专利名称：一种立体车库的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车库，尤其是容积率高的立体车库。
背景技术：
目前的立体车库主要类型有多层升降横移、直接升降、垂直循环、水平循环、垂直升降、仓储式、多层循环等，这些结构都需要人工进行多次操作，带来操作不便，而且容积率也不高。
发明内容
由此可见我们需要设计出容积率比较高的、容易操作的立体车库。
本发明的立体车库是采用循环吊蓝式结构。所谓循环吊蓝结构是将若干个吊蓝采用链条或者其他机械液压结构连接成为一个循环的链，可以顺逆向循环转动。吊蓝是重心在转轴下的稳定型结构，可以纠正循环链的反方向。
采用循环吊蓝方式，可以极大地利用空间，提高容积率，并容易操作。
具体实施例方式
我们在制造时，需要设置汽车进入平台通道，可以使其中一个吊蓝每次循环运动时都可以比较好地衔接这个平台，这样就方便车辆上下。另外可以将车库内的多个循环吊蓝机联网实施监控，这样也可以同时实现看守的安全保障。平台通道采用同一循环通道，这样就可以更好地利用空间。循环体系的驱动力一般是电机提供，可以采用变频技术以节约电力。
权利要求
1.一种容积率高的立体车库，其特征是采用循环吊蓝式结构循环吊蓝结构是将若干个吊蓝采用链条或者其他机械液压结构连接成为一个循环的链，可以顺逆向循环转动；吊蓝是重心在转轴下的稳定型结构，可以纠正循环链的反方向。
2.如权利要求1所述，其特征是其中一个吊蓝每次循环运动时都可以比较好地衔接这个平台。
3.如权利要求1所述，其特征是平台通道采用同一循环通道。
4.如权利要求1所述，其特征是多个循环吊蓝机联网实施监控。
全文摘要
一种容积率高的立体车库，为提高车库的容积率和使用方便，本发明的立体车库是采用循环吊篮式结构，这样能实现更紧凑，而且方便操作，广泛用于停车场、单位等，实现节约空间。
文档编号E04H6/12GK1858384SQ200610085279
公开日2006年11月8日 申请日期2006年5月30日 优先权日2006年5月30日
发明者杨贻方 申请人:杨贻方