专利名称：无油汽缸引纬装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种引纬装置。
技术背景传统的织布机，其引纬装置一般采用梭子形式，存在费时、费工、费电、速度慢等缺 陷。现有的汽缸引纬装置，结构不合理，影响工作效果。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构合理，工作效率高的无油汽缸引纬装置。本实用新型的技术解决方案是一种无油汽缸引纬装置，包括引纬汽缸、小汽缸，引纬汽缸有缸体，缸体与缸座连 接，缸座两侧设有操作口，其特征是引纬汽缸的活塞杆一端通过第一轴承与曲轴的曲拐连 接，在第一轴承与曲轴之间设置与第一轴承及曲拐紧密配合的涨圈。曲轴曲拐处的直径为40mm，涨圈内孔直径为40mm，涨圈外径为65mm，第一轴承内 径为65mm。缸座宽 150 160mm、高 265 275mm、长 255 265mm。紅座两侧操作口长110 120mm、宽85 95mm。缸座侧面设置第二轴承支撑盖洞口，该洞口直径为125 135mm。活塞杆的另一端通过第三轴承与活塞连接，第三轴承的孔径为35mm，第一轴承中 心与第三轴承中心之间距离为190 200mm。本实用新型结构合理，曲轴的曲拐处涨圈与轴承鼓涨紧固为一个整体；工作效率 高，省时、省工，有效降低了劳动强度，工作效果好。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。图1是本实用新型一个实施例的结构示图。
具体实施方式
一种无油汽缸引纬装置，包括引纬汽缸1、小汽缸2，引纬汽缸有缸体3，缸体与缸 座4连接，缸座两侧设有操作口，引纬汽缸的活塞杆5 —端通过第一轴承6与曲轴7的曲拐 8连接，在第一轴承6与曲轴7之间设置与第一轴承及曲拐紧密配合的涨圈9。曲轴曲拐处的直径为40mm，涨圈内孔直径为40mm，涨圈外径为65mm，第一轴承内 径为65mm。紅座宽150 160mm、高265 275mm、长255 265mm。紅座两侧操作口长 110 120mm、宽85 95mm。缸座侧面设置装第二轴承支撑盖10的洞口，该洞口直径为 125 135mm。活塞杆的另一端通过第三轴承11与活塞12连接，第三轴承的孔径为35mm，第一轴
3承中心与第三轴承中心之间距离为190 200mm。图中还有第四轴承13、小汽缸光边出气 口 14、偏心轮15等。 工作时，曲轴与布机中轴连接。引纬汽缸的出气口 16喷向纬纱进行引纬，小汽缸 的活塞杆在偏心轮带动下工作，小汽缸光边出气口的出气对准织物的两边喷气。
权利要求一种无油汽缸引纬装置，包括引纬汽缸、小汽缸，引纬汽缸有缸体，缸体与缸座连接，缸座两侧设有操作口，其特征是引纬汽缸的活塞杆一端通过第一轴承与曲轴的曲拐连接，在第一轴承与曲轴之间设置与第一轴承及曲拐紧密配合的涨圈。
2.根据权利要求1所述的无油汽缸引纬装置，其特征是曲轴曲拐处的直径为40mm，涨 圈内孔直径为40mm，涨圈外径为65mm，第一轴承内径为65mm。
3.根据权利要求1或2所述的无油汽缸引纬装置，其特征是紅座宽150 160mm、高 265 275mm、长 255 265mm。
4.根据权利要求1或2所述的无油汽缸引纬装置，其特征是缸座两侧操作口长110 120mm、宽 85 95mm0
5.根据权利要求1或2所述的无油汽缸引纬装置，其特征是缸座侧面设置第二轴承 支撑盖洞口，该洞口直径为125 135mm。
6.根据权利要求1或2所述的无油汽缸引纬装置，其特征是活塞杆的另一端通过 第三轴承与活塞连接，第三轴承的孔径为35mm，第一轴承中心与第三轴承中心之间距离为 190 200mm。
专利摘要本实用新型公开了一种无油汽缸引纬装置，包括引纬汽缸、小汽缸，引纬汽缸有缸体，缸体与缸座连接，缸座两侧设有操作口，引纬汽缸的活塞杆一端通过第一轴承与曲轴的曲拐连接，在第一轴承与曲轴之间设置与第一轴承及曲拐紧密配合的涨圈。本实用新型结构合理，曲轴的曲拐处涨圈与轴承鼓涨紧固为一个整体；工作效率高，省时，省工，有效降低了劳动强度，工作效果好。
文档编号D03D47/30GK201686806SQ20102020322
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者周海章 申请人:周海章