织机综框的传动装置的制作方法

文档序号:1740855阅读:206来源:国知局
专利名称:织机综框的传动装置的制作方法
技术领域
本发明涉及一种用于织机综框的传动装置。
织机综框的驱动通常从一个驱动主驱动轴的主驱动电机导出,主驱动轴又驱动筘座。为驱动综框需要一个变速器,该变速器大多与织机框架的侧面部分一体化并将传动运动传递到多臂机、凸轮传动装置、偏心式电机传动装置、多臂织机或者曲轴传动装置上,曲轴传动装置借助于推杆和传输元件与综框连接。
本发明的目的在于,对开头所述类型的传动装置进行改进。
该目的由此得以实现,即至少一个驱动电机、将驱动电机的旋转运动转换成线性运动的传动元件和可与综框连接的传输元件构成一个结构单元。
依据本发明的综框传动装置构成一个结构单元并因此可独立于织机制造和检验其功能,然后再与织机组装。因为织机的传动装置和棕片的传动装置之间不传递力,所以织机的设计人员只需考虑有足够的空间可供综框的传动装置使用。此外,其必然很少考虑综框传动装置的构成。在一个其他方面都相同的织机上可以具有综框的不同传动装置,例如多臂织机、多臂机、凸轮传动装置、偏心轮传动装置或者曲轴传动装置。综框的传动装置可以更换以便修理或者置换,从而缩短了织机的停机时间。
在本发明的设计方案中,该结构单元具有一个支承结构,容纳驱动电机、传动元件和传输元件并具有用于固定在织机框架上的装置。因为不传递驱动力,所以可以通过例如橡胶弹性部件这种减振部件进行固定。由此可以避免振动或者摆动造成的相互影响。
在本发明的另一实施方式中,该结构单元具有一个支承结构,容纳驱动电机、传动元件和传输元件并具有用于固定在地面上的装置。
在本发明的另一方案中,支承结构具有引导综框的导轨。在这种方案中,包括综框在内的整个梭口形成装置为可与织机分开制造的结构单元,它可以与织机分开运送到安装地点并在那里装配和安装。
为了能够将整个梭口形成装置完全独立于织机的其余部分,依据本发明的一种实施方式具有作为支承结构构成的结构单元,它包括综框的传动元件并具有综框的导轨。
为了提供一种与织机的结构方面尽可能无关的传动装置,在本发明的方案中驱动轴借助于自身的驱动电机驱动,其电机轴与驱动轴平行分布并设置在驱动轴和杠杆系统之间的一个区域内,该区域由将传动元件与杠杆系统连接的连接杆搭接。
因为为综框的传动装置使用一种独立于主驱动电机的驱动电机,所以从一开始就存在结构上的自由度。因为该驱动电机设置在传动元件的驱动轴和杠杆系统之间,所以它设置在一个迄今为止没有利用过的位置上,从而不会由于它而占用额外的结构空间。该驱动电机没有增加整个传动装置所需的结构空间。该驱动电机的设置因此对织机的结构没有影响。该结构单元可以独立于织机制造和进行功能检验。不言而喻,该结构单元可以为运输和以后安装在织机上或者织机内拆开并再重新组装在织机上。
在本发明的方案中,连接杆基本上水平分布并设置在驱动电机的上面或者下面。在本发明的另一方案中,驱动轴、传动元件、连接杆、杠杆系统和驱动电机设置在一个作为支承结构构成的外壳内。在此,最好外壳具有至少两部分,其中,在容纳杠杆系统的部分上安装包括驱动电机的部分。外壳的这两部分在功能检验后可以重新分开并再组装到织机上。
此外优选的是,这些部分可以组装成一个用于容纳一个共用油箱的封闭外壳。在该实施方式中此外优选的是,驱动电机具有最好圆柱体的电机外壳,密封装入该部分内。由此防止油从该外壳部分流出或者灰尘进入该外壳内。单件式上与该外壳一体化的驱动电机最好借助于油冷却进行冷却,因为它尽可能不与周围空气接触。最好将油箱的油用于冷却。
本发明的其他特征和优点来自于下面对附图所示实施方式的说明和从属权利要求。其中

