专利名称：引射循环水冷式加压舱空调装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种引射循环水冷式加压舱空调装置，用于加压舱(包括高压氧舱)的空调，是一种包括有制冷机组、载冷剂输送水泵、空气循环管和载冷剂输送循环管的加压舱空调装置。
在用于治疗潜水员或潜艇乘员潜水病或减压病、以及作为风湿病、呼吸道病和CO中毒等疾病的治疗用的加压舱(包括高压氧舱)，其舱内气压通常要求在治疗过程中逐渐升高到10at～25at(即0.98MPa～2.45MPa)，对于加压舱内的空调，所采用的空调装置有直接式、水冷式和半导体式三种，它们都必须配有风机。水冷式空调装置由于所配置的风机功率要求特别大，故其噪音特别大而已经不适合用于作为加压舱的空调装置；而直冷式和半导体式空调装置都存在着如下缺点(1)噪音大于70dB，造成舱内病员和医护人员的不适；(2)空调风机不能满足加压舱较高压力下的正常工作(背压高)；(3)蓄冷能力低，难于平衡升压过程中热量的增加速率；(4)不便于高压氧治疗时的配气。而且直冷式空调装置，其蒸发器万一损坏，制冷剂将直接漏入加压舱内，不利于舱内人员的安全；而半导体式空调装置造价高，其成本价格为本实用新型的3～4倍。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种冷却效果好、噪音小、总耗电功率少、使用安全可靠、造价低的引射循环水冷式加压舱空调装置。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到，在引射循环水冷式加压舱空调装置中包括有制冷机组、空气循环管、载冷剂输送循环管和载冷剂输送水泵，其特征是还设有加强加压舱内空气循环流动的引射器和装有氧化钙水溶液作为载冷剂的蓄冷槽。引射器的出气端一侧为渐缩圆管结构，出气端与加压舱进气管相接，进气端与加压舱出气管相接，在引射器中部径向接入一加压进气管，加压进气管一端为高压气源进气口，另一端沿引射器轴线对准引射器出气端，从而通过对加压舱加压的高压气体在引射器中的喷射，达到引射加压舱内空气循环流动的目的，避免了采用风机对加压舱空调时噪音的不良影响。蓄冷槽接有水泵的进水管和加压舱冷却器引出的载冷剂回流管，制冷机组的蒸发器设置在蓄冷槽中，通过采用这种制冷方式，避免了采用风机供冷的噪音较大和背压高时不能正常工作供冷的现象，实现将蓄冷槽中蓄存的大容量冷量对加压舱供冷，使加压过程中的气温迅速降温。
利用附图对本实用新型作进一部说明
图1是本实用新型的一种引射循环水冷式加压舱空调装置。
图1中，引射器(14)出气端通过加压舱进气管(13)接入加压舱(18)的进气口，进气端通过加压舱出气管(17)与加压舱(18)的出气口连接。为了进一步减少进气噪音对加压舱的影响，本实用新型可以在引射器(14)出气端与加压舱进气管(13)之间接入一个进气消音器(12)，吸收气流与管件摩擦引起的噪音。本实用新型还可以在引射器(14)进气端与加压舱出气管(17)之间接入一个出气消音器(16)，用于吸收加压舱排出气流与管件摩擦引起的噪音，以达到进一步消音的效果。为使加压舱在加压进气时舱内气温更加迅速降温，本实用新型还可以设置有一个进气冷却器(10)。进气冷却器(10)可以设置在进气消音器(12)内，进气冷却器(10)一端通过载冷剂输送管(9)与载冷剂输送管(6)连接，另一端通过载冷剂回流管(11)接入蓄冷槽(4)。
图1中，水泵(5)进水口通过进水管(6′)接入蓄冷槽(4)，出水口通过载冷剂输送管(6)与载冷剂输送管(9)及加压舱冷却器(7)连接。加压舱冷却器(7)设置在加压舱(18)内侧壁上，这样可使散冷过程中管壁外的凝结水沿管壁及加压舱(18)舱壁流下舱底甲板下方，加压舱冷却器(7)的出口通过载冷剂回流管(8)接入蓄冷槽(4)。为了减小水泵(5)工作噪音传递给加压舱(18)，本实用新型还可以在水泵(5)出口与载冷剂输送管(6)之间接入一个减振管(21)。
如
图1所示，本实用新型的进气冷却器(10)可以是盘管结构，加压舱冷却器(7)可以是排管结构。
图1中，为了更好地控制和调节加压舱内的温度，本实用新型可以设有电热蒸汽发生器(19)，电热蒸汽发生器(19)通过散热管(20)接入加压舱(18)，散热管(20)设置在加压舱(18)舱底甲板下，以便在加压舱气温低于所要求的温度时，通过电热蒸汽发生器(19)产生的热蒸汽经过散热管(20)向加压舱内散热，以升高舱内气温。电热蒸汽发生器最大工作压力为8at(0.784MPa)，最高蒸汽温度175℃，蒸发量60Kg／h，耗电功率45KW。
