ;锁定部件72，其与制动切换杆68联动而上下移动；拉力弹簧81。
转动部件54为圆形板状的部件。转动部件54安装在筒状部件51的外周，且可与该筒状部件51 —体转动，从而使得该转动部件54可相对于卷线筒轴15转动但不能相对于渔线轮主体2产生轴向移动。转动部件54用于通过筒状部件51将卷线筒轴15锁定而使其不能转动或者将卷线筒轴15解除锁定而使其可以转动。转动部件54具有在其圆周方向上相隔一定间隔设置的多个卡合部54a。卡合部54a通过从外周部向内凹入而形成。在转动部件54的内周部具有长孔54b，该长孔54b卡止在圆筒部件51的第I支承部51b的倒角部51e上从而可与其一体转动。转动部件54可与锁定部件72相卡合或分离，若与锁定部件72卡合，则转动部件54被锁定而不能转动，若与锁定部件72分离，则转动部件54被解除锁定而可转动。如图3所示，锁定部件72可在卡止位置和分离位置间升降，该卡止位置是指卡止转动部件54而使其不能转动的实线所示的位置，该分离位置是指解除卡止而使转动部件54能够转动的双点划线所示的位置。锁定部件72为大致呈“L”形的板状部件，具有纵边72a与横边72b，并在渔线轮机身2a上被引导而可自由升降。在锁定部件72的横边72b上形成有向上方伸出的卡止凸起72c。在卡止位置，卡止凸起72c与转动部件54的卡合部54a相卡合。拉力弹簧81，其第I端被卡止在渔线轮机身2a上。拉力弹簧81对锁定部件72向卡止位置加载。如图3所示，若将制动切换杆68从锁定位置操作至锁定解除位置，则锁定部件72被第2臂部78推压而向下方移动，此时卡止凸起72c离开卡合部54a，使锁定部件72被设置于分离位置。由此，转动部件54能够自由转动，并且通过筒状部件51，卷线筒轴15能够自由转动。因此，前卸力机构8处于非工作状态，后卸力机构7处于工作状态。另外，若将制动切换杆68从锁定解除位置操作至锁定位置，则第2臂部78对锁定部件72的推压被解除，由拉力弹簧81对锁定部件72向上方加载，此时卡止凸起72c与卡合部54a相卡合。由此，转动部件54不能转动，并且通过筒状部件51，卷线筒轴15不能转动。因此，前卸力机构8处于工作状态，后卸力机构7处于非工作状态。如图2所示，制动弹簧73，其第I端被卡止在弹簧钩挂臂79上，其第2端被卡止在渔线轮机身2a上。当制动弹簧73的第I端位于其第2端与第I轴Xl的连线上时，此时的制动弹簧73的位置为死点位置，以该死点位置为界，制动弹簧73对制动切换杆68向锁定位置和锁定解除位置分开加载。在锁定位置及锁定解除位置处，制动切换杆68被定位在渔线轮主体2上。复位机构的结构复位机构70与手柄I在卷线方向的转动联动，使制动切换杆68从锁定解除位置返回到锁定位置。如图2、图3及图4所示，复位机构70包括:第I臂部82，其安装在制动切换杆68上；上述的凸轮齿轮20 ;推压部件83，其安装在凸轮齿轮20上；推压弹簧84，其用于对推压部件83加载。推压弹簧84例如为弯曲设置的螺旋弹簧。如图2、图3及图4所示，第I臂部82以可自由转动的方式安装在摆动轴76的第I小径部76b上，为由摆动轴76在径向延伸的板状的臂部件。第I臂部82被扭力弹簧80向图2中的逆时针方向加载。第1臂部82被扭力弹簧80加载通常处于与限制凸起76d接触的规定状态。扭力弹簧80用于，当制动切换杆68被从锁定解除位置操作到锁定位置时，使第I臂部82在保持规定状态下与制动切换杆68联动而摆动。若制动切换杆68摆动到锁定位置或锁定解除位置，通过限制凸起76d与扭力弹簧80的作用，第I臂部82与摆动轴76联动而摆动到锁定位置或锁定解除位置。用手将制动切换杆68从锁定解除位置操作到锁定位置时，即使第I臂部82的头端与下述的推压部件83接触，制动切换杆68也能够置于锁定位置，因此第I臂部82能够向离开限制凸起76d的方向转动。凸轮齿轮20在其第2面(图2中与纸面相背的一侧面)具有安装推压部件83的部件安装部20b。而且，凸轮齿轮20在其中心具有可支承在齿轮轴2d上的支承孔20c。推压部件83为安装在部件安装部20b上的板状的部件，且可在规定角度范围内自由转动。