图1示出依据本发明织机综框传动装置沿图2中的线I-I的剖面图;图2示出图1传动装置的透视图;图3示出传动装置的一部分和织机的局部俯视图;图4-8示出类似图3变型实施方式的局部剖面俯视图;图9示出类似于图1的一种实施方式的剖面图,带有在线性导轨上引导的输送元件并带有安装在传动装置支承结构上的综框导轨;图10、11和12示出类似于图9的实施方式的剖面,带有不同型式的传动元件;图13示出类似于图1的传动装置的一个剖面,带有凸轮操作的传动元件;图14示出类似于图1的实施方式的一个剖面,带有两个以上的传输元件;图15示出类似于图14的实施方式的一个剖面,其中支承结构分体;图16示出类似于图1带有两个驱动电机的传动装置的一个剖面;图17示出沿图18中的线II-II的织机综框传动装置的一个剖面;图18示出沿图17线段III-III的一个剖面;图19以缩小比例示出图17和18传动装置的透视图;以及图20示出类似于图17另一实施方式的一个剖面。
图1-3中所示的传动装置具有一个通过传动级11由驱动电机12驱动的驱动轴10。作为偏心轴构成的驱动轴10连接在通过一个系统构成的传动元件13上,通过该系统驱动电机12和驱动轴10的旋转运动转换成线性运动。传动元件13借助于传输元件14与综框15连接。综框15以未详细示出的方式在织机的导轨上引导。图中仅示出该织机的两个侧面部分16、17。此外,图3还示出一个经轴18和一个卷布辊19。
传动元件13安装在外壳20内,该外壳在侧面部分16、17之间的区域内具有平面直角的横截面。在驱动轴10的区域内,外壳20具有一个向上扩大的区域。外壳20单件式上向外密封,从而在其底部区域内可以容纳油箱22。传动级11安装在变速器外壳23内,该外壳外面法兰连接在综框传动装置驱动轴10区域内的外壳20上。在该变速器外壳23上安装驱动电机12。外壳20在向外引导传输元件14的区域内利用密封件24密封,防止油从外壳20流出和灰尘进入外壳20内。在具有更高高度的区域内,外壳20具有图1中虚线示出的可松开的盖25。外壳20连同安装在其上面的驱动电机12、传动级11、传动元件13和传输元件14构成一个预加工的结构单元。该结构单元可以在不一定是织机制造厂家的制造厂家内预加工并对正常的功能进行检验。将结构单元安装到织机内或者织机上,其中,它可以单件式或者也可以多件式提供。
在图1-3的实施例中,外壳具有相继法兰26、27方式的固定装置,利用它们借助于螺丝可以安装在织机的侧面部分16、17上。在此,在侧面部分16、17和法兰26、27之间可以设置特别是橡胶弹性件这样的减振件,从而综框15的传动装置与其他织机分开,使振动或者摆动或者类似现象不会相互传递。
在图1-3的实施例中,作为结构单元的支承结构使用一个封闭的外壳20。在一种变化的实施方式中,封闭的外壳限制在驱动轴所处的区域内。其余区域敞开,从而那里也不存在油箱。在该实施方式中,支承结构也可以是多件式的。支承结构可以分体拆开运送到织机并在那里组装。
因为构成综框15传动装置的结构单元尽可能独立于其他织机,所以它可以有多种布置方式,特别是传动元件13的构成和驱动电机12的设置方面,正如图4-8所示那样。在图4的实施例中,驱动电机12连同其变速器外壳28与图3的实施方式镜像设置。传动级11设置在一个相应构成的传动装置外壳28内。在图5的实施方式中,驱动电机没有侧面从外壳20凸起设置,而是处于外壳20的加长段内。安装在变速器外壳30内的传动级29包括一个中间轮。
在图6的实施方式中,驱动电机12以90°扭转相对于综框传动装置的驱动轴10扭转设置。作为对传动级11的补充还有一个锥齿轮传动级32。这两个传动级包括其变速器外壳在内安装在外壳20上并属于该结构单元。
在图7的实施方式中,驱动电机与综框传动装置的驱动轴10同轴设置并与其借助于一个弹性离合器33连接。
结构上很大的自由度还表现在外壳20也可以设置成使其凸出相对的侧面部分17,正如图8所示那样。
在图9的实施方式中,结构单元还包括综框15和综框15的导轨34、35。传动元件13与在装入外壳38上面的线性导轨37内引导的传输元件36连接。综框15具有可与传输元件36的钩形末端嵌接的连接件。为此综框15下沉并然后横向移动,直至综框15的连接件与传输元件36的钩形末端嵌接。为了可以进行这种运动,导轨35可以在水平方向上调整。
