一种健身自行车的制作方法

本发明涉及体育用品技术领域，具体涉及一种健身自行车。

背景技术：
：

随着生活水平的提高，人们越来越注意自身的健康情况，越来越多的人开始投入到健身塑身、减肥的行列，动感单车是一种设置在室内的健身器材，其相对于其他健身器材具有健身效果好、占地面积小、设备利用率高等优势。动感单车通常包括车架、车座、蹬板、轮子以及阻力控制机构，通过阻力控制机构人们可以调整锻炼的强度。

但是，现有的动感单车的车架、车座以及车把等结构均为线条式的架体，或是通过焊接固定，或是通过螺栓固定，使用过程中调整以及拆卸过程十分不便，这就会占用比较大的空间，且使得使包装运输不方便。

技术实现要素：
：

本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供一种健身自行车。

本发明的技术解决措施如下：

一种健身自行车，其包括底座，底座中间固定设置有安装座，安装座上部设置有安装部，安装部形成容纳空间，容纳空间内可拆卸连接有圆环形车架，圆环形车架的内侧形成有驱动轮支架，驱动轮安装在驱动轮支架上；圆环形车架的外圆周上设置有环形滑轨，环形滑轨上滑动设置有车座组件以及车把组件；圆环形车架的内圆周上设置有摩擦环，摩擦环通过紧固螺钉紧固在圆环形车架内侧，并与驱动轮接触；驱动轮包括轮辐，轮辐中心设置有通孔，通孔内设置有转轴，转轴位于通孔的两侧各设置有一个挡环，挡环外部的转轴上设置有脚蹬杆，脚蹬杆通过锁紧螺母固定在转轴上，脚蹬杆的末端设置有与脚蹬杆垂直的脚蹬板；轮辐的内侧具有多个均匀分布的透空区域，每个透空区域对应的轮辐内侧均固定有阻力块；车座组件包括连接支架，连接支架的一个侧面具有圆弧形连接部，圆弧形连接部套设在环形滑轨的外侧，并通过第一固定件与环形滑轨固定；连接支架上部具有安装孔，安装孔内插接有车座支撑杆，车座支撑杆上部具有多个第一调节孔，连接支架的外部具有与第一调节孔相对的第一锁紧孔，车座支撑杆和连接支架通过第一锁紧件锁死。

阻力块上部设置有穿孔，穿孔内设置有螺杆，螺杆的一端与轮辐内侧螺纹连接，另一端设置有六角螺母。

阻力块产生的阻力大小可以调节，阻力块的数量为3-6个。

底座包括两个对称的固定部件，安装座固定设置在两个固定部件之间。

圆环形车架架设在容纳空间内，容纳空间具有两侧凸出的外壁，圆环形车架与外壁之间通过锁紧螺钉固定连接。

车座支撑杆上端固定有车座，车座上部设置有弹性层。

车把组件包括滑动支架，滑动支架的一个侧面具有圆弧形结合部，圆弧形结合部套设在环形滑轨的外侧，并通过第二固定件与环形滑轨固定；滑动支架上部具有插接孔，插接孔内插接有车把支撑杆，车把支撑杆上部具有多个第二调节孔，滑动支架的外部具有与第二调节孔相对的第二锁紧孔，车把支撑杆和滑动支架通过第二锁紧件锁死，车把支撑杆上端设置有车把。

车把支撑杆包括竖直杆，竖直杆的上端部分别开设有轴线水平的第一孔和轴线竖直的第二孔，竖直杆侧面设置有滑槽，滑槽内滑动设置有活动臂，活动臂的前端设置有伸缩臂，伸缩臂的末端通过第一转动件铰接有摆动臂，摆动臂的端部通过第二转动件连接有电子产品支架。

车把包括主体部，主体部为弓形，主体部的两个端部分别设置有第一防滑套；主体部的中间设置有连接套，连接套上开设有连接孔，主体部的中间部位穿过第一孔，连接孔和第二孔通过定位杆定位；主体部上还设置有两个扶手，扶手的末端设置有第二防滑套。