推压部件83在其外周部具有沿周向相隔一定间隔的多个(例如4个)推压凸起83a。推压凸起83形成为锯齿状结构，由沿径向形成的平面与渐开的曲面构成。推压部件83通过推压弹簧84向图2中的顺时针方向加载且以可在规定转动范围内转动的方式安装在凸轮齿轮20上。渔线轮的操作及动作在抛饵之前操作切换杆67以通过防反转机构66将转子3置于禁止反转状态。另夕卜，用手抓住渔线导臂33使渔线导臂 33反转到放线状态。再使制动切换杆68从图2中实线所示的锁定位置向双点划线所示的锁定解除位置摆动。若制动切换杆68向锁定解除位置摆动，则锁定部件72被第2臂部78推压而向分离位置即向下方移动。并且，若制动弹簧73越过死点位置，则制动切换杆68被向锁定解除位置加载并被保持在锁定解除位置。另外，一体成型在制动切换杆68上的第2臂部78被保持在锁定解除位置，锁定部件72被保持在分离位置。其结果使得，转动部件54可自由转动，前卸力机构8处于非工作状态，后卸力机构7处于工作状态。由此，将较弱的制动力施加在卷线筒4上。另外，在复位机构70中，通过第I臂部82的摆动，第I臂部82的头端被设置在靠近推压部件83的推压凸起83a的位置。在制动切换杆68从锁定解除位置向锁定位置操作的过程中，根据推压部件83的停止位置的不同，第I臂部82的头端可与推压凸起83a接触。此时，平面齿轮轴Ila向放线方向的转动通过防反转机构66被禁止。因此，凸轮齿轮20不能向放线方向(图2中逆时针方向)转动。但是，虽然推压部件83通过推压弹簧84被推压，然而若存在比推压弹簧84更强的力的作用，推压部件83能够逆时针转动。因而，若通过第I臂部82对推压部件83进行推压，则可使推压部件83向逆时针方向转动。若将制动切换杆68从锁定位置操作到其后方的锁定解除位置，则即使第I臂部82与推压部件83接触，也可将制动切换杆68操作至锁定解除位置。后卸力机构7的制动力例如可结合钓鱼地点的风或水流等因素进行调整。例如，若使后制动旋钮50顺时针转动，则螺旋弹簧62的压缩力增强，制动力也增强。即，若使后制动旋钮50顺时针转动，则螺套部件61向图2左侧移动，对螺旋弹簧62进行压缩。若螺旋弹簧62被压缩，则对第4制动垫圈53a及第5制动垫圈53b的推压力增强，与卷线筒轴15 一体转动的棘轮52被强力地制动。从而，通过筒状部件51对卷线筒轴15进行制动的制动力增强。反之，若将制动旋钮59逆时针转动,则制动力减弱。若这些操作结束，则进行抛饵。若抛饵结束，则用手使渔线导臂33返回卷线状态，等待鱼上钩。若鱼上钩则卷线筒4反转。若卷线筒4反转，因制动切换杆68处于锁定解除位置，所以棘轮52与卷线筒轴15 —体转动而发出声音。确认鱼上钩时，将手柄I向缠线方向转动。于是，复位机构70的推压部件83推压第I臂部82，而将制动切换杆68从锁定解除位置向锁定位置推压。并且，若制动弹簧越过死点位置，则制动切换杆68被保持在锁定位置。若制动切换杆68被保持在锁定位置,则锁定部件72与转动部件54相卡合，并且通过筒状部件51，卷线筒轴15被锁定而不能转动。因此，后卸力机构7变为不可工作状态，前卸力机构8变为可工作状态，卷线筒4上作用有较强的制动力。制动切换杆的安装顺序在制动切换杆68的操作部77安装在摆动轴76上的情况下，摆动轴76设置在锁定位置，使第I非圆形部76e的直线部76g朝向垂直方向。接下来，将操作部77由摆动轴76的轴向外侧安装在摆动轴76上。此时，使操作部77的第I切口 77f与使第I非圆形部76e的直线部76g接合，并且使第2非圆形部76f的直线部76g与第2切口 77g接合。在上述状态下，由于操作部77安装在摆动轴76上，而使操作部77与摆动轴76相接合，且可一体转动。最后，通过将螺纹部件86旋合在螺纹孔76i上，使操作部77固定在摆动轴76上。此处，只需将操作部77插入摆动轴76中，然后通过螺纹部件86旋紧，就能够将操作部77固定在摆动轴76上。因此，使操作部77相对于摆动轴76的安装变得容易。由此，能够降低制动切换杆的部件成本及安装成本。特征(A)纺车式渔线轮的制动切换装置9用于切换前卸力机构8的工作状态，该前卸力机构8对安装在纺车式渔线轮的渔线轮主体2上的可将钓线向前方放出的卷线筒4进行制动。