导轨34、35及其支座39、40在一优选的实施方式中可松开安装在外壳38上,从而导轨34、35和此后的综框15只有在织机安装的情况下才能安装。由外壳38构成的结构单元与导轨34、35可共同从织机移去。
外壳38具有支柱41、42,外壳利用它们可以竖立在地面上,从而结构单元完全独立于其他织机。
在一变化的实施方式中,外壳38安装在织机的侧面部分16、17上,正如图10所示那样。在这种情况下也可以优选中间加装减振件,特别是橡胶弹性件。
正如图9、10、11和12所示那样,传动元件13可以多种方式构成,例如为了实现确定运动过程或者为了考虑其他确定的结构情况。例如在图11的实施例中,带有传动级和驱动电机12的变速器外壳23与驱动轴10一样布置得相当高。传动元件因此基本上处于外壳38的下部区域内,该区域可通过端侧的门或者盖43通入。
在图12的实施方式中,传输元件13这样构成,使侧面部分16的下部区域内仅需要相当小的空隙。
为避免定向方面的问题,在为传输元件36使用线性导轨37的图10、11和12所示实施例中,最好引导综框15的导轨34、35同样安装在外壳38上。
如图13所示,取代多臂机等也可以具有凸轮传动装置44。其他所有部件可与图1的实施例几乎相同,特别是带有传动级11的驱动电机12和带有传输元件14的外壳20以及密封件24。
如果由于织机宽度较大而使用较重的综框,那么这些综框优选多路借助于传输元件14连接在传动元件上,正如图14所示那样。图14的实施方式其他方面与图1-3的实施方式相同,从而参阅那里的结构。
如已经指出的那样,外壳20当然不必由一个部件制造,也就是说,具有单件式的底板或者侧壁等。在图15的实施例中,在上面安装带有传动级的变速器外壳23和里面支承驱动轴10的外壳部分45与处于织机的侧面部分16、17之间传输元件14从中凸出的外壳部分46之间设置一个中间件47。外壳部分45、46和47例如借助于法兰连接相互连接,也就是相互旋接。结构单元的组装在安装织机时完成。
如前面已经提到的那样,为将驱动电机的旋转运动转换成线性运动,设置所有公知的装置,也就是多臂机、凸轮传动装置或者偏心轮传动装置或者曲轴传动装置或者其他多臂织机或者类似的装置。前面介绍的实施例不言而喻也可以相互组合。例如,如果没有线性导轨的话,综框15的导轨也可以安装在外壳20上。变速器外壳23或者28或者30可与外壳20单件式构成。
在结构单元上,特别是在外壳20,38上可以安装其他的单元,例如经纱自停装置、织边装置、裁剪装置或者类似装置。
在本发明的范围内也可以有多个用于综框传动装置的驱动电机。在图16的实施例中,在一共用的外壳20内具有两组用于综框的传动元件13、13′,它们分别与自身的驱动轴10、10′相对应。驱动轴10、10′分别通过处于变速器外壳23、23′内的传动级11、11′由驱动电机12、12′驱动。在另一变化的实施方式中,每个综框具有带自身驱动电机的传动元件。
图17-19所示的传动装置同样具有一个可独立于织机主驱动电机工作的驱动电机50,它通过变速器51驱动一个设有大量传动元件的驱动轴52。变速器51最好设置在一个变速器外壳内。驱动轴52的旋转运动通过传动元件53转换成线性运动。这种线性运动借助于一个杠杆系统54作为升降运动传递到综框15上。传动元件53包括一个传动杆56,它铰接在一个可环绕轴58回转的摇杆57上。作用于摇杆57上的是一个将传动元件53与杠杆系统54连接的连接杆59。连接杆59作用于一个可环绕固定轴60回转的肘形节杆61,上面铰接连杆62,它将肘形节杆61的回转运动作为升降运动传递到具有钩子的在线性导轨37内垂直方向上引导的连接元件36上。肘形节杆61具有一个向下加长的柱,该柱通过传输杆65铰接在一个可环绕轴66回转支承的肘形节杆67上。肘形节杆67上铰接一个连杆68,它将回转运动传递到具有钩子在线性导轨37内可在垂直方向上移动引导的连接元件36的升降运动上。需要时可以在肘形节杆61和肘形节杆67之间将其他可环绕转向轴回转的肘形节杆与肘形节杆67相应铰接在传输杆65上,并通过连杆和连接元件与综框15连接。实践上将大量综框15相继设置,例如总计八个,它们各自具有自身的传动元件53和杠杆系统54,部分由共用的驱动轴52反向传动。
