专利名称：多层升降梯式立体停车场的制作方法
技术领域：
本实用新型技术领域属于多层立体停车场，具体地说是一种多层升降梯式立体停车场。
现有的多层立体停车场都设有汽车进出车场的爬行车道。占地面积大，投资大，而汽车贮放数量相对较小。随着小型汽车的日益普及，市内现有停车场越来越显得拥挤不堪，由于场地泊位的限制，停车难的问题愈加突出。建立现有先进的停车设施又需要庞大的资金。汽车工业的发展与停车难的矛盾日益突出。
本实用新型的目的旨在克服上述停车场的不足，提供一种占地少，停车量大，结构简单易行，使用方便，投资小的停车场。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的多层升降梯式立体停车场，由停车泊位、行车甬道和升降装置组成，其特点是由多层停车框架和液压升降装置组成。
上述的立体停车场，其多层停车框架每层的地面由钢板铺成，并设置成甬道形式的树杈状停车泊位。
上述的立体停车场，其多层停车框架的顶层带有屋顶，并在两端设有楼梯。
上述的立体停车场，其液压升降装置由升降平台、液压缸、牵引钢丝绳、定滑轮组、动滑轮组、导轨架和控制升降平台起动、停止及平台定位的控制装置组成；钢丝绳一端固定，另一端与升降平台相联接。
上述的立体停车场，其特征在于液压升降装置的牵引钢丝绳绕过动滑轮组和定滑轮组，可使平台移动距离几倍于液压缸的行程。
本实用新型
图1为本立体停车场的立面示意图；图2为其中一层的平面布置示意图；图3为本立体停车场的侧面示意图。
图4为液压升降装置结构示意图
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详述实施例本实用新型主要由以下几部分组成1.多层钢结构框架(本例为三层)并带屋顶。如附图2所示，每层中间以行车甬道(3)分开，甬道(3)两旁即为并排的停车泊位(2)。所设停车泊位与甬道成树杈布置。
2.为升降汽车而设置的液压升降装置。如附图3、4所示，液压缸(7)通过动滑轮组(10)和定滑轮(9)和钢丝绳(8)牵引载车平台(6)上升或下降。本发明所需要的液压缸的行程只是平台最高升程的四分之一。(本例用1m行程的液压缸可满足三层平台(4m)升降之用)。
3.人员上下楼所用的楼梯(5)。
4.控制系统。控制升降平台的起动、停止和平台定位。
钢结构的立体停车框架带有屋顶(12)。每一层全部由花纹钢板铺制而成(地面一层可以不铺钢板)。框架四周可以封闭或半封闭。每一层划分出中间甬道(3)和树杈状停车泊位(2)。
液压升降装置由升降平台(6)、液压缸(7)、钢丝绳(8)、定滑轮(9)、动滑轮组(10)和导轨架(11)组成。钢丝绳(8)一端固定，先绕过液压缸顶端的动滑轮组(10)中的第一个动滑轮，再绕过定滑轮(9)，再绕过动滑轮组(10)中的另一个滑轮，钢丝绳(8)的另一端与升降平台(6)相联接。平台(6)四周设有导轮，导轮在导轨(槽钢)中滚动。当需要提升平台时，启动上升开关，液压缸(7)的活塞顶出，带动滑轮组(10)的两滑轮向上移动，钢丝绳(8)通过定滑轮(9)拉动平台(6)向上移动。此结构使平台的移动距离为液压缸活塞位移量的4倍，大大缩短了所需液压缸的行程。当平台上升到预定楼层时，定位开关起作用，平台停止并定位。当平台需要些下降时，启动下降开关，液压缸(7)的活塞收缩，带动滑轮组(10)的两滑轮下移，钢丝绳(8)通过定滑轮(9)带动平台(6)直接下降到地面。
实施例的使用停车时，汽车驶入停在一层主升降梯(1)的平台(6)中，平台将汽车提升至停车楼层，平台定位，汽车驶入停车泊位(2)，驾驶员停好车后可以乘两端的升降梯或通过楼梯(5)下来，离开停车场。这里要说明的是一层停车时不需要起动升降梯而直接开到停车泊位即可。当有人需要取车时，驾驶员可以乘两端的升降梯或沿楼梯上到停车楼层，将车驶到副升降平台(4)上，平台下降到地面，汽车离开停车场。象高层楼房的的自动电梯一样，此液压升降装置也是只有当升降平台到达该楼层并定位时，安全门才打开，汽车才可以驶入或驶出，保证了安全性。
本实用新型具有的优点和积极效果是本实用新型可以在现有场地或现有停车场的基础上，通过建立多层液压升降梯式立体停车场，可以成倍地提高现有场地的停车能力，而且，汽车可以很方便地进入和驶出停车场。其特点是结构简单，占地少，容量大，造价低廉。本实用新型对汽车进入城镇家庭和汽车工业的发展具有推动作用，其实施可取得良好的经济效益和社会效益。
权利要求1.多层升降梯式立体停车场，由停车泊位、行车甬道和升降装置组成，其特征在于由多层停车框架和液压升降装置组成。
2.根据权利要求1所述的立体停车场，其特征在于多层停车框架每层的地面由钢板铺成，并设置成甬道形式的树杈状停车泊位。
3.根据权利要求1所述的立体停车场，其特征在于多层停车框架的顶层带有屋顶，并在两端设有楼梯。
4.根据权利要求1-3所述的立体停车场，其特征在于液压升降装置由升降平台、液压缸、牵引钢丝绳、定滑轮组、动滑轮组、导轨架和控制升降平台起动、停止及平台定位的控制装置组成；钢丝绳一端固定，另一端与升降平台相联接。
5.根据权利要求4所述的立体停车场，其特征在于液压升降装置的牵引钢丝绳绕过动滑轮组和定滑轮组，可使平台移动距离几倍于液压缸的行程。
专利摘要本实用新型涉及一种多层液压升降梯式立体停车场,由设有停车泊位、行车甬道的多层停车框架和配有升降平台、液压缸、滑轮组、导轨架的液压升降装置组成。液压缸通过动、定滑轮组和钢丝绳牵引平台运送汽车上升或下降,汽车可以很方便地进入或驶出停车场。其特点是结构简单,占地少,容量大,造价低廉。
文档编号E04H6/18GK2474673SQ01221950
公开日2002年1月30日 申请日期2001年4月30日 优先权日2001年4月30日
发明者董慧民 申请人:董慧民