制动切换装置9包括制动切换杆68和切换机构69。制动切换杆68具有摆动轴76和操作部77，其在锁定位置和由锁定位置摆动后的锁定解除位置之间摆动。摆动轴76，其沿着渔线轮主体2的左右方向设置，被支承在渔线轮主体2上，且能够自由转动。操作部77具有在顶端部设置的杆部77a，以及与杆部77a —体成型且安装在基端上的第I摆动安装部77b和第2摆动安装部77c，该第I摆动安装部77b和第2摆动安装部77c可与摆动轴76一体摆动，该第I摆动安装部77b和第2摆动安装部77c由该杆部77a以一分为二的形态沿着渔线轮主体2的外侧面分别向顶端和相反侧的基端延伸。若将制动切换杆68置于锁定位置，则切换机构69可使前制动机构8处于工作状态，若将制动切换杆68置于锁定解除位置，则切换机构69可使前制动机构8处于非工作状态。摆动轴76，其一端设置有第I非圆形部76e，其另一端设置有第2非圆形部76f。第I摆动安装部77b具有第I非圆形凹部77d,使第I摆动安装部77b可由摆动轴76的径向外侧与第I非圆形部76e接合。第2摆动安装部77c具有第2非圆形凹部77e，使第2摆动安装部77c可由摆动轴76的径向外侧与第2非圆形部76f接合。由于在该纺车式渔线轮的制动切换装置9中，若将制动切换杆68设置在锁定位置处，可使前卸力机构8呈工作状态，若将该制动切换杆68摆动到锁定解除位置，可使前卸力机构8呈非工作状态。制动切换杆68的操作部77具有杆部77a，以及与杆部77a —体成型的第I摆动安装部77b和第2摆动安装部77c。因此，操作部77由一个部件构成，从而削减了操作部77的部件个数。 另外，当将操作部77安装在摆动轴76上时，只需使设置在操作部77的第I摆动安装部77b上的第I非圆形凹部77d与在摆动轴76的一端上形成的第I非圆形部76e接合，以及使操作部77的第2摆动安装部77c与摆动轴76的另一端上形成的第2非圆形部76f接合即可。因此，操作部77在摆动轴76上的安装也变得容易。此处，由于操作部77由一个部件构成，从而削减了操作部77的部件个数。另外，由于操作部77在摆动轴76上的安装，只需将操作部77的第I非圆形凹部77d及第2非圆形凹部77e与摆动轴76的第I非圆形部76e及第2非圆形部76f接合即可，从而使操作部77在摆动轴76上的安装变得容易。由此能够降低部件成本及安装成本。(B)在制动切换装置9中，第I非圆形部76e以及第2非圆形部76f分别具有:直线部76g，其为一对，且相互平行；连接部76h，其为一对，并与直线部76g的端部连接。第I非圆形凹部77d及第2非圆形凹部77e分别具有与直线部76g相接合且延伸至第I摆动安装部77b及第2摆动安装部77c的第2端的端部的第I切口 77f和第2切口 77g。若采用这样的结构，第I摆动安装部77b及第2摆动安装部77c分别具有向第2端部延伸的第I切口 77f和第2切口 77g。由此，通过使第I摆动安装部77b及第2摆动安装部77c由轴向外侧向摆动轴76滑动，能够使第I摆动安装部77b及第2摆动安装部77c分别与第I非圆形部76e及第2非圆形部76f接合。由此，使操作部77能够更容易的安装在摆动轴76上。(C)在制动切换装置9中，摆动轴76具有位于一端的端面上的螺纹孔76i，螺纹部件86与该螺纹孔76i螺合。由于第I非圆形凹部77d为贯通状态，从而可使螺纹孔76i朝外部露出。若采用这样的结构，通过螺纹部件86很容易将操作部77固定在摆动轴76上。在制动切换装置9中，在第I非圆形凹部77d的轴向外侧面上形成有向内凹陷的座面77h，该座面77h可用于设置螺纹部件86的头部。若采用这样的结构，由于螺纹部件86的头部被收装在座面77h内而不会向轴向外侧突出。因此，不会使渔线挂住螺纹部件86的头部。