驱动电机50、驱动轴52、传动元件53、连接杆59和杠杆系统54安装在一个共用的支承结构内,从而它们构成一个尽可能独立于其他织机的结构单元。在该实施例中,支承结构是一个一直封闭到线性导轨37上的外壳71。连接元件36在线性导轨37内引导,使外壳内部空间得到密封。在外壳71的下部区域内具有一个阴影线示出的油箱72。线性导轨37区域内的密封件的构成使其不会有油向外流出,也不会有灰尘进入外壳71的内部空间。
外壳71由在织机的两个侧面部分16、17之间延伸的部分73和处于侧面部分16、17区域外面的部分76、77组成。部分76容纳驱动轴52和传动元件53。部分77设置在部分73和76之间并容纳其电机轴平行于驱动轴52分布的驱动电机50。正如特别是从图18和19可看到的那样,基本上安装在部分77内部的驱动电机50安装在不需要其他结构件的一个区域内,从而驱动电机50绝不需要额外的空间。驱动电机50具有密封地插入部分77内的圆柱体外壳,从而在该区域内不会有油流出或者灰尘进入。如从图18和19中可看到的那样,部分77具有更小的宽度,从而驱动电机50部分从该部分77向外凸出。驱动电机50可以利用油箱72的油冷却。
部分77具有法兰,法兰上面该部分与外壳71的部分73和76连接。此外,部分77的法兰还用于将整个支承结构安装在织机的一个侧面部分上。
为了使结构单元容易安装在织机上,结构单元优选分两个部分提供,也就是说,部分73连同安装在其中的结构件和预安装的部分76、77连同安装在其中的结构件。属于此类的还有可环绕固定在外壳71的部分77内的轴60回转的肘形节杆61。然后在组装时,将连杆62和传输元件65连接在肘形节杆61上。
在一变化的实施方式中,外壳71的部分76、77单件式构成。在图17-18的实施例中,连接杆59在传动元件53和杠杆系统54之间基本上水平在驱动电机50的上面运行,从而存在安装驱动电机50的足够空间。变速器51的变速器外壳可与部分16、17之一单件式构成。
正如图20中所示那样,如果连接杆59′在驱动电机50下面同样基本上水平运行设置的话,可以相同的方式为驱动电机50在驱动轴52′和杠杆系统54′之间的区域内提供足够的位置。除了驱动轴52′设置更高以及传动元件53′的传动杆56′和摇杆57′向下定向外,与图17-19的实施方式没有明显的区别,因此请参阅那里的说明。在图20的实施例中,外壳71的部分76、77也单件式构成。
在一变化的实施方式中,杠杆系统和连接元件到综框与EP 742298相应构成。作为支承结构构成的外壳优选利用例如橡胶弹性件这种减振件安装在织机的侧面部分16、17上。在一变化的实施方式中,仅在外壳71的部分76内设有油箱。部分73或者77不包括油箱。在这种情况下,部分77也可以作为上部或者下部敞开的支承结构构成。
在另一变化的实施方式中,驱动轴52或者52′分成两个或者多个部件,它们各自由自身的驱动电机驱动。在此也属于本发明范围的是,为驱动每个单个的综框15具有自身的驱动电机。
本发明实际上可以在传动元件可设想的任何结构上实现,例如借助于杆式传动装置、多臂机、凸轮传动装置、偏心轮传动装置或者曲轴传动装置等等。
权利要求
1.织机综框的传动装置,其特征在于,至少一个驱动电机(12、12′、50)、将驱动电机的旋转运动转换成线性运动的传动元件(13、13′、53)和可与综框(15)连接的传输元件构成一个结构单元。
2.按权利要求1所述的传动装置,其特征在于,该结构单元具有一个支承结构,容纳驱动电机(12、12′、50)、传动元件(13、13′、53)和传输元件(14、54)并具有用于固定在织机框架(16、17)上的装置(26、27)。
3.按权利要求1所述的传动装置,其特征在于,该结构单元具有一个支承结构,容纳驱动电机(12、12′、50)、传动元件(13、13′、53)和传输元件(14、54)并具有用于固定在地面上的装置(41、42)。