主体部上对称设置有肘部支撑块，肘部支撑块具有弹性。

本发明的有益效果在于：本申请的车架为圆环形，车把组件和车座组件滑动安装在其上，可根据使用者的具体要求进行各部件的调节，以便于使用者使用，且由于各部分可在车架上滑动，在不使用或者运输时，就可以将各部件调整到最节约空间的位置。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为驱动轮的结构示意图；

图3为车把的结构示意图；

图4为车把支架的结构示意图。

具体实施方式：

为了使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做出详细的说明。

如图1-4所示，一种健身自行车，其包括底座10，底座10中间固定设置有安装座11，安装座11上部设置有安装部111，安装部111形成容纳空间，容纳空间内可拆卸连接有圆环形车架20，圆环形车架20的内侧形成有驱动轮支架23，驱动轮5安装在驱动轮支架23上；圆环形车架20的外圆周上设置有环形滑轨22，环形滑轨22上滑动设置有车座组件以及车把组件；圆环形车架20的内圆周上设置有摩擦环21，摩擦环21通过紧固螺钉紧固在圆环形车架20内侧，并与驱动轮5接触；驱动轮5包括轮辐50，轮辐50中心设置有通孔，通孔内设置有转轴，转轴位于通孔的两侧各设置有一个挡环51，挡环51外部的转轴上设置有脚蹬杆52，脚蹬杆52通过锁紧螺母521固定在转轴上，脚蹬杆52的末端设置有与脚蹬杆垂直的脚蹬板53；轮辐50的内侧具有多个均匀分布的透空区域501，每个透空区域501对应的轮辐50内侧均固定有阻力块55；车座组件包括连接支架31，连接支架31的一个侧面具有圆弧形连接部311，圆弧形连接部311套设在环形滑轨22的外侧，并通过第一固定件与环形滑轨22固定；连接支架31上部具有安装孔，安装孔内插接有车座支撑杆32，车座支撑杆32上部具有多个第一调节孔321，连接支架31的外部具有与第一调节孔321相对的第一锁紧孔，车座支撑杆32和连接支架31通过第一锁紧件34锁死。

阻力块55上部设置有穿孔，穿孔内设置有螺杆54，螺杆54的一端与轮辐50内侧螺纹连接，另一端设置有六角螺母56。

阻力块55产生的阻力大小可以调节，阻力块55的数量为3-6个。

底座10包括两个对称的固定部件，安装座11固定设置在两个固定部件之间。

圆环形车架20架设在容纳空间内，容纳空间具有两侧凸出的外壁，圆环形车架20与外壁之间通过锁紧螺钉12固定连接。

车座支撑杆32上端固定有车座33，车座33上部设置有弹性层。

车把组件包括滑动支架40，滑动支架40的一个侧面具有圆弧形结合部42，圆弧形结合部42套设在环形滑轨22的外侧，并通过第二固定件与环形滑轨22固定；滑动支架40上部具有插接孔，插接孔内插接有车把支撑杆6，车把支撑杆6上部具有多个第二调节孔，滑动支架40的外部具有与第二调节孔相对的第二锁紧孔，车把支撑杆6和滑动支架40通过第二锁紧件41锁死，车把支撑杆6上端设置有车把7。

车把支撑杆6包括竖直杆60，竖直杆60的上端部分别开设有轴线水平的第一孔602和轴线竖直的第二孔603，竖直杆60侧面设置有滑槽601，滑槽601内滑动设置有活动臂61，活动臂61的前端设置有伸缩臂，伸缩臂的末端通过第一转动件641铰接有摆动臂62，摆动臂62的端部通过第二转动件642连接有电子产品支架63。

车把7包括主体部71，主体部71为弓形，主体部71的两个端部分别设置有第一防滑套711；主体部71的中间设置有连接套74，连接套74上开设有连接孔741，主体部71的中间部位穿过第一孔602，连接孔741和第二孔603通过定位杆定位；主体部71上还设置有两个扶手72，扶手72的末端设置有第二防滑套721。

主体部71上对称设置有肘部支撑块73，肘部支撑块73具有弹性。

所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。