其他的实施方式上面说明的是本发明的实施方式，不过本发明并不限于上述实施方式，在不脱离本发明主旨的范围内可进行各种变更。(a)在上述实施方式中，前卸力机构8和后卸力机构7通过制动切换装置9进行切换，然而并不局限于此，例如也可使前卸力机构和后卸力机构中的至少一方的工作状态通过制动切换装置进行切换。(b)在上述实施方式中，将第I切口及第2切口设置在第I摆动安装部及第2摆动安装部上，然而并不局限于此，也可并不设置第I切口及第2切口。另外，也可在第I摆动安装部及第2摆动安装部的任意一方设置切口。若采用这样的结构，可利用第I摆动安装部及第2摆动安装部的弹性安装在摆动轴上。(C)在上述实施方式中，操作部为金属制件，然而并不局限于此，操作部也可以为合成树脂制件。(d)在上述实施方式中，操作部77的杆部77a、第I摆动安装部77b和第2摆动安装部77c为同一材质的一体成型，然而本发明并不局限于此，例如，也可设置杆部为合成树脂制件(或者金属制件)，设置第I摆动安装部及第2摆动安装部为金属制件(或者合成树脂制件)。另外，杆部、第I摆动安装部和第2摆动安装部也可以为不同材质的金属制件或者为不同材质的合成树脂制件。 ·
权利要求
1.一种纺车式渔线轮的制动切换装置，在所述纺车式渔线轮的渔线轮主体上安装有可使钓线向前方放出的卷线筒，所述卷线筒由第I卸力机构进行制动，所述制动切换装置用于对所述第I卸力机构的工作状态进行切换，其特征在于，所述制动切换装置包括制动切换杆和切换机构， 所述制动切换杆在第I位置和由所述第I位置摆动后的第2位置之间摆动，并具有:摆动轴，其沿着所述渔线轮主体的左右方向设置，并被支承在所述渔线轮主体上，且能够自由转动； 操作部，其具有在第I端上设置的杆部，以及与所述杆部一体成型且安装在第2端上的第I摆动安装部和第2摆动安装部，所述第I摆动安装部和所述第2摆动安装部能够与所述摆动轴一体摆动，所述第I摆动安装部和所述第2摆动安装部由所述杆部以一分为二的形态沿着所述渔线轮主体的外侧面分别向所述第I端和相反侧的第2端延伸， 所述切换机构在所述制动切换杆配置在所述第I位置时，使所述第I卸力机构处于工作状态，在所述制动切换杆配置在所述第2位置时，使所述第I卸力机构处于非工作状态，所述摆动轴，其一端设置有第I非圆形部，其另一端设置有第2非圆形部， 所述第I摆动安装部具有第I非圆形凹部，使所述第I摆动安装部能够由所述摆动轴的径向外侧与所述第I非圆形部接合， 所述第2摆动安装部具有第2非圆形凹部，使所述第2摆动安装部能够由所述摆动轴的径向外侧与所述第2非圆形部接合。
2.根据权利要求1所述的纺车式渔线轮的制动切换装置，其特征在于， 所述第I非圆形部以及所述第2非圆 形部分别具有:直线部，其为一对，且相互平行；连接部，其为一对，并与直线部的端部连接，所述第I非圆形凹部及所述第2非圆形凹部分别具有与所述直线部相接合且延伸至所述第I摆动安装部及所述第2摆动安装部的所述第2端的端部的切口。
3.根据权利要求1或2所述的纺车式渔线轮的制动切换装置，其特征在于， 所述摆动轴具有位于所述一端的端面上的螺纹孔，螺纹部件与所述螺纹孔螺合， 所述第I非圆形凹部为贯通状态，能够使所述螺纹孔朝外部露出。
4.根据权利要求3所述的纺车式渔线轮的制动切换装置，其特征在于， 在所述第I非圆形凹部的轴向外侧面上形成有向内凹陷的座面，所述座面用于设置所述螺纹部件的头部。
5.一种纺车式渔线轮，其特征在于，包括权利要求广4中任意一项所述的制动切换装置。
全文摘要
本发明提供一种纺车式渔线轮的制动切换装置，使在制动切换杆中，能够削减操作部的部件个数且使操作部容易安装在摆动轴上。制动切换杆具有摆动轴和操作部，并在锁定位置和锁定解除位置之间摆动。摆动轴被支承在渔线轮主体上，且能够自由转动。在摆动轴的两端分别设置有第1、第2非圆形部。操作部具有在第1端上设置的杆部，以及与杆部一体成型且安装在第2端上的第1摆动安装部和第2摆动安装部，该安装部可与摆动轴一体摆动，并由该杆部以一分为二的形态向第1端和相反侧的第2端延伸。第1摆动安装部具有由摆动轴的径向外侧与第1非圆形部接合的第1非圆形凹部。第2摆动安装部具有由摆动轴的径向外侧与第2非圆形部接合的第2非圆形凹部。
文档编号A01K89/02GK103210892SQ20131001961
公开日2013年7月24日 申请日期2013年1月18日 优先权日2012年1月23日
发明者曾益晖 申请人:株式会社岛野马来西亚配件厂有限公司