本实用新型的水泵(5)还可以采用耐腐蚀不锈钢水泵，以防止载冷剂(3)对水泵(5)的严重腐蚀而影响本实用新型正常工作。
本实用新型的蓄冷槽(4)可以采用耐腐蚀不锈钢制成，其容积可以是1.1m3。
对于加压舱、进气消音器、加压舱进气管、蓄冷槽、载冷剂输送管和回流管、蒸汽输送管均采用石棉和塑料泡沫等隔热材料进行表面敷设。
本实用新型的一种引射循环水冷式加压舱空调装置的工作原理是，先启动制冷机组(1)制冷，并通过蒸发器(2)和载冷剂(3)将冷量蓄存在蓄冷槽(4)中，当需要对加压舱(18)供冷时，启动水泵(5)使蓄冷槽(4)中的载冷剂(3)通过进水管(6′)和载冷剂输送管(6、9)分别进入进气冷却器(10)和加压舱冷却器(7)，分别对进气和加压舱内的空气进行冷却，然后由载冷剂回流管(11、8)流入蓄冷槽(4)，同时加压气体通过加压进气管(15)进入加压舱(18)对加压舱(18)加压，并通过引射器(14)驱动加压舱(18)内的气体循环流动，提高空调效果，当加压舱(18)温度过低时，即停止供冷，并启动电热蒸汽发生器(19)升温。
本实用新型与现有的加压舱空调装置相比较，具有冷却效果好、噪音小、总耗电功率低、使用安全可靠、造价低的特点，特别是由于采用了简接供冷和引射气循环的方式，在治疗时可使制冷机组停机，只靠水泵输送载冷剂供冷，使得加压舱内噪音极小。
权利要求1.一种引射循环水冷式加压舱空调装置，包括有制冷机组(1)、空气循环管、载冷剂输送循环管和载冷剂输送水泵(5)，其特征是还设有加强加压舱内空气循环流动的引射器(14)和装有氯化钙水溶液作为载冷剂的蓄冷槽(4)，引射器(14)的出气端一侧为渐缩圆管结构，出气端与加压舱进气管(13)相接，进气端与加压舱出气管(17)相接，在引射器(14)中部径向接入一加压进气管(15)，加压进气管(15)一端为高压气源进气口，另一端沿引射器(14)轴线对准引射器(14)出气端，蓄冷槽(4)接有水泵(5)的进水管(6′)和加压舱冷却器(7)引出的载冷剂回流管(8)，制冷机组(1)的蒸发器(2)设置在蓄冷槽(4)中。
2.根据权利要求1所述的引射循环水冷式加压舱空调装置，其特征是在引射器(14)出气端与加压舱进气管(13)之间接入一个进气消音器(12)。
3.根据权利要求1或2所述的引射循环水冷式加压舱空调装置，其特征是在引射器(14)进气端与加压舱出气管(17)之间接入一个出气消音器(16)。
4.根据权利要求1至3所述的引射循环水冷式加压舱空调装置，其特征是设置有一个进气冷却器(10)。
5.根据权利要求1至4所述的引射循环水冷式加压舱空调装置，其特征是所说的水泵(5)的出口与载冷剂输送管(6)之间接入一个减振管(21)。
6.根据权利要求4所述的引射循环水冷式加压舱空调装置，其特征是所说的进气冷却器(10)可以设置在进气消音器(12)内，进气冷却器(10)一端通过载冷剂输送管(9)与载冷剂输送管(6)连接，另一端通过载冷剂回流管(11)接入蓄冷槽(4)。
7.根据权利要求1所述的引射循环水冷式加压舱空调装置，其特征是所说的水泵(5)是耐腐蚀不锈钢水泵。
8.根据权利要求1所述的引射循环水冷式加压舱空调装置，其特征是所说的蓄冷槽(4)采用耐腐蚀不锈钢制成。
9.根据权利要求1至3所述的引射循环水冷式加压舱空调装置，其特征是所说的加压舱冷却器(7)是排管结构。
10.根据权利要求4所述的引射循环水冷式加压舱空调装置，其特征是所说的进气冷却器(10)是盘管结构。
专利摘要一种引射循环水冷式加压舱空调装置，包括有制冷机组、载冷剂输送水泵、空气循环管和载冷剂输送循环管，其特征是还设有加强加压舱内空气循环流动的引射器和装有氯化钙水溶液作为载冷剂的蓄冷槽。具有冷却效果好、噪音小，总耗电功率低、使用安全可靠、造价低的特点，特别是采用了间接供冷和引射气循环的方式，在治疗过程中可使制冷机组停止工作，只用水泵输送载冷剂供冷，使加压舱内噪音极小。
文档编号A61G10/02GK2045640SQ8822154
公开日1989年10月11日 申请日期1988年12月23日 优先权日1988年12月23日
发明者穆修善 申请人:中国人民解放军第421医院