4.按权利要求1-3之一所述的传动装置,其特征在于,支承结构为一个单件式的或者多件式的外壳(20、38;45、46、47;73、76、77),驱动电机(12、12′、50)安装在外壳上面,而且该外壳容纳传动元件(13、13′)和从外壳凸出的传输元件(14、36、53)。
5.按权利要求1-4之一所述的传动装置,其特征在于,支承结构具有引导综框(15)的导轨(34、35)。
6.按权利要求4所述的传动装置,其特征在于,外壳(20、38、71)向外密封并包括一个油箱。
7.按权利要求1-6之一所述的传动装置,其特征在于,驱动电机(12、12′、50)借助于变速机构(11、11′、51)与传动元件(13、13′、53)的驱动轴(10、10′、52)连接。
8.按权利要求7所述的传动装置,其特征在于,变速器外壳(23、23′)内的变速器(11、11′)安装在外壳(20)上的外面。
9.按权利要求7所述的传动装置,其特征在于,变速器(11、11′)设置在外壳(20)的内部。
10.按权利要求1-6之一所述的传动装置,其特征在于,驱动电机(12、12′)与传动元件(13、13′)的驱动轴(10、10′)直接连接。
11.按权利要求1-10之一所述的传动装置,其特征在于,具有多个用于综框(15)的驱动电机(12、12′)。
12.特别是按权利要求1-11之一所述的传动装置,其特征在于,设有一个作为支承结构的结构单元,它包括用于综框(15)的传动元件(13、13′)并具有用于综框(15)的导轨(34、35)。
13.按权利要求1-12之一所述的传动装置,其特征在于,驱动轴(52、52′)借助于自身的驱动电机(50)驱动,其电机轴与驱动轴(52、52′)平行分布并设置在驱动轴和杠杆系统(54、54′)之间的一个区域内,该区域由将传动元件(53、53′)与杠杆系统(54、54′)连接的连接杆(59、59′)搭接。
14.按权利要求1-13之一所述的传动装置,其特征在于,连接杆(59、59′)基本上水平分布并设置在驱动电机(50)的上面或者下面。
15.按权利要求1-14之一所述的传动装置,其特征在于,外壳(71)具有至少两个部分(73;76、77),其中,在容纳杠杆系统的部分(73)上安装包括驱动电机(50)的部分(77)。
16.按权利要求15所述的传动装置,其特征在于,上述部分(73、76、77)可组合成一个用于容纳共用油箱(72)的封闭外壳。
17.按权利要求15所述的传动装置,其特征在于,驱动电机(50)具有最好圆柱体的电机外壳,该外壳密封地装入外壳(71)的部分(77)内。
18.按权利要求17所述的传动装置,其特征在于,驱动电机(50)安装在外壳(71)的部分(77)内,该部分设置在容纳驱动轴(52、52′)的部分(76)和容纳杠杆系统的部分(73)之间。
19.按权利要求1-18之一所述的传动装置,其特征在于,驱动轴(52、52′)、传动元件(53、53′)、连接杆(59、59′)、杠杆系统(54、54′)和驱动电机(50)设置在一个作为支承结构的外壳(71)内。
20.按权利要求1-19之一所述的传动装置,其特征在于,驱动电机(50)通过设置在一个变速器外壳内的变速器(51)与驱动轴(52、52′)连接,该变速器外壳侧面连接在外壳(71)容纳驱动轴(52)的部分(76)和外壳(71)容纳驱动电机(50)的部分(77)上。
全文摘要
本发明涉及一种用于织机综框(15)的传动装置,具有作为预安装的结构单元构成的驱动电机(12)、传动元件(13)和传输元件。
文档编号D03D49/02GK1774532SQ200480010180
公开日2006年5月17日 申请日期2004年4月7日 优先权日2003年4月17日
发明者D·萨佩斯 申请人:皮克诺尔公司
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